Список люгеров Российского императорского флота
В список включены все парусные люгеры, небольшие трехмачтовые суда, состоявшие на вооружении Российского императорского флота[1].
Люгеры имели длинный и узкий корпус с низкими бортами, несли три мачты с короткими стеньгами и косыми рейковыми парусами, топселем и кливером, поднимавшимися на горизонтальном выдвижном бушприте. Для движения в штиль и в шхерах также оснащались вёслами. Вооружение этих судов могло составлять от 8-ми до 16-ти орудий. Несмотря на небольшие размеры, люгеры обладали хорошей мореходностью и могли быть использованы для дальних плаваний. В составе Российского императорского флота суда данного типа состояли в первой половине XIX века и использовались по большей части для посыльной службы. Большая часть люгеров, входивших в состав флота, были либо построены, либо переоборудованы из других типов судов в России, а один из люгеров приобретён в Англии[1][2].
Легенда
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Таблица:
- Наименование — имя судна.
- Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне.
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
- Год включения в состав флота — для судов, построенных в России, указывается год их спуска на воду, для трофейных судов — год взятия в плен.
- Дата вывода из состава флота — дата завершения службы в составе флота.
- История службы — основные места и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.
Люгеры Балтийского флота
В разделе приведены все люгеры, входившие в состав Балтийского флота России.
Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Великий Князь | 12 | Сведений о размерах судна не сохранилось | Приобретён Англии | 1789 | 1814 | C 1791 по 1798 и с 1800 по 1807 годы ежегодно выходил в практические плавания в Финский залив. Принимал участие в войне с Францией 1798—1800 годов, выходил в крейсерские плавания к берегам Померании. Зимой 1803—1804 годов подвергся тимберовке в Кронштадте. 14 (26) мая 1804 года от острова Вердер до острова Моон сопровождал бриг «Нептун», на котором находился Александр I. Принимал участие в боевых действиях 1808—1809 годов против английского и шведского флотов в Балтийском море. Разобран в Кронштадте. | [2][3][4] | ||
Ганимед [комм. 2] | 14 | 21,3 x 6,1 | 3,1 | Главное адмиралтейство | А. И. Мелихов | 1808 | 1819 | Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов. В мае 1809 года выходил в крейсерское плавание в к острову Гогланд, после чего до конца кампании находился в Кронштадте. В 1810, 1811, 1815 и 1816 годах выходил в практические плавания в Финский залив. В конце октября 1810 года попал в шторм и сел на мель, с которой был снят бригом «Меркурий». Принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов, в 1812 году совершал плавания между Кронштадтом, Ревелем и Свеаборгом, а 1813 году участвовал в блокаде Данцига. С 1814 по 1816 год ежегодно выходил в практические плавания в Финский залив. Разобран в Кронштадте. | [2][3][5] |
Ящерица [комм. 2] | Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов. В июне 1809 года конвоировал транспортные суда из Кронштадта в Або, после чего до конца кампании находился в Кронштадте. В 1810 и 1811 годах выходил в практические плавания в Финский залив. Принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов, использовался для перевозки войск. С 1814 по 1816 год ежегодно выходил в практические плавания в Финский залив. Разобран в Кронштадте. | [2][3][5] | |||||||
Стрела | 16 | 24,9 x 6,7 | 2,5 | Охтенская верфь | В. Ф. Стокке | 1811 [комм. 3] | 1824 | Принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов. В 1812 году находился на Кронштадтском рейде в готовности, а в октябре того же года из Кронштадта в Свеаборг на люгере были перевезены ученики и преподавательский состав Штурманского училища. В 1813 и 1814 годах выходил в крейсерские, а с 1815 по 1818 год в практические плавания в Финский залив. С 1819 по 1823 год нёс брандвахтенную службу в Свеаборге, где и был разобран. | [2][3][6] [7] |
Цербер | 14 | 21,4 x 6,4 | 3,2 | 1814 | 1828 | С 1814 по 1820 год ежегодно выходил в практические плавания в Финский и Рижский заливы. Во время наводнения 1824 года находился в Военной гавани. Разобран в Санкт-Петербурге. | [2][3] [8][9] | ||
Петергоф | 10/12 | 20,1 х 6,1 [комм. 4] | 2,3 | 1829 | 1861 | В 1830—1835, 1837—1839 и 1842—1851 годах выходил в практические плавания в Балтийское море и Финский залив. 30 августа (11 сентября) 1834 года принимал участие в церемонии открытия памятника Александру I. В 1836 году на Охтенской верфи подвергся тимберовке. В 1840 и 1841 годах совершал плавания в Ботническом заливе, в Свинемюнде и в Киль. В 1852 году выходил в крейсерство к берегам Дании и Швеции, а 1853 году — в практическое плавание в Финский залив. В 1854 и 1855 годах находился к Кронштадте. В 1856 году совершал плавания между Кронштадтом и Санкт-Петербургом, а также принимал участие в Высочайшем смотре судов Балтийского флота. В 1861 году продан на слом и исключён из списков судов флота. | [3][10][11] | ||
Ораниенбаум | 19,8 х 6,7 [комм. 5] | 3,6 | 1848 | В 1830—1833, 1835, 1836, 1838, 1839, 1842—1844, 1846 и 1847 годах выходил в практические плавания в Балтийское море и Финский залив, в том числе в 1843 и 1844 годах на нём проходили морскую практику великие князья Николай, Михаил и Константин. В 1834 году совершал плавания между портами Балтийского моря с целью ознакомления начальника Главного Морского штаба князя А. С. Меншикова с театром, а также принимал участие в маневрах флота и церемонии открытия памятника Александру I. В 1837 году на Охтенской верфи подвергся тимберовке. В 1840 и 1841 годах совершил плавания в Свинемюнде и Киль. | [3][12][13] | ||||
Нарова [комм. 6] | 4/8 | 18,5 х 6,6 [комм. 4] | 2,4 | Верфь «Новая Голландия» | К. А. Глазырин | 1830 [комм. 7] | 1845 | В 1832 году в качестве требаки выходила в практическое плавание в Финский залив с кадетами Морского корпуса на борту. В 1833 году требака была переоборудована в люгер. Использовался для практических плаваний по Невской губе, гидрографических работ в Финском заливе и в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере Санкт-Петербурга, а 30 августа (11 сентября) 1834 года принимал участие в церемонии открытия памятника Александру I. Разобран в 1845 году. | [3][14][15] |
Стрельна | 12 | 24,4 х 6,3 [комм. 5] | 2,8 | Охтенская верфь | В. Ф. Стокке | 1831 | 1858 | В 1832—1839, 1842, 1848, 1849, 1852 и 1853 годах ежегодно выходил в практические плавания в Балтийское море и Финский залив. 3 (15) июля 1836 года принимал участие в торжественной встрече ботика Петра I Балтийским флотом. В 1840, 1841, 1843—1846, 1850, 1851 и 1856 годах нёс брандвахтенную службу в Ревеле. В 1848 году подвергся тимберовке. Принимал участие в Крымской войне, в 1854 и 1855 году занимал пост в Ревельской гавани для её защиты. В 1857 и 1858 нёс брандвахтенную службу в Риге. | [3][13][16] |
Ораниенбаум | 19,8 х 6,4 [комм. 5] | 3,5 | И. А. Амосов | 1849 | 1861 | С 1851 по 1853 год ежегодно выходил в практические плавания в Балтийское море и Финский залив. В 1854 и 1855 годах находился в Кронштадте. 23 июля (4 августа) 1856 года принимал участие в Высочайшем смотре Балтийского флота. С 1857 года находился в Санкт-Петербурге, а 1861 году был продан на слом и исключен из списков судов флота. | [3][6][13] |
Люгеры Черноморского флота
В разделе приведены все люгеры, входившие в состав Черноморского флота России.
Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Стрела | 4/15 | 18,4 x 5,1 | 1,9 | Севастопольское адмиралтейство | И. Я. Осминин | 1822 | 1836 [комм. 8] | С 1823 по 1826 ежегодно выходил в практические плавания в Чёрное море и конвоировал суда из Николаева до устья Дуная. В 1827 году выходил в крейсерское плавание к берегам Кавказа. Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, использовался в качестве крейсерского судна и для перевозки пленных, принимал участие в штурме Анапы. 5 (17) октября 1828 года был выброшен на отмель во время шторма. Экипаж удалось спасти, а люгер позже был снят с отмели и отремонтирован. С 1831 по 1834 год нёс брандвахтенную службу в Евпатории, а с 1835 по 1836 год — в Керченском проливе. | [8][17] [18][19] |
Глубокий | 10/12 | 19,8 x 5,9 | 2,8 | Херсонская верфь | А. К. Каверзнев | 1827 | 1843 | Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, использовался в качестве крейсерского судна, для обстрела укреплений противника, высадки десантов, перевозки корреспонденции и военных трофеев, в крейсерстве у Мидии захватил турецкое судно. В 1830, 1831, 1832, 1835 и 1836 годах выходил в практические плавания в Чёрное море. С 1833 года находился в распоряжении чрезвычайного российского посланника в Константинополе. 28 июня (10 июля) 1834 задержал турецкое судно у мыса Мамай. С 1837 по 1840 год принимал участие в действиях флота у берегов Кавказа. В 1841 году нёс брандвахтенную службу в Бердянске, а в 1842 году — в Керчи. | [17][18][20] |
Широкий | 10/12 [комм. 9] | 19,8 x 6,6 | 2,6 | 1839 [комм. 10] | Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, использовался в качестве крейсерского судна, для обстрела войск противника, съёмки берегов, разведки, перевозки корреспонденции, пассажиров и военнопленных. В 1830 году принимал участие в действиях флота у берегов Кавказа. Весной 1831 года отправлен в Константинополь в качестве посыльного судна. Принимал участие в действиях флота во время гражданской войны в Греции 1831—1832 годов, в том числе в бою против захваченного мятежниками 60-пушечного корвета «Специя»[комм. 11], из которого вышел победителем. В январе 1833 года находился в распоряжении в распоряжение русского посланника в Константинополе, после чего ушёл в Севастополь с корреспонденцией. С 1834 по 1838 год вновь принимал участие в действиях флота у Кавказского побережья. В конце 1837 году люгер сел на мель, за что его командир был отдан под суд. | [10][17][18] | |||
Геленджик [комм. 12] | 12 | 23,5 х 5,2 | н/д | Николаевское адмиралтейство | И. Я. Осминин | 1831 | 1839 | C 1832 по 1834 и с 1836 по 1839 годы ежегодно принимал участие в действиях флота у берегов Кавказа. В 1835 году нёс брандвахтенную службу в Феодосии. 22 ноября (4 декабря) 1839 года был застигнут штормом на Новороссийском рейде, у люгера открылась сильная течь в корпусе, он был выброшен на берег и разбился. Экипажу удалось спастись. | [6][17][18] [21][22] |
Поти [комм. 12] | 1847 | В 1833 и 1835 годах в принимал участие в действиях флота у берегов Кавказа. В 1834 году нёс брандвахтенную службу в Керчи, а с 1836 по 1840 год — в Феодосии. В 1841 году был переквалифицирован в ластовое судно, а в 1847 году — разобран. | [6][17][18] |
- А. П. Боголюбов «Бой 12-пушечного люгера „Широкий“ с греческим 60-пушечным корветом „Специя“ в Монастырской бухте 27 июля 1832 года», 1841 год
Люгеры Каспийской флотилии
В разделе приведены все люгеры, входившие в состав Каспийской флотилии России.
Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Щёголь [комм. 13] | 8 | 18,3 x 5,5 | 2,8 | Казанское адмиралтейство | Е. И. Кошкин | 1807 | 1818 | Принимал участие в русско-персидской войне 1804—1813 годов. Ежегодно с 1808 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Восточного Закавказья и оказывал поддержку сухопутным войскам. В декабре 1812 года совместно с бригом «Змея» принимал участие в сражении с персидскими войсками, а в январе следующего года в штурме Ленкорани. Разобран в Астрахани. | [1][23] [24][25] |
Горностай 1-й [комм. 13] | 1822 | Принимал участие в русско-персидской войне 1804—1813 годов. Ежегодно с 1808 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Восточного Закавказья и оказывал поддержку сухопутным войскам. C 1814 по 1820 год выходил в плавания в Каспийское море. Разобран в Астрахани. | [1][23] [25][26] | ||||||
Белка [комм. 13] | 1808 | 1817 | Принимал участие в русско-персидской войне 1804—1813 годов. Ежегодно с 1808 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Восточного Закавказья и оказывал поддержку сухопутным войскам. В декабре 1812 года принимал участие бомбардировке, а в январе следующего года в штурме Ленкорани. C 1814 по 1816 год выходил в плавания в Каспийское море. Разобран в Астрахани. | [1][23] [25][26] | |||||
Горностай 2-й [комм. 13] | 1819 | Принимал участие в русско-персидской войне 1804—1813 годов. Ежегодно с 1808 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Восточного Закавказья и оказывал поддержку сухопутным войскам, после войны использовался для плаваний в Каспийском море. Разобран в Астрахани. | [1][23] [25][26] |
Примечания
Комментарии
- ↑ Изображённый на акварели Л. Ф. Лагорио люгер «Нева» (№ 3) принадлежал цесаревичу Александру Николаевичу. В списках судов флота в качестве люгера не числился. Рисунок выполнен для подарочного альбома офицеров Гвардейского экипажа шефу экипажа императрице Марии Фёдоровне.
- ↑ 1 2 Люгеры «Ганимед» и «Ящерица» строились по одному проекту, тип «Ганимед».
- ↑ Был заложен как шхуна, однако затем был переоборудован в люгер.
- ↑ 1 2 Указана длина между перпендикулярами, а ширина без обшивки.
- ↑ 1 2 3 Указана длина между перпендикулярами.
- ↑ Историческое название реки Нарвы.
- ↑ В 1830 году был построен в качестве требаки, а в 1833 году был переоборудован в люгер.
- ↑ Передан в Карантинное ведомство.
- ↑ Два 3-фунтовых единорога и десять 8-фунтовых карронад.
- ↑ Разобран.
- ↑ В некоторых источниках «Скеция».
- ↑ 1 2 Люгеры «Геленджик» и «Поти» строились по одному проекту, тип «Геленджик».
- ↑ 1 2 3 4 Люгеры «Щёголь», «Белка», «Горностай 1-й» и «Горностай 2-й» строились по одному проекту, тип «Щёголь».
Ссылки на источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 123.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 271.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Веселаго, 1872, с. 186—187.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 127—128.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 123—124.
- ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 127.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 64, 65, 68, 69, 333, 347, 385, 419, 447, 469, 179.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 124.
- ↑ Чернышёв, 2012, с. 197.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 125.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 271—272.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 125—126.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 272.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 127, 173—174.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 243, 272.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 126—127.
- ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго, 1872, с. 532—533.
- ↑ 1 2 3 4 5 Широкорад, 2007, с. 394.
- ↑ Соколов, 1855, с. 128—129.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 124—125.
- ↑ Соколов, 1855, с. 178.
- ↑ Чернышёв, 2012, с. 204.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 660—661.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 403—404.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 2009, с. 336.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 404.
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв.. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Краткая история русского флота. — М.: Издательский дом «Вече», 2009. — 432 с. — 55 000 экз. — ISBN 978-5-9533-4195-0.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.