Сама́рский метрополите́н — система городского внеуличного рельсового общественного транспорта в городе Самаре. Пятая по вводу в эксплуатацию в РСФСР после Московского, Ленинградского, Горьковского и Новосибирского метрополитенов, десятая в СССР и на постсоветском пространстве после Московского, Петербургского, Киевского, Тбилисского, Бакинского, Харьковского, Ташкентского, Нижегородского и Новосибирского метрополитенов и вторая в Приволжском федеральном округе.
Филёвская линия — линия Московского метрополитена, проходящая в западной части города через исторический район Фили, в честь которого и получила своё название. Ранее линия доходила до Крылатского, однако в 2008 году вышеупомянутые станции были переданы в состав Арбатско-Покровской линии. Филёвская линия — одна из двух линий московского метро, бо́льшая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на Филёвской линии рассчитано на приём составов максимум из шести стандартных вагонов, однако станции, включённые в первую очередь Кировского диаметра — «Улица Коминтерна», «Арбатская», «Смоленская», а также «Киевская», построенная «отдельно» от остальной линии, могут принимать составы с максимальным по Московскому метрополитену количеством вагонов из восьми в связи с изначальным расчётом линии на него. Также на трассе много кривых (поворотов) и уклонов. На схемах обозначается голубым цветом и числами: 
для маршрута до «Кунцевской» и 
— до «Москва-Сити». Является первой среди метрополитенов России, на которой был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва» «первой модификации» — 81-765.2/766.2/767.2 и оснащением линии современным оборудованием.
Екатеринбу́ргский метрополите́н — метрополитен Екатеринбурга. Эксплуатант — ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен».
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2002 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1993 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Это список станций Самарского метрополитена — системы линий метрополитена в Самаре (Россия).
«Ки́ровская» — 9-я станция Нижегородского метрополитена. Расположена на Автозаводской линии, между станциями «Комсомольская» и «Парк культуры».
«Победа» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Безымянка» и «Советская».
«Ки́ровская» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Юнгородок» и «Безымянка».
«Безымянка» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Кировская» и «Победа».
«Сове́тская» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Победа» и «Спортивная».
«Российская» — 9-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Московская» и «Алабинская».
«Спорти́вная» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Советская» и «Гагаринская».
«Гага́ринская» — 7-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Спортивная» и «Московская».
«Московская» — 8-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Гагаринская» и «Российская».
«Ала́бинская» — 10-я станция Самарского метрополитена, расположенная на первой линии между действующей станцией «Российская» и проектируемой «Самарская». Открыта 26 декабря 2014 года, для пассажиров — 1 февраля 2015 года. Находится под пересечением улиц Ново-Садовой и Осипенко. Названа в честь самарского городского головы, общественного деятеля и краеведа Петра Владимировича Алабина (1824−1896).
«Крылья Советов» — станция, которая планировалась в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена, но в 1986 году была исключена для своевременной сдачи участка в связи с выбиванием из графика строительства станции и проходки к ней щитовым способом тоннелей от станции «Кировская». Вместо станции «Крылья Советов» в качестве конечной для участка и 1-й линии была быстро сооружена как временная наземная тупиковая станция «Юнгородок» у электродепо «Кировское». Станция «Крылья Советов» по сей день остаётся на схемах метрополитена как перспективная ввиду расположения у крупных заводов. В случае достройки этой станции нынешняя конечная станция «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии. Строительство станции в ближайшие годы не запланировано.
Первая линия Самарского метрополитена — единственная действующая линия метрополитена в Самаре. Пролегает, в основном, под улицами Гагарина и Победы. На линии расположено 10 станций. Эксплуатационная длина составляет 10,3 км[уточнить]. Пассажиропоток в день составляет около 53,5 тысячи человек.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2014 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Вторая линия — проектируемая линия Самарского метрополитена.
