Список самолётов ВВС Финляндии
Данный список представляет собой перечень самолётов, использовавшихся ВВС Финляндии с момента основания и по настоящее время. Актуальность, точность и полнота списка не гарантируется. Особо обозначены летательные аппараты, ныне находящиеся на вооружении.
Современная авиатехника
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35 Lightning II | Многоцелевой истребитель | 0 | 64 | 2026 | Модификация Block 4 | |||
| Boeing F/A-18C Hornet | Многоцелевой истребитель | 55 | 57 | 1995 | ||||
| Boeing F/A-18D Hornet | Двухместный учебный самолёт | 7 | 8 | 1995 | ||||
| BAE Hawk Mk.66 | Двухместный учебный самолёт | 16[1] | 18 | 2009 | ||||
| BAE Hawk Mk.51A | Двухместный учебный самолёт | 7[1] | 7 | 1993 | ||||
| BAE Hawk Mk.51 | Двухместный учебный самолёт | 9[1] | 50 | 1980 | ||||
| Learjet 35A/S | Морской разведчик, аэрофотосъемка, отбор проб воздуха, буксировщик мишеней, VIP-транспорт | 3 | 3 | 1982 | код LJ | |||
| Valmet L-70 Vinka | Самолёт начального лётного обучения | 0 | 30 | 1980 | 2022 | код VN | ||
| Pilatus PC-12 NG | Пассажирский/грузовой | 6 | 6 | 2010 | код PI | |||
| C-295M | Транспортный | 2 | 2 | 2007 | ||||
| C-295 SIGINT | Самолёт радиоэлектронной разведки | 1 | 1 | 2018 | ||||
| Grob G 115E | Самолёт начального лётного обучения | 28 | 28 | 2016 |
Тяжёлое воздушно-транспортное крыло
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing C-17 Globemaster III | Тяжёлый транспортный самолёт | 3 | 3 | 2009 | Будучи партнёром НАТО по программе стратегических воздушных перевозок, Финляндия имеет право на 100 лётных часов эксплуатации C-17 в год (3,2%). Самолёты находятся на авиабазе Папа, принадлежащей ВВС Венгрии. |
Армейская авиация
Вертолёты
В 1997 году все имевшиеся вертолёты были переданы из ВВС в состав армейской авиации.
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NHI NH90 | Средний вертолёт | 20 | 20 | 2008 | ||||
| MD 500D | Лёгкий вертолёт | 2 | 3 | |||||
| MD 500E | Лёгкий вертолёт | 5 | 6 | 1982, 1998 | ||||
| Mil Mi-8PS | Средний вертолёт | 0 | 2 | 1978 | 2007 | |||
| MD 500M | Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1975 | 1982 | |||
| MD 500C | Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1975 | 1986 | |||
| Mil Mi-8T | Средний вертолёт | 0 | 8 | 1973 | 2010 | |||
| Bell 206A | Многоцелевой вертолёт | 0 | 1 | 1968 | 1979 | |||
| Sud-Aviation S.E.3130 Alouette II | Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1965 | 1975 | |||
| Ми-4 | Средний вертолёт | 0 | 3 | 1962 | 1979 | |||
| Ми-1 | Лёгкий вертолёт | 0 | 4 | 1961 | 1967 | |||
| Bell 47 D-1 | Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1953 | 1957 | Приобретен совместно с компанией Imatran Voima, которая после 1957 года была его единственным владельцем и оператором. |
БПЛА
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUAG Ranger | Тактический БПЛА | 10 | 12 | 2001 | ||||
| Aeronautics Orbiter-2B | Лёгкий БПЛА | 250 | 250 | 2012 | 55 систем, включающих 250 мини-БПЛА. | |||
| DJI Mavic Pro Platinum[2] | Лёгкий дрон-Квадрокоптер | 150 | 150 | 2019 |
Послевоенные винтовые
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2A Islander | Связной | 0 | 1 | 1974 | 1975 | код BN | ||
| Cessna 402B Businessliner | Связной | 0 | 2 | 1976 | 1984 | код CB | ||
| Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II Piper PA-28RT-201 Arrow IV | Связной | 0 0 | 6 4 | 1974 1980 | 2004 2004 | код PA | ||
| Piper PA-31 Navajo PA-31-350 Chieftain | Связной | 0 0 | 1 6 | 1974 1983 | 1975 2010 | коды PN и PC, соответственно | ||
| Douglas C-47 | Транспортный | 0 | 9 | 1960 | 1984 | код DO | ||
| Fokker F-27 | Транспортный | 0 | 2 | 1980, 1984 | 2013 | 1 F-27 Mk 100 Friendship и 1 Mk 400M Troopship | ||
| Fokker F-27 | Самолёт радиоэлектронной разведки | 0 | 1 | 1980 | 2015 | Mk 100 Friendship | ||
| Valmet L-90 TP Redigo | Учебный и связной | 0 | 10 | 1992 | 2013 | код RG | ||
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | Связной | 0 | 3 | 1958 | 1971 | код BV | ||
| Hunting Percival Pembroke | Самолёт фоторазведки | 0 | 2 | 1956 | 1968 | код PR | ||
| Valmet Vihuri | Учебный | 0 | 51 | 1951 | 1959 | код VH | ||
| Saab 17A | Буксировщик мишеней | 0 | 51 | 1959 | 1961 | код SH | ||
| Saab 91D Safir | Буксировщик мишеней | 0 | 36 | 1958 | 1982 | код SF | ||
| Valmet Tuuli III | Учебный | 0 | 1 | 1957 | 1959 | код TL | ||
| Beechcraft D17S | Связной | 0 | 2 | 1940 | 1958 | код BC |
Реактивные самолёты периода холодной войны
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab 35BS Draken | Истребитель | 0 | 6 | 1972 | 1995 | |||
| Saab 35CS Draken | Двухместный учебный самолёт | 0 | 6 | 1972 | 1995 | |||
| Saab 35FS Draken | Истребитель | 0 | 12 | 1976, 1984 | 2000 | |||
| Saab 35XS Draken | Истребитель | 0 | 12 | 1975 | 2000 | |||
| MiG-21bis | Истребитель | 0 | 20 | 1978 | 1998 | |||
| MiG-21bis | Reconnaissance aircraft | 0 | 6 | 1984 | 1998 | |||
| MiG-21F-13 | Истребитель | 0 | 13 | 1973 | 1986 | |||
| MiG-21F-13 | Reconnaissance aircraft | 0 | 9 | 1984 | 1986 | |||
| MiG-21U | Двухместный учебный самолёт | 0 | 2 | 1965 | 1981 | |||
| MiG-21UM | Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1974, 1984 | 1998 | |||
| MiG-15UTI | Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1962 | 1977 | |||
| de Havilland Vampire Mk.52 | Истребитель | 0 | 6 | 1954 | 1965 | код VA | ||
| de Havilland Vampire Mk.55 | Двухместный учебный самолёт | 0 | 9 | 1955 | 1965 | код VT | ||
| Folland Gnat Mk.1 | Истребитель | 0 | 13 | 1958 | 1974 | код GN | ||
| Fouga СМ.170 Magister | Двухместный учебный самолёт | 0 | 80 | 1958 | 1988 | код FM | ||
| Ил-28 | Maritime surveillance, Target-tug, Aerial photography | 0 | 4 | 1960 | 1981 | код NH |
Вторая мировая война
Истребители
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brewster B-239 | Истребитель | 0 | 44 | 1940 | 1948 | код BW | ||
| Bristol Bulldog IIA | Истребитель | 0 | 2 | 1940 | 1944 | код BU (Bulldog) | ||
| Bristol Bulldog IVA | Истребитель | 0 | 17 | 1935 | 1944 | BU (Bulldog) | ||
| Caudron-Renault C.R. 714 | 0 | 6 | 1940 | 1944 | код CA | |||
| Curtiss Hawk 75A-1 Curtiss Hawk 75A-2 Curtiss Hawk 75A-3 Curtiss Hawk 75A-4 Curtiss Hawk 75A-6 | 0 | 6 9 9 7 13 | 1941 | 1948 | код CU | |||
| Curtiss P-40M Warhawk | 0 | 1 | 1943 | 1945 | код KH | |||
| Fiat G.50 "Freccia" | Истребитель | 0 | 35 | 1939 | 1946 | код FA (Freccia): FA-1 – FA-35 | ||
| Fokker D.XXI | Истребитель | 0 | 97 | 1937 | 1948 | коды FR (Fokker), FRm (Fokker Mercury), FRw (Fokker Wasp). Прозвище "Ukko-Mokken" (для FRm) | ||
| Gloster Gamecock II | 0 | 17 | 1927 | 1944 | код GA (Gamecock) | |||
| Gloster Gladiator I | Истребитель | 0 | 12 | 1940 | 1940 | код GL (Gloster), A..L у шведских добровольцев | ||
| Gloster Gladiator II | Истребитель | 0 | 30 | 1940 | 1945 | GL (Gloster) | ||
| Hawker Hart | Истребитель | 0 | 5 | 1940 | 1940 | код R..Z у шведских добровольцев | ||
| Hawker Hurricane I Hawker Hurricane IIA | 0 | 12 1 | 1940 | 1944 | код HU -> HC | |||
| Messerschmitt Bf 109G-2 Messerschmitt Bf 109G-6 Messerschmitt Bf 109G-8 | 0 | 48 109 2 | 1943 | 1954 | код MT | |||
| Morane-Saulnier M.S.406 | Истребитель | 0 | 87 | 1940 | 1948 | коды MS (Morane-Saulnier), MSv (Morane-Saulnier VK) | ||
| Polikarpov I-152 (I-15bis) | 0 | 5 | 1940 | 1945 | код VH -> IH | |||
| И-153 | 0 | 11 | 1940 | 1945 | код VH -> IT | |||
| И-16 | 0 | 2 | 1940 | 1943 | код VH -> IR | |||
| VL Humu | 0 | 1 | 1944 | 1945 | код HM | |||
| VL Myrsky | 0 | 51 | 1944 | 1947 | код MY | |||
| VL Pyörremyrsky | 0 | 1 | 1945 | 1945 | код PM |
Бомбардировщики
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bristol Blenheim Mk.I | Бомбардировщик | 0 | 75 | 1937 | 1958 | код BL | ||
| Bristol Blenheim Mk.IV | Бомбардировщик | 0 | 22 | 1940 | 1958 | BL | ||
| Dornier Do 17 Z-1 Dornier Do 17 Z-2 Dornier Do 17 Z-3 | 0 | 4 2 9 | 1942 | 1948 | код DN | |||
| ДБ-3 | 0 | 11 | 1940 | 1945 | код DF | |||
| Ил-4 | 0 | 4 | 1943 | 1945 | DF | |||
| Junkers Ju 88 A-4 | 0 | 24 | 1943 | 1948 | код JK | |||
| Пе-2 Пе-3 | 0 0 | 7 1 | 1941 1943 | 1946 1944 | код PE | |||
| Douglas DC-2 | 0 | 1 | 1940 | 1940 | Полученный из Швеции самолёт "Hanssin-Jukka" (на иллюстрации) во время Зимней войны использовался как ночной бомбардировщик[3] |
Разведывательные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blackburn Ripon IIF | 0 | 26 | 1929 | 1944 | код RI | |||
| Fokker C.VD Fokker C.VE | 0 | 2 17 | 1927 | 1945 | код FO (Fokker) | |||
| Fokker C.X | Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 39 | 1936 | 1958 | код FK (Fokker). Прозвище "Frans-Kalle" | ||
| Koolhoven F.K.52 | 0 | 2 | 1940 | 1943 | код KO | |||
| VL Tuisku I и II | 0 | 31 | 1935 | 1950 | код TU (Tuisku) |
Связные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Desoutter Mk.II | 0 | 1 | 1941 | 1944 | код DS | |||
| Fairchild 24J 60 De Luxe | Связной | 0 | 1 | 1939 | 1940 | код FD | ||
| Fieseler Fi 156K-1 Storch | Связной | 0 | 2 | 1939 | 1960 | код ST | ||
| Focke-Wulf Fw 58 Weihe | 0 | 1 | 1943 | 1944 | ||||
| Junkers A50 Junior | 0 | 2 | 1936 | 1940 | код SK (OH-SKY) | |||
| Polikarpov U-2 | 0 | 4 | 1942 | 1945 | код VU | |||
| Westland Lysander I | 0 | 12 | 1940 | 1946 | код LY |
Транспортные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Douglas DC-2 | Транспортный | 0 | 3 | 1940 | 1946 | код DC -> DO | ||
| Fokker F.VIIa | 0 | 1 | 1941 | 1943 | код FE | |||
| Fokker F.VIII | 0 | 1 | 1940 | 1941 | FE | |||
| Junkers F 13 | 0 | 3 | 1939 | 1947 | JU | |||
| Junkers W 34 Junkers K 43F | 0 | 12 | 1930 | 1952 | код JU (Junkers) |
Амфибии
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arado Ar 196 | A-2, A-3, A-5 | 0 | 12 | 1943 | 1945 | GA+DO, A3+AC и A3+BC | ||
| МБР-2 МБР-2бис | 0 | 2 3 | 1941 | 1942 | код VV: VV-181 — VV-185. | |||
| Dornier Do 22Kl | 0 | 4 | 1941 | 1945 | код DR: DR-195 — DR-198. | |||
| Heinkel He 59 | 0 | 4 | 1943 | 1943 | код HL: из четырёх, взятых в аренду, два несли финскую маркировку — HL-59 и HL-60. | |||
| Heinkel He 115 | 0 | 3 | 1940 | 1944 | код HE: 1 интернированный норвежский (HE-115) и два немецких с опознавательными знаками Люфтваффе. | |||
| M.F. 11 | 0 | 3 | 1940 | 1944 | код NK: NK-171 — 173. Интернированные норвежские. | |||
| Ш-2 | 0 | 2 | 1942 | 1944 | код AV: AV-186 — AV-187. Трофейные советские. | |||
| VL E.30 Kotka I и II | 0 | 6 | 1931 | 1944 | код KA (Kotka): KA-144 — KA-149. |
Учебные
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero A-32 GR | Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 16 | 1929 | 1944 | код AEj (Aero Jupiter) | ||
| Airspeed A.S.6E Envoy | 0 | 1 | 1942 | 1943 | код EV (Envoy) | |||
| Avro 652A Anson I | Учебный | 0 | 3 | 1936 | 1947 | код AN (Anson) | ||
| Cessna C-37 | Учебный | 0 | 1 | 1939 | 1944 | код CE (Cessna) | ||
| De Havilland D.H.60X Moth | Учебный | 0 | 23 | 1929 | 1944 | код MO (Moth) | ||
| Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz | 0 | 35 | 1940 | 1960 | SZ- | |||
| Gloster Gauntlet II | 1 | 24 | 1940 | 1945 | код GT. Поставлен правительством Южно-Африканского Союза. Прозвище "Kotletti" | |||
| Hanriot H.232.2 | 0 | 3 | 1941 | 1945 | HT-191 — HT-193 | |||
| Jaktfalken II | 0 | 3 | 1940 | 1945 | код JF (Jaktfalken) | |||
| Letov S 218 A Smolik | 0 | 39 | 1930 | 1945 | код SM (Smolik) | |||
| Polikarpov I-16 UTI | 0 | 1 | 1941 | 1943 | код VH -> UT | |||
| Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe | 0 | 1 | 1940 | 1940 | Дар гражданских организаций | |||
| VL Pyry | 0 | 41 | 1939 | 1962 | код PY: PY-1 — PY-41. | |||
| VL Sääski I и II | 0 | 33 | 1928 | 1943 | код SÄ (Sääski) | |||
| VL Viima I и II | 0 | 24 | 1936 | 1962 | код VI (Viima) |
Межвоенный период
| Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adaridi | 0 | 1 | 1924 | 1931 | ||||
| Aero A-11 | 0 | 8 | 1927 | 1939 | код AE (Aero) | |||
| Albatros C.III | 0 | 2 | 1919 | 1921 | ||||
| Avro 504K | 0 | 1 | 1926 | 1930 | код AV | |||
| Breguet 14A.2 | 0 | 30 | 1919 | 1927 | код BR | |||
| Caudron C.59 | 0 | 3 | 1923 | 1931 | код CA | |||
| Caudron C.60 | 0 | 64 | 1923 | 1936 | код CA | |||
| Caudron G.3 | 0 | 19 | 1920 | 1924 | ||||
| Caudron G.4 | 0 | 1 | 1922 | 1922 | ||||
| D.F.W. C.V | 0 | 2 | 1918 | 1921 | ||||
| Fokker D.X | 0 | 1 | 1923 | 1926 | ||||
| Fokker D.VII | 0 | 3 | 1919 | 1924 | ||||
| Friedrichshafen FF.33E | 0 | 3 | 1918 | 1923 | в разные периоды коды F, S., 2A | |||
| Friedrichshafen FF.41A | 0 | 1 | 1918 | 1923 | код 6.A. | |||
| Friedrichshafen FF.49B Friedrichshafen FF.49C | 0 | 5 | 1918 | 1922 | в разные периоды коды F18 и F22; C.; 2A, 2C, 2B. Прозвище "Fredrika" | |||
| Georges Levy G.L.40 HB2 | 0 | 12 | 1919 | 1922 | код 3B | |||
| Gourdou-Leseurre GL-21 B2 Gourdou-Leseurre GL-21 B3 | 0 | 20 | 1923 | 1931 | код GL | |||
| I.V.L. A.22 Hansa | 0 | 120 | 1922 | 1936 | код IL | |||
| I.V.L. C.24 | 0 | 1 | 1924 | 1924 | код 8F. | |||
| I.V.L. C.VI.25 | 0 | 1 | 1925 | 1925 | код 8G. | |||
| I.V.L. D.26 Haukka I IVL D.26 Haukka II | 0 0 | 1 2 | 1927 1928 | 1927 1930 | код HA (Haukka) | |||
| IVL K.1 Kurki | 0 | 1 | 1927 | 1927 | ||||
| Junkers A 35 | 0 | 1 | 1928 | 1928 | код S | |||
| Koolhoven F.K.31 | 0 | 12 | 1926 | 1932 | код KO (Koolhoven) | |||
| L.V.G. C.VI | 0 | 2 | 1922 | 1923 | ранее принадлежал шведской авиакомпании | |||
| Martinsyde F.4 Buzzard | 0 | 15 | 1923 | 1939 | код MA | |||
| Morane-Saulnier MS 50C | 0 | 6 | 1925 | 1932 | код MS (Morane-Saulnier) | |||
| N.A.B. Typ 12 Albatros N.A.B. Typ 17 Albatros Jagare N.A.B. Typ 9 Albatros SW 20 Albatros | 0 | 1 1 2 1 | 1918 1918 1918 1918 | 1918 1919 1923 13.4.1918 | ||||
| Nieuport 10 | 0 | 3 | 1918 | 1919 | ||||
| Nieuport 11 | 0 | 1 | 1918 | 1923 | ||||
| Nieuport 23 | 0 | 2 | 1918 | 1920 | ||||
| Potez 25 A2 | 0 | 1 | 1927 | 1936 | код PO | |||
| Rumpler 6B1 Rumpler 6B2 | 0 0 | 1 1 | 1918 1918 | 25.10.1919 1926 | ||||
| Rumpler C.VIII | 0 | 1 | 1918 | 1925 | ||||
| S.I.A.I. (Savoia) S.9 | 0 | 2 | 1919 | 1920 | ||||
| Spad S.34 | 0 | 2 | 1921 | 1925 | ||||
| Spad S.VII | 0 | 1 | 1919 | 1923 | ||||
| Shchetinin M-5 | 0 | 1 | 1918 | 1920 | ||||
| Shchetinin M-9 | 0 | 9 | 1918 | 1922 | ||||
| Shchetinin M-15 | 0 | 2 | 1918 | 1919 | ||||
| Shchetinin M-16 | 0 | 6 | 1918 | 1923 | ||||
| Thulin LA | 0 | 1 | 1918 | 1919 | код F5 | |||
| Thulin typ D | 0 | 2 | 1918 | 1919 | коды F1 и F3 | |||
| VL Paarma | 0 | 1 | 1931 | 1933 | код PA (Paarma) |
Системы кодовых обозначений
Первая
В наиболее ранней системе, авиатехника в соответствующих документах указывалась как сочетание литеры F (= Flygmaskin) и порядкового номера; на самолетах сама литера не рисовалась.
Вторая
20 июня 1918 года система была изменена, новый код состоял из состоял из литеры, обозначающей тип самолёта, порядкового номера и двух последних цифр года приобретения.
| Пример: D.63/18 (D=биплан, .63 порядковый номер, /18 год приобретения) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Код | Описание | ||||||||||||
| A | моноплан, невооружённый | ||||||||||||
| B | биплан, невооружённый | ||||||||||||
| C | биплан, вооружённый | ||||||||||||
| D | биплан, одноместный, вооружённый | ||||||||||||
| E | моноплан, вооружённый | ||||||||||||
| M | биплан, с фиксированным вооружением | ||||||||||||
| S | учебный | ||||||||||||
Третья
Система, введённая 20 августа 1919 года, представляла собой усовершенствованный вариант предыдущей: цифра, указывающая на количество мест, затем буквенный код типа самолета, литера страны, в которой он был куплен или произведен и, наконец, серийный номер (две цифры).
| Пример: 1D357 (1=одноместный, D=истребитель, 3=немецкий, 57=порядковый номер) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номера 01-49 = гидросамолёты, 50-99 = сухопутные) | |||||||||||||
| Код | Описание | ||||||||||||
| A | учебный | ||||||||||||
| B | разведчик | ||||||||||||
| C | истребитель, биплан | ||||||||||||
| D | истребитель, моноплан | ||||||||||||
| E | двухмоторный | ||||||||||||
| Страна происхождения | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Россия | ||||||||||||
| 2 | Швеция | ||||||||||||
| 3 | Германия | ||||||||||||
| 4 | Франция | ||||||||||||
Четвёртая
В начале 1922 года система обозначений вновь претерпела изменения. Теперь условной цифрой в начале кода обозначался тип машины, затем литерой был представлен год выпуска, а далее следовал порядковый номер.
| Пример: 5A1 5=гидроплан-истребитель, A=1919 год, 1=порядковый номер) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Код | Описание | ||||||||||||
| 1 | учебный | ||||||||||||
| 2 | учебный | ||||||||||||
| 3 | сухопутный разведчик | ||||||||||||
| 4 | морской разведчик | ||||||||||||
| 5 | гидроплан, истребитель | ||||||||||||
| 6 | истребитель | ||||||||||||
| Год выпуска | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1919 | ||||||||||||
| B | 1920 | ||||||||||||
| C | 1921 | ||||||||||||
| D | 1922 | ||||||||||||
| E | 1923 | ||||||||||||
| F | 1924 | ||||||||||||
| G | 1925 | ||||||||||||
| H | 1926 | ||||||||||||
Пятая
В 1927 году была принята система обозначений, используемая по сей день. Кодировка включает две условные литеры типа машины и одна-три цифры порядкового номера.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Hawk 40 år i Finland - Flygvapnet. ilmavoimat.fi. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Lee, David DJI Supplies 150 Drones To Finnish Defense Forces (17 июня 2019). Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Советско-финская война 1939—1940 гг. Хрестоматия / ред.-сост. А. Е. Тарас. Минск: «Харвест», 1999. стр.369
Источники
- Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin. Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
- K.W. Janarmo, "Vieras apu sodassa", Ilmailu 10, 1981 (laaja katsaus avuksi saadusta kalustosta ja miehistöstä)
- Laukkanen, Jyrki: Saab 35 Draken in Finnish Air Force. Apali Oy, 2006. ISBN 952-5026-55-8.
Ссылки
- Suomen ilmavoimat väreissä, englanniksi (недоступная ссылка)
