Стадион «Васил Левски» (станция метро)
| «Стадион им. Васила Левского» | |
|---|---|
Линия M1 Линия M4 | |
| Софийский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия | 8 мая 2009 |
| Проектное название | Стадион Юнак |
| Глубина заложения, м | 22 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | в повороте |
| Длина платформ, м | 102 |
| Ширина платформ, м | 2 х 4,5 |
| Архитекторы | Кр. Андреев |
| Выход к улицам | Пересечение бул. Драган Цанков и бул. Евлоги Георгиев |
| Наземный транспорт | ТМ 10, 12, 18 А 72, 76, 94, 204, 604 |
| Режим работы | 05:00—00:05 |
| Код станции | 3017 и 3018 |
| Соседние станции | Софийский университет имени Святого Климента Охридского, Жолио Кюри, Софийский университет имени Святого Климента Охридского и Жолио Кюри |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Стадион имени Васила Левского (болг. Стадион «Васил Левски») — станция Софийского метрополитена, открыта 8 мая 2009 года. Названа по расположенному рядом стадиону «Васил Левски»
Описание
Станция расположена на пересечении бул. «Драган Цанков» и бул. «Евлоги Георгиев» , возле Национального стадиона «Васил Левски».
Станция подземная, с боковыми платформами, каждая платформа имеет 3 эскалатора и лифты для людей с ограниченными возможностями. На станции установлены подъёмные барьеры.[1][2][3]
Станция имеет один вестибюль, с двумя выходами. Первый из них, который имеет выход на бул. «Евлоги Георгиев», используется для входа и выхода пассажиров, а второй, имеющий выход на бул. «Драган Цанков», используется только для выхода. Над станцией сооружены три этажа подземных паркингов.
Глубина заложения станции - 22 метра. Длина платформы - 102 м.
Архитектурная компоновка
Архитекторы станции - Красен Андреев и Детелин Мушев. Станция выполнена в коричневом, бежевом и белом цветах. Освещение встроено в ряды вогнутых кругов над двумя фартуками в двух продольных информационных трубах, окрашенных в темно-красный цвет. Выход выполнен в виде павильона, в котором находится кассовый зал. Станция расположена на глубине 22 м и имеет 5 подземных уровней: два уровня офисных помещений и подземный тамбур и один подплатформенный уровень. Станция метро подземная, с боковыми платформами, на каждой платформе по три эскалатора и лифт для маломобильных групп населения и мам с детьми. В крыше павильона есть 4 купола, через которые проникает солнечный свет.
Отдельно построен трехэтажный подземный паркинг на более чем 200 машиномест над частью станции и соединительным тоннелем под бульваром Драган Цанков. Парковка имеет собственный выход, находится на Борисовой градине, южнее выхода из метро.
Фотогалерея
«Стадион Васил Левски» наземный вестибюль
Примечания
- ↑ Возим се аванта в първия ден на Лъч 3 на метрото - Общество - Стандарт Нюз
- ↑ Тестват автоматични перонни преградни врати по първия лъч на метрото (СНИМКИ) - Труд
- ↑ Тестват автоматичните перонни преградни врати на с... - Столица.bg. Дата обращения: 26 августа 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
