Стахановский трамвай

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Стахановский трамвай
Описание
СтранаФлаг Украины Украина/Флаг России Россия
РасположениеСтаханов, Ирмино, Алмазная
Дата открытия1937
Дата закрытия2008
Маршрутная сеть
Число маршрутов 4
Самый длинный маршрут Стаханов — Ирмино
Подвижной состав
Число вагонов 0
Число вагонов в период макс. развития 38
Число депо 1
Кол-во депо в период макс. развития 1
Технические данные
Ширина колеи1524 мм
Стоимость проезда1 грн.
Тип питания контактный провод
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Стахановский (Кадиевский, Алмазнянский, Теплогорский) трамвай — трамвайная система, действовавшая в городе Стаханов (Луганская область) с 1937 года по 2008 год.

История

Город Стаханов с момента своего основания развивался как агломерация пригородных поселений (Алмазная, Брянка, Теплогорск). Поэтому возникла необходимость в трамвайной линии между Стахановым и Ирмино. На этой линии движение было открыто 15 февраля 1937 года. До конца 1939 года были также построены линии до станции «Алмазная» и машиностроительного завода[1].

Во время Великой Отечественной войны город оказался в прифронтовой зоне, а с 12 июля 1942 до 3 сентября 1943 года был оккупирован немецкими войсками, при их отступлении в соответствии с директивой от 2 сентября 1943 года о уничтожении промышленности Донбасса город был разрушен. Трамвайная линия и трамвайный парк были полностью уничтожены[2].

После окончания боевых действий началось восстановление города, и коллектив Алмазнянского металлургического завода принял решение восстановить работу разрушенной трамвайной линии Кадиевка - Алмазная. Им оказали помощь рабочие треста "Сергоуголь", литейно-механического завода и шахты № 18 "Рау", в результате, восстановление трамвая было завершено досрочно[3].

В апреле 1991 года было прекращено движение по линии до машиностроительного завода; в июле — до Алмазной (из-за аварийного состояния железнодорожного моста в районе СЗТУ, СВЗ). Осенью 2008 года движение прекращено и на линии «Стаханов-Ирмино» (ранее — г. Теплогорск). 14 июня 2011 года было принято решение (трамваи: № 002, 084, 086, 090, 091 — Решение № 247/5 от 14 июля 2011 года. Стахановского городского совета) утилизировать последние остававшиеся с момента закрытия трамвайных вагона (формально числились на консервации, причём вагон № 090 (1982 год, 71-605) простаивал с 2006 года).

Осенью 2012 года трамвайную линию от Стаханова к Ирмино длиной 10,8 км начали разбирать на металлолом, после завершения этих работ, в июне 2013 года на металлолом начали разбирать линии на территории города[4].

Маршруты

Годы № Маршрут следования
1937—20081Центральный рынок (Стаханов) — Ирмино
1939—19912Центральный рынок (Стаханов) — Железнодорожная станция «Алмазная» (Алмазная)
1939—19913Центральный рынок — Машиностроительный завод (Стаханов)
1991—19934Центральный рынок — Вагоностроительный завод

Подвижной состав

Количество вагонов
по годам

1940 — 11
1973 — 38
1990 — 23
2000 — 8
2007 — 5

Примечания

  1. ↑ Кадиевка // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 19. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1953. стр.288
  2. ↑ Н. В. Лопатин. Город наш Кадиевка. М., "Профиздат", 1964. стр.179
  3. ↑ Н. В. Лопатин. Город наш Кадиевка. М., "Профиздат", 1964. стр.198
  4. ↑ Стахановские рельсы покращення Архивная копия от 16 ноября 2019 на Wayback Machine // еженедельник "2000" от 28 июня 2013

Ссылки

Литература