Сторожевые корабли типа «Голубь»
Сторожевые корабли типа «Голубь» | |
---|---|
Проект | |
Страна | |
Годы постройки | 1916—1920 |
Запланировано | 6 |
Построено | 6 |
В строю | 0 |
Отправлено на слом | 5 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 406 т |
Длина | 52 м |
Ширина | 7,5 м |
Осадка | 3,4 м |
Двигатели | два котла |
Мощность | 1400 л. с. |
Скорость хода | 15 узлов |
Экипаж | 73 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 102-мм, затем на финских - 2 105-мм, на чилийских - 2 - 76-мм орудия |
Зенитная артиллерия | 1 - 40-мм орудие, 3 пулемёта, позднее на финских - 2 40-мм и 3 20-мм Мадсен |
Противолодочное вооружение | 2 бомбомёта DC (SPH/37) |
Минно-торпедное вооружение | 40-50 морских мин |
Медиафайлы на Викискладе | |
Сторожевые корабли типа «Голубь», в финском флоте Канонерские лодки типа «Хямеенмаа» (фин. Hämeenmaa) — сторожевые корабли Российского императорского флота, впоследствии канонерские лодки, состоявшие в ВМС Финляндии и минные заградители в Чили.
Постройка
Универсальные корабли специальной постройки, предназначенные для охраны баз и несения дозорной, конвойной и посыльной службы. Заложены в Гельсингфорсе в 1916—1917 гг.; к началу 1918 г. успели достроить только 2 головных.
История службы
Во время германской оккупации Финляндии в 1918 г. все были конфискованы германскими войсками и в 1920 г. после траления в восточной Балтике возвращены финнам. «Голубь» и «Пингвин» стали финскими «Уусимаа» и «Хамеенмаа», остальные 4 в 1920 г. были достроены для ВМС Чили под названиями «Оромпелло», «Эликура», «Коло Коло» и «Люкотон». В 1920 г., по завершении постройки, чилийские корабли перешли в Англию, где на верфи «S. White» на них было установлено вооружение и оборудование для минных постановок. Прибыли в Чили 26.10.1920. «Colo Colo» в 1930 г. продан частному владельцу, переименован в «Toqui», погиб 25.11.1944 во время тайфуна; остальные исключены в 1957 г.
В Зимней войне 1939-40 гг. «Уусимаа», «Хямеенмаа» вместе с «Турунмаа», «Карьяла» и 8 сторожевыми катерами составляли охранную флотилию капитан-лейтенанта Войомаа. Районом их действия было главным образом Аландское море. Летом 1941 года флотилия находилась на юго-западе шхерного района, но 29 августа капитан 3 ранга Пуккиле в обход советского района Гангута вывел ее в Финский залив, где она находилась до сентября 1944 года. В 1943-44 годах «Уусимаа», «Хямеенмаа» составляли 1 флотилию канонерских лодок.
«Уусимаа» и «Хямеенмаа» принимали участие почти во всех значительных боевых операциях обеих войн. 26 июня 1941 года «Уусимаа» (капитан-лейтенант Викберг) потопила советский сторожевой катер МО-238, а 8 июля 1942 года у Сомери — два торпедных катера; «Хямеенмаа» (капитан-лейтенант Хонгисто) — катер МО. В ходе летних боев 1944 года обе канонерские лодки были сильно повреждены. Например, 4 июля все офицеры «Хямеенмаа» были ранены, а капитан-лейтенант Карстен — убит. В октябре 1944 года «Уусимаа» и «Хямеенмаа» действовали в Ботническом заливе против немецкой Лапландской армии в районе Тармо.
После Второй мировой войны оба корабля применялись в качестве тральщиков в Финском заливе, в 1953 г. проданы за границу на слом.
Представители проекта
Название | Страна | Заложен | Спущен | Вступил | Статус |
---|---|---|---|---|---|
«Голубь» «Уусимаа» | Россия Финляндия | 1916 | 1917 | 1918 | В 1953 г. продан на слом. |
«Пингвин»' «Хямеенмаа» | Россия Финляндия | 1916 | 1917 | 1918 | В 1953 г. продан на слом. |
«Бекас» «Оромпелло» | Чили | 1916 | 1917 | 1919 | Списан в 1957 г. |
«Кулик» «Эликура» | Чили | 1916 | 1917 | 1919 | Списан в 1957 г. |
«Стриж» «Люкотон» | Чили | 1916 | 1917 | 1919 | Списан в 1957 г. |
«Чибис» «Коло Коло» | Чили | 1916 | 1917 | 1919 | В 1930 г. продан частному владельцу. 25.11.1944 погиб во время тайфуна. |
Литература
- А.В. Дашьян. Корабли Второй мировой войны ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии). — Морская коллекция, 2005, №3.
- Ю.В.Апальков. Российский Императорский Флот 1914 -1917 гг. Справочник по корабельному составу. — Морская коллекция, 1998, №4.
- С.В. Патянин. Корабли Второй Мировой: ВМС государств Латинской Америки и Азии. — Морская компания, 2008, №4.