Стрела (шхуна, 1829)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Стрела
Стрѣла
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашхуна
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Балтийский флот
ИзготовительЛодейнопольская верфь
Корабельный мастер Н. И. Федоров
Строительство начато19 (31) мая 1829 года
Спущен на воду3 (15) сентября 1829 года
Введён в эксплуатацию 1829 год
Выведен из состава флота 1831 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 24,4 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,7 м
Осадка 2,7 м
Движительпаруса
Экипаж 50 человек
Вооружение
Общее число орудий 14

«Стрела» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 по 1831 год, одна из четырёх шхун типа «Вихрь».

Описание судна

Парусная шхуна с деревянным корпусом, одна из четырёх шхун типа «Вихрь»[комм. 1]. Длина шхуны между перпендикулярами составляла 24,4 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 6,7 метра[комм. 3], а осадка — 2,7 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из 14-ти орудий[2][3][4].

Экипаж шхуны состоял из 50—54 человек, включавших на момент крушения командира в звании лейтенанта, двух мичманов, штурмана в звании кондуктора, трёх кадетов и 47 нижних чинов[3][5]. Командиром шхуны все время её службы в составе Российского императорского флота с 1829 по 1831 год служил лейтенант М. Е. Шалухин[5][6][7].

История службы

Шхуна «Стрела» была заложена на стапеле Лодейнопольской верфи 19 (31) мая 1829 года и после спуска на воду 3 (15) сентября 1829 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подпоручик Корпуса корабельных инженеров Н. И. Федоров. Осенью того же года перешла из Лодейного Поля в Санкт-Петербург[1][8][9].

В 1830 году выходила в практические плавания в Финский и Ботнический заливы в составе отрядов[5][10]. В кампанию 1831 года находилась в плавании в составе мелких судов под общим командованием контр-адмирала А. П. Лазарева. По пути из Ботнического залива к мысу Дагерорт в ночь на 20 августа (1 сентября1831 года попала в шторм и, отбившись от отряда, пропала без вести. На поиски шхуны были отправлены бриги «Феникс» и «Усердие», но следов пропавшего судна найти не удалось[5][11][12][13][14].

Вместе со шхуной погибли командир шхуны лейтенант М. Е. Шалухин, мичманы Александр Черноглазов и П. Е. Андреев, кондуктор Корпуса флотских штурманов Тихон Травин, три кадета Корпуса флотских штурманов и 47 нижних чинов[14][15][16].

Примечания

Комментарии

  1. Также в серию входили шхуны «Вихрь» (головное судно проекта), «Гонец» и «Молния»[1].
  2. 80 футов[2].
  3. 22 фута[2].
  4. 9 футов[2].

Источники

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.