Стриж (поезд)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Поезд № 701-714, 111М
«Стриж»
Talgo 9
Поезд на вокзале Берлин-Восточный
Поезд на вокзале Берлин-Восточный
Основные данные
Годы постройки2014
Страна постройкиИспания
ИзготовительPatentes Talgo S.L.
Составов построено 7
Вагонов построено 140
Страна эксплуатацииРоссия
Германия
Польша
Беларусь
ОператорФедеральная пассажирская компания ОАО «РЖД»
Дорога Московская, Горьковская, Октябрьская, Куйбышевская
Депо Москва-Киевская
Обслуживаемые линииМосква — Нижний Новгород
Санкт-Петербург — Москва
Санкт-Петербург — Самара
Москва - Берлин
В эксплуатации20152022
Технические данные
Модель вагонов Talgo Intercity (Talgo 9)
Ширина колеи 1520/1435 мм
Осевая формула Технический вагон: (1-0,5)
промежуточный вагон: (0,5-0,5)
Конструкционная скорость 200 км/ч
Число вагонов в составе 20 (18 пассажирских и 2 технических)
Типы вагонов сидячие, купе, СВ, ресторан, буфет, технические
Композиция Т+18П+Т
Число посадочных мест 414 для составов Москва — Нижний Новгород, 216 для составов Москва — Берлин и Санкт-Петербург — Москва — Самара.
Длина вагона 13 300 мм для промежуточных вагонов, 12 200 для технических
Ширина 2941 мм
Количество дверей в вагоне 1 или 2, в зависимости от типа вагона
Нагрузка от оси на рельсы 21 т
Материал вагонаалюминиевый сплав
Тормозная система пневмогидравлическая
Система отопления электрическая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Стриж» — товарное название скоростных поездов локомотивной тяги Talgo Intercity (Talgo 9), приобретённых ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских и европейских железных дорогах, но по причине наложенных Евросоюзом санкций — выведенных из эксплуатации в 2022 году и законсервированных. Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo Intercity[1] (Тальго), который с успехом используется на железных дорогах Европы и Азии. Брендовое название поезда продолжило традицию присваивать скоростным поездам имена птиц («Сокол», «Буревестник», «Сапсан», «Ласточка», «Иволга», «Соловей»).

История

Вагоны поезда в процессе транспортировки

В четвёртом квартале 2014 года планировалось запустить новый экспресс, Москва — Киев из вагонов Talgo, способный преодолеть расстояние в 855 км между столицами России и Украины за 7 часов. Ведомые электровозом ЭП20 поезда способны развивать максимальную скорость 200 км/ч. Ускоренный поезд планировался дважды в сутки в обоих направлениях без ночных переездов. В каждый из четырёх составов предполагалось включать 20 вагонов, из которых 16 предназначены для перевозки пассажиров, в двух вагонах — ресторан и бистро, ещё два обеспечивают автономную энергетику всех систем жизнеобеспечения поезда. Вагоны с системой принудительного наклона кузова оборудованы Wi-Fi, кондиционерами, системой электрического воздушного отопления и биотуалетами, вагоны класса «люкс» — также и душевыми. Всего в поезде планировалось 414 сидячих мест, включая специальные для инвалидов-колясочников. Полная модернизация 502,5-километрового участка МЖД от Москвы до Зёрново (российско-украинская граница) для прохождения его ускоренным поездом за 4 часа без резерва времени оценена заместителем главного инженера МЖД Виктором Блиновым в 12 млрд рублей[2][3].

После начала российско-украинского конфликта в 2014 году и как следствие резкого снижения пассажиропотока между Москвой и Киевом (к 2016 году на линии между столицами России и Украины остался один поезд) от проекта было решено отказаться. Вместо него «Стрижи» с 1 июня 2015 года начали курсировать в Нижний Новгород (до 7 раз в сутки), а с 2017 года на поездах «Стриж» организовано ускоренное движение по маршруту Москва — Минск — Варшава — Берлин. Расстояние в 1896 км поезд, курсирующий два раза в неделю[4], способен преодолевать за 20,5 часов с остановками в Минске, Бресте и Варшаве и других городах. Пограничная проверка в целях ускорения графика планировалась в пути. Однако из-за позиции польской стороны, устроившей незапланированную 45-минутную стоянку в Тересполе для пограничного, таможенного контроля и замедления графика движения по Польше общее время в пути от Москвы до Берлина составило 22 часа[5][6]. Расстояние в пределах полигона МЖД от Белорусского вокзала до станции Красное на российско-белорусской границе (487 км) «Стриж» преодолевает за 4,5 часа; в перспективе, по мере реконструкции и обновления инфраструктуры, за 4 часа[7][8]. С 16 марта 2020 года поезд Москва — Берлин отменён в связи с пандемией COVID-19, а составы начали эксплуатацию на внутренних маршрутах Санкт-Петербург — Москва — Самара[9][10].

С 10 марта 2022 года все рейсы поездов «Стриж» были отменены, на маршруте Нижний Новгород — Москва их заменили «Ласточки», на маршруте Санкт-Петербург — Самара их заменил скорый поезд № 063В/063Й. В качестве причины отмены были названы санкции, введённые в отношении России со стороны Евросоюза («Стрижи» обслуживались испанской компанией Talgo)[11].

Маршруты

Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo (модель Talgo 9) для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива используются российские локомотивы ЭП20, ЭП2К (маршрут СПб — Самара — СПб, на участке Саранск — Самара), ТЭП70БС (маршрут СПб — Самара — СПб, на участке Арзамас — Саранск).[]

Наличие возможности использовать локомотив, работающий на разных системах тока, на участке Москва — Нижний Новгород является неотъемлемым требованием, поскольку участок Москва — Владимир работает на постоянном токе, а участок Владимир — Нижний Новгород — на переменном и у не скоростных поездов данного направления во Владимире происходит смена локомотива.

Москва — Нижний Новгород

ЭП20 с поездом «Стриж» в Нижнем Новгороде

С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (442 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет высокоскоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути сократилось с 4 ч до 3 ч 35 мин[12][13]. Обещалось, что с 2017 года поезда «Стриж» будут доезжать от Москвы до Нижнего Новгорода с учётом остановок за 3 часа 20 минут[14], по факту на 2018 год — 3 часа 43 минуты.

По пути поезд делал остановки в Дзержинске, Коврове и Владимире. На этих станциях построили новые низкие платформы (кроме ст. Ковров I, где нет высоких платформ).[]

11 августа 2015 года поездами «Стриж» на данном направлении был перевезён 200-тысячный пассажир[15], 8 сентября — 300-тысячный пассажир[16], 11 ноября — 500-тысячный пассажир[17].

7 апреля 2016 года на Курский вокзал Москвы прибыл миллионный пассажир скоростного поезда «Стриж»[18]. От имени «Федеральной пассажирской компании» миллионного пассажира и его семью поздравил генеральный директор компании Пётр Иванов[18].

В июле 2016 года пассажиропоток составил 114,9 тыс. человек, что на 18 % превысило показатель 2015 года. Средняя наполняемость вагонов в июле составляла 76 %. В первые семь месяцев 2016 года на московском направлении самым востребованным стал поезд «Стриж» № 703, который отправляется из Нижнего Новгорода в 07:36, и перевёз 67,2 тыс. человек. В Нижегородском направлении наибольшее количество пассажиров воспользовалось поездом № 712, который отправляется в 18:35 — 76,6 тыс. человек[19]. В день отправлялось от 4 до 7 пар поездов[19]. Максимальная скорость составляла 200 км/ч[20].

По состоянию на 2016 год состояние пути и контактной сети на некоторых участках позволяло поездам двигаться быстрее. Однако действующие устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) не давали возможности двигаться на перспективных скоростях: «Стриж» трудно вовремя остановить при необходимости. Предполагалось, что после введения в эксплуатацию информационной системы «Комплекс» на участках Петушки — Мстёра и Вязники — Денисово поезда смогли бы преодолевать отметку в 160 км/ч[21], но на практике это реализовано не было.[]

Отменён 10 марта 2022 года по причине наложенных Евросоюзом санкций на неопределённый срок. Все составы законсервированы[22].

Москва — Варшава — Берлин

17 декабря 2016 года с Курского вокзала столицы РЖД запустили поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин, проходя через Варшаву (1798 км)[23][24]. Поезд курсировал 2 раза в неделю (по субботам и воскресеньям). Время в пути составляло 20 часов 14 минут[25].

С 11 июня 2017 года все скоростные поезда «Стриж» сообщением Москва-Берлин отправлялись с Белорусского вокзала[26].

С 16 марта 2020 года поезд отменён в связи с пандемией COVID-19[9].

Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород — Самара

ЭП2К с поездом «Стриж» на перегоне Саранск — Ялга

На маршруте использовался состав от поезда «Стриж» Москва — Берлин (с преобладанием спальных мест), который был отменён в связи с пандемией COVID-19. До Самары поезд курсировал каждые 2 дня, а до Москвы — каждые 4 дня. Время в пути до / из Самары составляло 19 ч 40 мин. Время до Москвы составляло 5 ч. 30 м, а из Москвы 9 ч 39 мин[27].

С 21 августа 2020 года «РЖД» запустили поезд «Стриж» по маршруту Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Москва (Курский вокзал) — Нижний Новгород (Стригино) — Саранск — Самара[28].

С 15 марта 2021 года поезд «Стриж» по маршруту Санкт-Петербург — Самара — Санкт-Петербург следовал через Москву без остановки (до постройки вокзала «Восточный»), а с 16 марта 2021 года «РЖД» перевели поезд «Стриж» по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург на Киевский вокзал Москвы. При отправлении из Москвы поезд менял номер на 111М, становясь «скорым» (ранее поезд имел категорию «скоростной»).[]

Отменён 10 марта 2022 года по причине наложенных Евросоюзом санкций на неопределённый срок. Все составы законсервированы[29].

Дистанция Остановки в пути следования Протяжённость Время в пути Тип поезда Периодичность
Текущие маршруты
Отменённые маршруты
Москва
Восточный вокзал
Московское центральное кольцо Локомотив
Сокольническая линия Черкизовская
Нижний Новгород
Московский вокзал
Нижегородская городская электричка
Московская
Владимир, Ковров, Дзержинск442 км3 ч. 35 мин.с преобладанием сидячих местЕжедневно

(ОТМЕНЁН)

Санкт-Петербург
Ладожский вокзал
Ладожская
СамараМосква, Владимир, Ковров, Дзержинск, Нижний Новгород (Стригино), Арзамас-1, Красный Узел, Саранск, Сызрань-11856 км19 ч. 40 м.с преобладанием спальных местКаждые 2 дня

(ОТМЕНЁН)

Санкт-Петербург
Ладожский вокзал
Ладожская
Москва
Киевский вокзал
Переход на станцию «Киевская» Кольцевой линииПереход на станцию «Киевская» Филёвской линииПереход на станцию «Киевская» Арбатско-Покровской линии
без остановок657 км5 ч. 30 мин. / 10 ч. 39 м.с преобладанием спальных местКаждые 4 дня

(ОТМЕНЁН)

Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линииПереход на станцию «Белорусская» Кольцевой линии
Берлин
Берлин-Центральный
S3, S5, S7, S9
Смоленск, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Франкфурт-на-Одере, Берлин-Восточный1787 км23 ч.с преобладанием спальных местТуда по пятницам и воскресеньям,
обратно по субботам и понедельникам

(ОТМЕНЁН)

Происшествия

19 июня 2017 года прибывающий из Нижнего Новгорода к платформе Курского вокзала «Стриж» совершил касательное столкновение с пригородным электропоездом ЭР2Р[30]. Благодаря низкой маневровой скорости подхода состава к станции жертв удалось избежать. Вероятной причиной столкновения послужила неисправность стрелочного перевода[31].

Интерьер вагонов

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Talgo. www.talgo.com. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.
  2. В Киев за семь часов. Дата обращения: 19 июня 2020. Архивировано 8 августа 2018 года.
  3. Зелёный свет для «Talgo». Дата обращения: 19 июня 2020. Архивировано 20 июня 2020 года.
  4. Расписание поезда «Стриж» по маршруту Москва — Берлин — Москва. Дата обращения: 19 июня 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
  5. Гудок, 9 ноября 2015. Экспрессы по всем азимутам. Дата обращения: 19 июня 2020. Архивировано 17 ноября 2015 года.
  6. Игорь Ленский. Апеннины: экспрессы как скрепы страны. 40-летний опыт строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей в Италии доказал их жизнеспособность. Гудок (1 декабря 2015). Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  7. На «Стриже» от Москвы до Берлина. Гудок (20 января 2016). Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 27 ноября 2016 года.
  8. 17 декабря 2016 г. в свой первый рейс отправится скорый поезд № 13/14 сообщением Москва – Берлин "Стриж". РЖД (26 ноября 2016). Дата обращения: 26 ноября 2016. Архивировано 27 ноября 2016 года.
  9. 1 2 Новости, Р. И. А. РЖД отменили поезда в Берлин и Париж. РИА Новости (15 марта 2020). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  10. Между Санкт-Петербургом и Самарой запустили новый скоростной поезд | Новости | ОТР. ОТР - Общественное Телевидение России. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 23 августа 2020 года.
  11. Репин, А. Поезда «Стриж» снимают с направления Нижний Новгород – Москва : [арх. 23 апреля 2022] // Коммерсантъ. — 2022. — 9 марта.
  12. На «Тальго» быстрее. Гудок (27 октября 2014). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 19 июня 2018 года.
  13. Talgo Москва - Нижний Новгород отправился в первый рейс. Travel.ru (1 июня 2015). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 21 ноября 2021 года.
  14. Поезда «Стриж» к 2017 г. будут доезжать до Нижнего Новгорода за 3 часа 20 минут. www.mskagency.ru. Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  15. Скоростные поезда "Стриж" перевезли более 200 тыс. пассажиров. press.rzd.ru (11 августа 2015). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 19 июня 2018 года.
  16. Свыше 300 тыс. пассажиров отправлено скоростными поездами "Стриж". press.rzd.ru (8 сентября 2015). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 14 декабря 2017 года.
  17. Поезд "Стриж" перевез полумиллионного пассажира. press.rzd.ru (11 ноября 2015). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 14 декабря 2017 года.
  18. 1 2 7 апреля в Москву приехал миллионый пассажир поездов "Стриж". Гудок (7 апреля 2016). Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 14 сентября 2016 года.
  19. 1 2 Пассажиропоток на поездах «Стриж» вырос на 18% и в июле достиг уровня 114,9 тыс. пассажиров. Гудок (2 июня 2016). Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 14 сентября 2016 года.
  20. Москва – Нижний Новгород: позади год со «Стрижами». Гудок (7 июня 2016). Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 14 сентября 2016 года.
  21. «Комплекс» подаст сигнал. Гудок (18 августа 2016). Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 14 сентября 2016 года.
  22. Поезда «Стриж» снимают с направления Нижний Новгород – Москва. www.kommersant.ru (9 марта 2022). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  23. Поезд "Стриж" | Пассажирам. pass.rzd.ru. Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  24. РЖД запустили поезд "Стриж" по маршруту Москва - Берлин, останавливаясь в Варшаве. Interfax.ru (17 декабря 2016). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  25. Новый международный поезд «Стриж» впервые отправился в Берлин с Курского вокзала. Сайт Москвы (17 декабря 2016). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 16 декабря 2017 года.
  26. «Стрижи» в Берлин будут отправляться с Белорусского вокзала. poezd.ru. Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 16 декабря 2017 года.
  27. С Ладожского вокзала отправился в Самару новый скоростной "Стриж". lentv24.ru. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  28. ОАО «РЖД». Скоростной поезд «Стриж» начал перевозить пассажиров между Санкт-Петербургом и городами Поволжья. rzd.ru (24 августа 2020).
  29. Скоростной поезд «Стриж» Самара — СПб попал под санкции. 63.ru - новости Самары (20 марта 2022). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  30. ЭР2Р-7075. trainpix.org. Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 26 апреля 2018 года.
  31. На Курском вокзале в Москве столкнулись поезд и электричка. Медуза (19 июня 2017). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.