52°18′29″ с. ш. 4°45′51″ в. д.HGЯO

Схипхол

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Амстердамский аэропорт Схипхол
Luchthaven Schiphol
Изображение логотипа
ИАТА: AMS – ИКАО: EHAM
Информация
Вид аэропортагражданский
Страна
РасположениеХарлеммермер
Дата открытия16 сентября 1916
ВладелецRoyal Schiphol Group[вд]
Владелец / операторSchiphol Group[англ.]
Узловой аэропорт для
Высота НУМ−3 м
Площадь1349 га
Часовой пояс UTC+1
• Летом UTC+2
Сайтschiphol.nl
Карта
AMS (Нидерланды)
Точка
AMS
Расположение аэропорта на карте Нидерландов
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
18R/36L 3800 асфальт
06/24 3500 асфальт
09/27 3453 асфальт
18L/36R 3400 асфальт
18C/36C 3300 асфальт
04/22 2014 асфальт
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток▲58 284 864
Годовой грузопоток▼1 620 970 тонн
Взлётов/Посадок▲450 679
Источники: CBS[1], Schiphol Group[2] и САИ[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на аэропорт. 2007 год.

Амстердамский аэропорт Схипхол (нидерл. Schiphol, МФА: [ˈsxɪpɦɔl]) (ИАТА: AMS, ИКАО: EHAM) — главный аэропорт Нидерландов, расположенный в 17,5 км к юго-западу и в 20 минутах езды от Амстердама, в муниципалитете Харлеммермер. Официальное название на английском языке звучит Amsterdam Airport Schiphol, с сохранением последовательности слов нидерландского названия (Luchthaven Schiphol). Аэропорт также имел ранее код IATA SPL, но он вышел из употребления.

Схипхол — важнейшие воздушные ворота Европы наряду с лондонским аэропортом Хитроу в Великобритании, Франкфуртским международным аэропортом в Германии и аэропортом Париж — Шарль-де-Голль во Франции. В 2015 году Схипхол обслужил 58 284 864 пассажиров, что является 5-м показателем в Европе[4]. В 2013 году через Схипхол было перевезено 1 565 961 тонн грузов, по этому показателю Схипхол уступил в Европе только аэропортам Франкфурт-на-Майне и Париж — Шарль-де-Голль[5].

В Схипхоле функционирует пять главных взлётно-посадочных полос, ещё одна ВПП обслуживает рейсы малой авиации. Существуют планы строительства седьмой взлётно-посадочной полосы.

Аэропорт построен как один большой терминал с большими залами для пассажиров, строительство последнего из них было закончено в 1994 году. Планируется дальнейшее расширение терминала.

В связи с высокой интенсивностью воздушного движения и высоким уровнем аэропортового сбора некоторые бюджетные перевозчики решили перевести свои рейсы в другие аэропорты, такие как Роттердам и Эйндховен. Тем не менее, с началом работы пирса H, многие бюджетные авиакомпании (такие как easyJet и bmibaby) продолжают использовать Схипхол.

Схипхол — базовый аэропорт KLM, Martinair и Transavia и важный хаб для Delta Air Lines.

Схипхол выиграл более 120 призов за время существования. В 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 и 2003 он признавался лучшим аэропортом мира. Схипхолу принадлежал титул «Лучшего аэропорта Европы» в течение 15 лет подряд (1988—2003). В 2005 Схипхол обслуживал рейсы 260 направлений в 91 стране мира. На сегодняшний день рейтинг Skytrax аэропорта — 4 звезды, такой рейтинг есть только у 9 аэропортов[6].

В Схипхоле располагаются большие торговые залы, которые приносят аэропорту дополнительный доход, оказывая при этом пассажирам дополнительные услуги.

Схипхол из всех крупнейших коммерческих аэропортов мира находится в самом низком месте — 3 метра ниже уровня моря. Высота башни управления воздушным движением — 101 м, после постройки в 1991 это было самое высокое в мире сооружение такого рода.

История

Реплика старого аэровокзала Схипхола, построенная в авиационном музее «Авиодром» (Aviodrome) в Лелистаде

История Схипхола идёт с начала прошлого века (с 16 сентября, 1916), когда здесь находилась военная авиабаза, на которой было несколько казарм и взлётно-посадочные полосы были грунтовыми. Гражданские самолёты начали использовать аэродром 17 декабря, 1920), тогда его обычно называли Схипхол-ле-бен. В 1951 недалеко от Схипхола был построен завод Fokker.

Название Схипхол происходит от названия старого укрепления на месте аэродрома форта Схипхол, который был частью системы оборонительных укреплений Амстердама[7]. До 1852 Хаарлеммермеер представлял собой польдер, на территории аэропорта находилось большое мелкое озеро.

Катастрофы и инциденты

  • 3 июня 1936 — в катастрофе во время учебного полёта погиб Годвин Брумовски, самый результативный лётчик-ас Австро-Венгрии.
  • 14 ноября 1946 — Douglas C-47 авиакомпании KLM, следующий из Лондона, садился в Схипхоле в плохих погодных условиях. Первые две попытки не удались. Во время третьего снижения пилот поздно увидел, что приземляется на взлётно-посадочную полосу не должным образом, и резко повернул самолёт. Самолёт левым крылом задел землю и потерпел крушение. Погибли все 26 человек на борту.
  • 4 октября 1992 — грузовой Boeing 747 авиакомпании El Al, следующий в Тель-Авив, потерял два двигателя правого крыла (#3 и #4), после чего врезался в жилой дом при попытке вернуться в аэропорт. Погибло 47 человек, многие получили травмы.
  • 27 октября 2005 — в аэропорту произошёл пожар, погибло 11 человек и 15 получили травмы. В здании находилось 350 человек во время инцидента. Результаты расследования показали, что в аэропорту не соблюдалась техника безопасности. Многие должностные лица, в том числе министры страны, были сняты со своих должностей.
  • 25 февраля 2009 — Boeing 737 авиакомпании Turkish Airlines, выполнявший рейс из Стамбула, потерпел крушение при заходе на посадку. Погибло 9 человек.
  • 25 декабря 2009 — исламистский террорист Умар Фарук-Абдул Муталлаб, действовавший по заданию «Аль-Каиды», пронёс на самолёт, следующий рейсом 253 авиакомпании Northwest Airlines из Амстердама в Детройт, взрывное устройство, содержащее 80 г пентаэритриттетранитрата. При попытке привести в действие взрывное устройство было ранено 2 человека, а также сам террорист. В ответ многие авиакомпании ввели дополнительные меры авиабезопасности[8].

В аэропорту работает Социальный совет из представителей авиакомпаний КЛМ, Трансавиа, Мартинэйр, диспетчерского пункта, аэропорта, 3 провинций и 33 муниципалитетов.

Терминалы

Схипхол придерживается концепции единого терминала, где вся инфраструктура находится под одной крышей, в связи с этим он занимает 16-ю строчку в списке крупнейших зданий и сооружений мира (по площади помещений). Территория терминала разбита на три зала: 1, 2 и 3. Все эти залы связаны переходами, из каждого зала идут пирсы, в которых расположены посадочные выходы. Таким образом, система службы безопасности и таможен позволяет пассажирам перемещаться между разными пирсами, даже если они выходят в разные залы. Исключением является пирс бюджетных авиакомпаний M: если пассажир прошёл там службу безопасности, он не может перейти к другим залам и пирсам. Когда пассажиры следуют в зону Шенгена из нешенгенской зоны, они проходят дополнительный контроль.

Пирсы B и C обслуживают шенгенскую зону, пирсы E, F и G — нешенгенскую. Пирсы D и H/M — смешанные, используют одни те же посадочные выходы для шенгенских и нешенгенских рейсов.

Пирс D двухэтажный. Нижний этаж обслуживает нешенгенские рейсы, верхний этаж — шенгенские. При этом одни и те же посадочные выходы используются для шенгенских и нешенгенских рейсов, они связаны с двумя этажами лестницей. Шенгенские посадочные выходы нумеруются с D-59 и выше, нешенгенские — от D-1 до D-59.

Пирсы H и M, пирсы бюджетных перевозчиков, разделены по тому же принципу. Однако здесь H — нешенгенские посадочные выходы, а M — шенгенские. Обе зоны находятся на одном уровне.

Зал 1

Самолёты в аэропорту Схипхол
Обзорная площадка в Схипхоле

Пирс B

Пирс C

Зал 2

Самолёты в аэропорту Схипхол
Boeing 757 Air Astana заходит на посадку в Схипхол
Командно-диспетчерский пункт аэропорта Схипхол

Пирс D

Пирс E

Зал 3

Пирс F

Пирс G

Пирс H

Пирс M

Грузовые авиакомпании

Инфраструктура

Магазины в Схипхоле

Помимо хорошо оборудованной зоны отдыха с телевизорами, библиотекой и игровой комнатой для детей, на территории аэропорта находится множество разнообразных магазинов и ресторанов, а также ряд экспозиций (в том числе — от музея Рейксмюсеум) и торговых точек при них, что обеспечивает дополнительную прибыль, туристическую привлекательность и удобство для пассажиров. Торговый центр аэропорта называется «Schiphol Plaza», он используется как путешественниками, так и местными жителями.

Схипхол также имеет морг, где обрабатывают и хранят тела покойных перед отправкой или после прибытия[].

С октября 2006 года в Схипхоле можно оформить брак и сразу отправиться в свадебное путешествие[].

Железная дорога

Строительство туннеля и станции в 1992

Nederlandse Spoorwegen (NS), голландская железнодорожная компания, обслуживает главную железнодорожную станцию, от неё наиболее легко и дёшево можно добраться до Амстердама, Гааги, Утрехта, Роттердама, Эйндховена. Также на этой станции останавливаются международные скоростные поезда, на которых можно добраться до Антверпена, Брюсселя и Парижа. Deutsche Bahn также обслуживает рейс Схипхол — Берлин, который ходит 6 раз в день, само путешествие занимает примерно 6,5 часов.

Примечания

  1. ↑ CBS StatLine – Luchtvaart; maandcijfers Nederlandse luchthavens van nationaal belang. Дата обращения: 26 декабря 2014. Архивировано 26 декабря 2014 года.
  2. ↑ Transport and Traffic statistics. Дата обращения: 26 декабря 2014. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
  3. ↑ Шаблон:AIP NL
  4. ↑ Amsterdam Transport and Traffic statistics. Дата обращения: 9 октября 2016. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
  5. ↑ Cargo Traffic 2013 FINAL (Annual). Airports Council International. Дата обращения: 9 октября 2016. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  6. ↑ Airport Star Ranking - 4 Star Airports. Skytrax (2012). Дата обращения: 31 января 2012. Архивировано 2 марта 2012 года.
  7. ↑ Stelling van Amsterdam — Fort van het Schiphol (нидерл.). Дата обращения: 22 декабря 2007. Архивировано 5 июля 2008 года.
  8. ↑ "«Аль-Каида» призналась в организации неудавшегося взрыва лайнера". infox.ru. 2009-12-29. Архивировано 31 декабря 2009. Дата обращения: 3 января 2010.

Ссылки