13°45′11″ с. ш. 100°31′02″ в. д.HGЯO

Сэнсэп

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Сэнсэп
тайск. คลองแสนแสบ
Расположение
Страна
РегионыБангкок, Чаченгсау
Характеристика
Длина канала73 км
Водоток
ГоловаБангпаконг
13°52′27″ с. ш. 101°08′31″ в. д.HGЯO
УстьеМаханак 
13°45′11″ с. ш. 100°31′02″ в. д.HGЯO
Сэнсэп (Таиланд)
Голубая точка
Синяя точка — устье
— голова, — устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сэнсэп[1][2] (тайск. คลองแสนแสบ, [kʰlɔ̄ːŋ.sɛ̌ːn.sɛ̀ːp]) — основной канал (клонг) в Бангкоке, использующийся в качестве транспортной артерии и дренажного коридора. Он соединяется с более чем 100 малыми каналами[3]. Соединяет реку Бангпаконг с каналом Маханак. Длина канала составляет 73 км.

Происхождение названия

Существует три основных версии о происхождения названия «Сэнсэп»[4]:

  1. название произошло как созвучное комариному писку, или буквальному переводу названия: «сэн» — сто тысяч, «сэп» — жалить; эта версия восходит к путешествию британского исследователя Кинга, который писал, что этот канал населён в основном малайцами, вынужденными при любом занятии оставлять одну руку свободной, чтобы отгонять комаров;
  2. название произошло от кхмерского языка, от слов «море» и «пресное», путем небольшого изменения в процессе заимствования;
  3. название произошло от малайского языка, от слов «канал» и «спокойный», путем небольшого изменения в процессе заимствования.

Назначение

Искусственные каналы и реки использовались с 17 века для облегчения сельского хозяйства, как транспортные пути, как средство обороны. Первые каналы за пределами стен Бангкока были вырыты в 1771 году. Берега каналов застраивались жилыми домами, так как позволяли находиться рядом с транспортными путями, а также с целью естественного охлаждения здания благодаря близости воды. Также каналы использовались как торговое пространство — товары продавались с маленьких лодочек, курсировавших по каналу.

Вторая половина 20 века характерна уплотнением застройки и использованием канала в качестве транспорта сточных вод многочисленными канализационными системами, ведущими прямо в русло, а не на очистные сооружения[5].

История

Сообщество Банкхрыа живущее ныне по берегам канала Сэнсэп на территории кхетов Ратчатхеви, Патхумван, Ваттхана было сформировано тямами из Камбоджи. Земля им была выдана за поддержку Сиама в «войне девяти армий»[англ.] в 1785 году. Именно жители этого исламского сообщества вырыли канал Сэнсэп в 1837 году таким образом, чтобы обогнуть свои мечети и кладбища. По мере расширения города на восток, строились новые каналы. До сих пор традиции ислама сильны и по берегам канала выращивается домашний скот в непривычной городской среде[5]. Канал Сэнсэп был первым каналом, построенным при правлении короля Рамы 3. Основной причиной для постройки канала послужила необходимость подвоза военных грузов во время длительного конфликта между Сиамом и Вьетнамом за территорию Камбоджи. Значение канала повысилось после подписания мирных договоров, так как возросли объёмы внутренней и внешней торговли. Увеличение объёмов земледелия привело к увеличению экспорта риса и сахарного тростника. Земли по берегам канала стали местом работы для многих военнопленных — лао, малайцев, монов, кхмеров, а также китайских наемных рабочих, которые осели в Таиланде. Эти этнические группы жили в своих сообществах, вели привычный образ жизни и мирно сосуществовали вдоль канала[6]. Канал был достроен всего за 3 года на протяжении 52 километров, достигнув текущей длины в 73,8 км. Для строительства канала также использовались китайские наемные рабочие, а срочность строительства объясняется в том числе и необходимостью незаметной и быстрой транспортировки собранных денежных средств от внедряемой в стране системы налогообложения. Таким образом, канал Сэнсэп становится магистральным транспортным коридором в Таиланде 19 века[7].

Загрязнение

Источники загрязнения

Вода в канале сильно загрязнена продуктами жизнедеятельности человека. На протяжении канала располагаются 631 известный источник загрязнения (по данным на 2015 год) — госпитали, рестораны, рынки, отели, кондоминиумы, торговые центры, жилые здания.[3]

Характеристика загрязнения

За исключением сообщений о присутствии колиморфных бактерий, данных национальным статистическим обществом, до 2013 года не было произведено других анализов присутствия микроорганизмов в канале Сэнсэп. В 2013—2014 годах проводились замеры на всех 26 пирсах по маршруту водного автобуса, действующего на канале Сэнсэп. В результате были получены результаты, свидетельствующие о высокой концентрации бактерий группы кишечной палочки (от 1000 до 91200 единиц на 100 мл), особенно патогенных, в воде и окружающем воздухе, таких как шигеллы, вызывающие дизентерию, сальмонеллы. Также были обнаружены колифаги. Также распространены грибы отделов аскомицеты и зигомицеты[8].

Последствия загрязнения

Воду из канала до сих пор используют для полива растений местные жители, однако, по сравнению с использованием питьевой воды, применение воды из канала Сэнсэп для полива растений приводит (на примере растения Каи-лан[англ.] и дендробиума) к замедлению их роста[9].

Водный автобус по каналу Сэнсэп

Водный автобус
Основная статья: Водный автобус по каналу Сэнсэп

По каналу Маха Нак и Сэнсэп с запада на восток (и обратно) регулярное движение совершают пассажирские лодки компании «Family Transport». Продажа билета осуществляется кондукторами и, в зависимости от расстояния, составляет от 10 до 20 бат[10]. Движение начинается в 5:30 утра и заканчивается в 20:30 по будним дням и в 19:00 по выходным. В день данным видом транспорта пользуются около 60 тыс. человек. Данный вид транспорта пользуется неоднозначной репутацией из-за очень грязной воды в канале, но является наиболее быстрым транспортом, соединяющим район Бангкапи и центр города.

Примечания

  1. ↑ Лист карты D-47-82 Бангкок. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1976 год. Издание 1978 г.
  2. ↑ Лист карты D-47-XXIII. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
  3. ↑ 1 2 Limited, Bangkok Post Public Company Pollution fee high on canal clean-up list. www.bangkokpost.com. Дата обращения: 21 ноября 2018.
  4. ↑ nutep. คลองแสนแสบมีมาตั้งแต่เมื่อไหร่ (тайск.). ข่าวสด (10 октября 2559). Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано 21 ноября 2018 года.
  5. ↑ 1 2 BANGKOK: WATER AND URBANISM. www.kerriemistry.com. Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано 21 ноября 2018 года.
  6. ↑ วราภรณ์ จิวชัยศักดิ์. คลองแสนแสบ : ความเป็นมาและการเปลี่ยนแปลง (тайск.) // Journal of Thai Studies. — 2012. — Vol. 8, iss. 2. — P. 1–23. — ISSN 1686-7459. Архивировано 21 ноября 2018 года.
  7. ↑ Historical geography of the canal system in the chao phraya rive. www.siamese-heritage.org. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 4 августа 2019 года.
  8. ↑ Assessment of indicator microorganisms and fungi: Health risk in the Saen Saeb canal, Thailand | Request PDF (англ.). ResearchGate. Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано 21 ноября 2018 года.
  9. ↑ Siriruk Sarawaneeyaruk. The effect of domestic wastewater from Thailand’s Saen Saeb canal on plant growth and rhizosphere microorganisms. www.researchgate.net (декабрь 2014). Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 28 апреля 2019 года.
  10. ↑ Khlong Saen Saep Express Boat (англ.). khlongsaensaep.com. Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 21 ноября 2016 года.