С-101

Перейти к навигацииПерейти к поиску
С-101
С-101 на морском параде в честь Победы. 13 мая 1945
С-101 на морском параде в честь Победы. 13 мая 1945
История корабля
Государство флага СССР
Порт припискиПолярный
Спуск на воду20 апреля 1938
Выведен из состава флота17 февраля 1956
Современный статус Разделана на металл
Награды и почестиОрден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабляСредняя подводная лодка
Обозначение проектатип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная) 19,5 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 837 т
Водоизмещение подводное 1090 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
77,7 м
Ширина корпуса наиб. 6,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
  • два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
  • АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное
вооружение
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО 1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-101 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис типа С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Совершила 12 боевых походов, произвела 16 атак с выпуском 43 торпед, потопила один пароход и одну подводную лодку, прослужила до 1956 года. За частые попадания под бомбёжки получила на флоте прозвище «Бомбоулавливатель»[1].

История строительства

Подводная лодка С-101 была заложена 20 июня 1937 года под заводским номером 243 на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком, 20 апреля 1938 года спущена на воду, вступила в строй 15 декабря 1940 года, зачислена в состав 18-го дивизиона подводных лодок. 18 декабря подводные лодки С-101 и С-102 вышли из Кронштадта к месту постоянной дислокации в Либаву. При выходе на рейд идущая в позиционном положении С-101 повредила лопасти гребных винтов и встала на 15-суточный ремонт. 27 декабря 1940 года на лодке поднят военно-морской флаг, а 29 декабря она вошла в состав Балтийского флота.

История службы

В феврале 1941 года С-101 переведена в состав 2-го дивизиона подводных лодок, в 7 мая вместе с дивизионом прибыла для базирования в Усть-Двинск. В мае-июне дважды выходила в Ирбенский пролив для несения дозора. 23 июня отправилась в боевой поход, но вернулась на базу из-за неисправности. На Балтийском флоте совершила один боевой поход, в атаки не выходила.

В августе 1941 года перешла по Беломорско-Балтийскому каналу из Ленинграда в Полярный и вошла в состав Северного флота.

Боевые походы

  • 27.06.1941 — 17.07.1941 — на Балтике
  • 31.01.1942 — 27.02.1942
  • 11.04.1942 — 21.04.1942
  • 17.05.1942 — 27.05.1942
  • 21.07.1942 — 06.08.1942
  • 02.11.1942 — 15.11.1942
  • 20.03.1943 — 31.03.1943
  • 20.04.1943 — 30.04.1943
  • 11.06.1943 — 25.06.1943; в публикациях советского времени утверждалось, что в этом походе С-101 потопила 4 транспорта и сторожевой корабль[2]
  • 07.08.1943 — 02.09.1943 (с участием П. И. Егорова)
  • 18.10.1943 — 29.10.1943
  • 26.10.1944 — 11.11.1944

U-639

Место потопления U-639 (Новая Земля)
Точка
Место потопления U-639
Место потопления U-639, Новая Земля

Данные о радиоперехватах донесений немецких подводных лодок, приходящие с востока операционной зоны Северного флота, вынудили командование принять ряд мер по противодействию планам противника в Карском море: были выделены подлодки С-101 (командир — капитан-лейтенант Е. Н. Трофимов, старший на борту — капитан 2 ранга П. И. Егоров, вахтенный — гидроакустик И. Ларин) и С-54 (командир — капитан 3 ранга Д. К. Братишко). С новым заданием С-101 вышла из Екатерининской гавани 7 августа 1943 года в район Новой Земли. Перед походом в командование кораблем вступил капитан 3 ранга Е. Н. Трофимов, а бывший командир лодки П. И. Егоров, назначенный командиром дивизиона, пошёл в море обеспечивающим. 11 августа лодка прибыла в назначенный район вблизи северной оконечности Новой Земли.

28 августа, при нахождении лодки в шести милях от берега, акустик доложил, что слышит шум винтов. Через перископ командир увидел рубку подводной лодки противника (ею оказалась U-639). После объявления «Боевой тревоги» в центральный пост прибыл командир дивизиона и вступил в командование С-101 для производства торпедной атаки. После нескольких минут маневрирования С-101 заняла позицию на носовых курсовых углах немецкой субмарины, что позволяло осуществить атаку. Вражеская подлодка продолжала следовать в надводном положении под дизелями постоянными курсом и скоростью[3].

С дистанции около 6 кабельтовых С-101 произвела трёхторпедный залп. Менее чем через минуту над морем поднялся столб из дыма и воды. Немецкая подводная лодка затонула в течение несколько секунд со всем экипажем (47 человек) в 8 милях восточнее северной оконечности Новой Земли (76°40′ с. ш. 69°40′ в. д.HGЯO). Через две минуты после залпа С-101 всплыла. В трех кабельтовых от С-101 расплывалось пятно дизельного топлива, от которого в сторону уносилось облако дыма. С-101 начала маневрирование среди плавающих на поверхности воды обломков немецкой субмарины. Выживших на поверхности воды не оказалось, весь экипаж U-639 погиб. Для подъёма представлявших интерес предметов использовали бросательные концы и крючки, дважды за борт спускался краснофлотец, который выловил некоторые документы с U-639, а также отдельные вещи из обмундирования немецких подводников. Однако в перечне предметов, поднятых с поверхности моря, отсутствовали документы, в которых могло быть упоминание о минной постановке[4].

Позднее стало известно, что U-639 участвовала в создании минного заграждения «Зеехунд» в Обской губе: 1 августа она выставила 16 мин западнее мыса Русский Заворот (Печорское море) и 20 августа — 24 мины в Обской губе. Ликвидация минного заграждения была завершена в 2012 году[5].

Послевоенная служба

17 февраля 1956 разоружена и исключена из состава ВМФ.

26 марта 1956 года передана для учений отдельному дивизиону аварийно-спасательной службы Беломорской флотилии СФ, где использовалась в качестве болванки для обеспечения тренировок водолазов.

В 1957 разобрана на металл в Мурманске[6].

Потопленные корабли

  • 29.03.1943 г. немецкий пароход «Ajax» (2297 брт)
  • 28.08.1943 г. немецкая подводная лодка «U-639» (769 т), последний командир — обер-лейтенант Вальтер Вихман.

Командиры

  • капитан 3 ранга В. К. Векке, июнь 1940 — ноябрь 1942
  • капитан 3 ранга П. И. Егоров, декабрь 1942 — июнь 1943
  • капитан-лейтенант Е. Н. Трофимов, июль 1943 — август 1944
  • капитан-лейтенант Н. Т. Зиновьев, август 1944—1946[7]
  • капитан-лейтенант И. И. Гуляев, 1953—1955[8]

Награды

  • 24 мая 1945 года — Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени — награждена указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество.

Память

Копия рубки подводной лодки С-101 установлена как памятник в Музее Боевой техники у дома культуры «Теплоход», город Бор Нижегородской области.

Примечания

  1. А. С. Николаев, 2021.
  2. Чуприков М. Пять гильз. // Морской сборник. — 1990. — № 10. — С. 75—76.
  3. Ковалёв С. Загадки арктических архипелагов. // Морской сборник. — 2003. — № 6. — С.82—88.
  4. Корнис, Морозов, 2012.
  5. Игорь Ермаков. Эхо войны в Обской губе. Тюменская область сегодня (14 сентября 2017). Дата обращения: 13 декабря 2019. Архивировано 13 декабря 2019 года.
  6. Бережной С. С. Корабли Отечества. // Вып.1. Подводные лодки. 4.2. — Харьков, 1997.
  7. Балакин С. А., Морозов М. Э. Подводные лодки типа «С». // «Морская коллекция». — 2000. — № 2.
  8. Чернавин В. Н. Испытатель. // Морской сборник. — 1991. — № 8. — С.49—54.

Ссылки

Литература