С-34 (подводная лодка)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
С-34
История корабля
Государство флага СССР
Порт припискиСевастополь
Спуск на воду2 сентября 1939
Выведен из состава флота11 февраля 1942
Современный статус пропала без вести в ноябре 1941 года
Основные характеристики
Тип корабляСредняя ДЭПЛ
Обозначение проектатип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная) 19,8 узла
Скорость (подводная) 8,9 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток, 8170 миль над водой
Экипаж 42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 837 т
Водоизмещение подводное 1085 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 77,7 м
Ширина корпуса наиб. 6,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
  • два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
  • АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное
вооружение		 6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО 1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-34 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Построена в 1937—1941 годах, служила на Чёрном море, пропала без вести у побережья Болгарии в 1941 году.

История строительства

Заложена 29 ноября 1937 года на заводе № 198 в Николаеве под заводским номером 350, спущена на воду 2 сентября 1939 года. 29 марта 1941 года вступила в строй, 21 апреля С-34 вошла в состав 2-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок, 1 мая на лодке поднят Военно-морской флаг.

История службы

Начало Великой Отечественной войны С-34 встретила в Севастополе за отработкой учебных задач курса боевой подготовки, числилась во второй линии.

15 июля С-34 вышла в первый боевой поход, патрулировала позицию у мыса Тарханкурт, за время нахождения на позиции никого не обнаружила, 5 августа вернулась в Севастополь и до конца августа находилась в ремонте.

4 сентября начался второй боевой поход С-34, она заняла позицию у побережья Болгарии, у мыса Шаблер. 7 сентября лодка обнаружила отряд румынских кораблей в составе эсминцев «Реджеле Фердинанд» и «Марашти», миноносцев «Налука» и «Сборул», канонерских лодок «Гикулеску» и «Думитреску», вооружённого буксира «Бессарабия». В течение следующих трёх часов командир неоднократно пытался выйти в атаку, в итоге выпустив одну торпеду по «Думитреску» с дистанции 7 кабельтовых, торпеда в цель не попала. Румынские миноносцы контратаковали обнаруженную лодку, сбросив шесть глубинных бомб, причём из-за неснятых в спешке предохранителей не все из них в итоге взорвались. С-34 получила незначительные повреждения и 21 сентября благополучно вернулась на базу.

Третий поход прошёл у мыса Эмине с 17 по 28 октября и не был богат на события, лодка никого не встретила и вернулась.

2-4 ноября С-34 перешла из Севастополя в Поти, откуда 8 ноября вышла в свой четвёртый боевой поход, ставший последним. Лодка снова отправилась на позицию у мыса Эмине, радиосообщений с неё не поступало, на базу в назначенный срок она не вернулась, погибли все 48 членов экипажа[1].

Из состава флота С-34 окончательно исключили 11 февраля 1942 года.

14 ноября 1941 года на болгарском побережье в районе Царево, в 30 километрах к югу от Созопола и в 20 милях к югу от назначенной лодке позиции были обнаружены тела двух советских моряков в гидрокостюмах и индивидуальных спасательных аппаратах ИСА-М. По находившимся у них документам было установлено, что это старпом С-34 старший лейтенант Виалет Лаврентьевич Душин и боцман главный старшина С-34 Фрол Дмитриевич Терехов[2].

Поиски и память

Памятник «Двум советским морякам» в Царево

В Царево, близ места находки тел, был установлен памятный знак «Двум советским морякам». Тела подводников были захоронены в Созополе в братской могиле, рядом с ней уже после войны был открыт памятник «Русским морякам-подводникам», посвящённый экипажам пяти подводных лодок, погибших в Великую Отечественную войну у побережья Болгарии. В их число кроме С-34 входят Щ-204, Щ-210, Щ-211 и Л-24.

Попытки обнаружить С-34 и пролить свет на её судьбу предпринимались неоднократно. В 1974—1975 годах в СССР и НРБ обсуждали поиск лодки, но из-за отсутствия средств планы не были осуществлены. В 2010 году поиск С-34 вели российская экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» и болгарская экспедиция «Охота за С-34». В прессе неоднократно появлялись сообщения об обнаружении С-34, но все они впоследствии не подтверждались. В сентябре 2010 года болгарский клуб дайверов обнаружил в 10 километрах от Варненского залива на глубине 35 метров подводную лодку, а болгарский историк и специалист по операциям подводных лодок в ВОВ Атанас Панайотов предположил, что это может оказаться С-34[2]. Впоследствии было установлено, что длина находки составляет не 70 метров, как сперва сообщалось, а не более 28 метров, кроме того, на найденной лодке имеется иной состав артиллерийского вооружения, поэтому преобладает версия, что найдена немецкая подводная лодка времён Первой Мировой войны UB-7[3].

С-34 продолжает оставаться необнаруженной, основной гипотезой причины её гибели является подрыв на болгарских или румынских минах[4][5].

Командиры

  • апрель — октябрь 1939: П. П. Цыганко
  • октябрь 1939 — ноябрь 1941: Яков Моисеевич Хмельницкий, родился в 1910 году в Хмельницком, еврей, в РККФ с 1928 года, в ВКП(б) с 1931 года. До октября 1939 года более двух лет командовал подводной лодкой Щ-203[6].

Примечания

  1. ↑ А. С. Николаев. Экипаж ПЛ «С-34» Погибли 13-14.11.1941г. при ведении боевых действий. (48 человек). www.deepstorm.ru (май 2016). Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 30 января 2023 года.
  2. ↑ 1 2 Тайна гибели субмарины С-34. Опознана советская подводная лодка, 69 лет пролежавшая на дне Черного моря в районе болгарского порта Созополь. svpressa.ru (11 сентября 2010). Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 23 августа 2022 года.
  3. ↑ А. С. Николаев.
  4. ↑ Е. В. Чирва.
  5. ↑ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935–1953, p. 265
  6. ↑ Е. В. Чирва. Хмельницкий Яков Моисеевич. www.sovboat.ru. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 21 января 2022 года.

Литература

  • Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
  • Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Морозов, М. Э. Советские подводные лодки во Второй мировой войне. Летопись боевых походов. Энциклопедия. — М.: Книжный мир, 2021. — С. 386—389. — 736 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-6047066-7-1.

Ссылки