ТА18-100

Перейти к навигацииПерейти к поиску
ТА18-100
Тип газотурбинный, вспомогательный
Страна Россия
Использование
Применение

Бе-200Sukhoi Superjet NewТу-334 Ту-22М3 Ту-95Ан-148

Ан-178
Производство
КонструкторРоссия ПАО НПП «Аэросила»
Год создания 2000
ПроизводительОАО "НПП Аэросила"
Варианты ТА18-100, ТА18-100С
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 150 кг
Длина 1076 мм
Ширина 684 мм
Высота 675 мм

ТА18-100 — авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель разработан в 2000 году на ПАО НПП «Аэросила». Предназначен для использования на самолётах и вертолётах[1].

Двигатель сертифицирован Авиарегистром МАК 10 декабря 2002 года (сертификат типа №СТ 211-ВД)[1]. В 2017 году начата валидация в EASA этого сертификата типа[2]. Сертификат EASA (одобрительный документ ETSO[нем.]) получен 12 декабря 2018 года[3].

Назначение

ВГТД ТА18-100 отвечает требованиям применения на узкофюзеляжных самолётах с вместимостью до 100 кресел и тяжёлых вертолётах[2]. Двигатель обеспечивает воздушный запуск маршевых двигателей летательных аппаратов. А также обеспечивает электропитание переменным током 115/200 вольт и служит для подачи воздуха в систему кондиционирования[1].

Конструкция

ВГТД ТА18-100 имеет модульную конструкцию[1]. Новая конструкция центробежного компрессора и центростремительной турбины (турбокомпрессора), камеры сгорания, редуктора и навесных агрегатов уменьшила общую массу двигателя, что обеспечило 30 % экономию топлива, по сравнению с разработанными ранее аналогами. На двигателе применяется электронно-цифровая система регулирования с полной ответственностью, которая обеспечивает регулировку, контроль, диагностику, подсчёт наработки и индикацию неисправностей[4]

Характеристики

  • Эквивалентная воздушная мощность — 256 кВт[1]
  • Отбираемая мощность переменного тока — 60 кВА
  • Расход отбираемого воздуха — 1,27 кг/с
  • Давление отбираемого воздуха — 4,52 кгс/см²
  • Температура отбираемого воздуха — 210°С
  • Расход топлива — 132 кг/ч
  • Высотность запуска и режимной работы — 9000 м
  • Рабочий диапазон температур — ± 60°С
  • Начальный назначенный ресурс — 2000/4000 часов/запусков
  • Назначенный ресурс — 12000/15000 часов/запусков
  • Масса (без генератора) — 150 кг
  • Габаритные размеры — 1076×684×675 мм

Применение

Актуальная информация на сайте производителя "Аэросила"[5], возможна установка на самолёты и вертолёты на которых ранее была установлена ТА-12.

Также планируется оснащение самолётов семейства Sukhoi Superjet 100 данными ВГТД, взамен иностранных Honeywell RE220[RJ][2].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 ВГТД ТА18-100. Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 9 мая 2017 года.
  2. ↑ 1 2 3 Новые рынки ВГТД разработки ПАО НПП «Аэросила». Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 25 декабря 2017 года.
  3. ↑ Российский вспомогательный двигатель ТА18-100 получил одобрение EASA. Дата обращения: 13 декабря 2018. Архивировано 15 декабря 2018 года.
  4. ↑ НПП «Аэросила» получен сертификат типа на ВГГД ТА-18-100. Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года.
  5. ↑ ВГТД ТА18-100 класс эквивалентной мощности 250 КВт | Aerosila. Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.