53°22′10″ с. ш. 28°20′40″ в. д.HGЯO

Талька (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Талька
Осиповичское направление
Белорусская железная дорога
Здание вокзала на станции Талька
Здание вокзала на станции Талька
53°22′10″ с. ш. 28°20′40″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское отделение
Дата открытия1873[1]
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Расстояние до Минска83 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Осипович24 км 
Код станции145454
Код в «Экспресс-3»2100062
Соседние о. п.Верхи и Веселовский (платформа)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Та́лька (бел. Талька) — железнодорожная станция электропоездов в Минской области на линии Минск — Осиповичи (деревня Талька). Подчинение — Белорусская железная дорога, Минское отделение, линия Осиповичи I — Минск-Пассажирский, 412.686 км. Участок на Осиповичи относится к Могилёвскому отделению.

В настоящее время станция Талька является остановочным пунктом электропоездов Осиповичского направления Белорусской железной дороги. В здании вокзала осуществляется продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа не производятся.

История

В 1873 году через деревню Талька прошла Либаво-Роменская железная дорога. В то же время открылась и станция.

В 9 томе книги В. П. Семёнова «Россия. Полное географическое описание нашего Отечества» приводится следующий факт:

В 19 верстах за Пуховичами (М.-Горкой) Либава-Роменская железная дорога достигает станции Талька, грузящей свыше 700 тысяч пудов лесных грузов

В ночь на 9 октября 1942 года партизанские отряды Владимира Тихомирова и Евгения Филипских провели операцию по захвату и взрыву сильно охраняемого немцами железнодорожного моста через реку Талька в районе станции. В результате операции железная дорога Минск—Бобруйск была выведена из строя на 12 суток, несколько поездов были пущены под откос[2].

В железнодорожном календаре от 28 ноября 1971 года записано событие:

Завершена электрификация участка Пуховичи — Талька. Открыто движение пригородных электропоездов. Первый электропоезд ЭР9-312 отправился под управлением машиниста Александра Копылова.

В железнодорожном календаре от 3 ноября 1972 года записано событие:

Завершена электрификация участка Талька — Осиповичи. Открыто движение пригородных электропоездов Минск — Осиповичи. Первый электропоезд ЭР9-48 отправился под управлением машиниста Александра Копылова.

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Филипских Евгений Фёдорович. Дата обращения: 23 февраля 2014. Архивировано 28 июля 2020 года.