Те́мза — река на юге Великобритании.
Та́уэр, Лондонский Тауэр — крепость, стоящая на северном берегу Темзы, исторический центр Лондона, одно из старейших сооружений Англии и один из главных символов Великобритании, занимающий особое место в истории английской нации. Как писал принц Филипп, герцог Эдинбургский в своей книге, посвященной 900-летию Тауэра, «за свою историю Лондонский Тауэр был крепостью, дворцом, хранилищем королевских драгоценностей, арсеналом, монетным двором, тюрьмой, обсерваторией, зоопарком, местом, привлекающим туристов».
Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Та́уэрские во́роны — популяция чёрных воронов, традиционно обитающая в лондонской королевской крепости Тауэр и имеющая символическое значение для Британии. Их небольшая популяция находится на государственном обеспечении и за ними ухаживает специально уполномоченный член церемониальной йоменской стражи Тауэра — Смотритель воронов.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1870 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Метрополите́н Гла́зго — пятый по времени открытия метрополитен в мире, расположен в городе Глазго, Шотландия.
Юстен Тауэр — лондонский небоскрёб, построенный в 1970 году на Юстен Роуд 286 вблизи от пересечения с Тоттенхэм Корт Роуд и к юго-востоку от Реджентс Парк. В этом здании расположены офисы таких компаний, как Santander, JP Morgan, Atos Origin, Elexon и ряд других. По официальным данным, здание может предложить около 1 миллиона квадратных футов офисных и торговых площадей. Главным архитектором небескрёба считается Сидней Кей, по архитектуре здание аналогично CIS Tower New Century House в Манчестере.
2009 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов метро Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов. Поезда 2009 Stock относятся к семейству Movia и были построены компанией Bombardier Transportation для линии «Виктория» Лондонского метрополитена. Всего было построено 47 восьмивагонных поездов, которые поступили на линию в период с июля 2009 года по июнь 2011 года. Составы данного типа вагонов созданы для замены устаревших изношенных поездов из вагонов 1967 серии, оснащённых системой автоматического движения поездов, эксплуатируемых на линии «Виктория» с 1 сентября 1968 года до 30 июня 2011 года. Это первая новая партия вагонов для линий глубокого заложения в сети метро Лондона после вагонов 1996 серии, введённых в эксплуатацию в 1997 году.
Лондонский боро Тауэр-Хамлетс — один из 32 лондонских боро, находится во внутреннем Лондоне, прилегает к Тауэру и включает большую часть лондонского Ист-Энда. Тауэр-Хамлетс считается одним из самых этнически разнообразных районов в Лондоне, около половины населения в котором являются национальными меньшинствами, преимущественно бенгальцами.
Тауэр-Хилл — станция лондонского метро на холме Тауэр-Хилл в историческом районе города, называемом Тауэр Хэмлетс. Находится в непосредственной близости к Тауэру. На станции останавливаются поезда двух линий метро: «Дистрикт» и Кольцевой. На линии «Дистрикт» находится между станциями «Монумент» и «Олдгейт-Ист», на Кольцевой линии — между «Монумент» и «Олдгейт». Станция была реконструирована в 2008 году. Станция не рассчитана на инвалидов-колясочников. Относится к первой тарифной зоне.
«Южный Кенсингтон» — станция лондонского метрополитена. На станции останавливаются поезда трёх линий: «Дистрикт», Кольцевой и «Пикадилли». Относится к первой тарифной зоне.
Лондонская почтовая железная дорога, или почтовый метрополитен , — подземная почтовая железная дорога, построенная почтовым ведомством Великобритании для перевозки почты между почтовыми отделениями Лондона. Глубина тоннелей под землёй составляет 15—25 метров. Система введена в эксплуатацию в 1927 году и законсервирована в 2003 году.
Гринвичский пешеходный туннель — пешеходный туннель под Темзой в восточном Лондоне, связывающий Гринвич на юге с Собачьим островом (Тауэр-Хамлетс) на севере. Длина тоннеля — 370 метров.
Джоанна Тауэрская — первая жена шотландского короля Давида II.
Центральный вокзал — 42-я улица является одним из основных пересадочных узлов Нью-Йоркского метро. Узел расположен в центральной части Манхэттена на пересечении Парк-авеню и 42-й улицы, хотя некоторые станции имеют выход на Лексингтон-авеню.
Джон Тейлор — английский поэт, писатель , памфлетист, путешественник, военный, предприниматель. Известен, как «Водный поэт».
1938 Stock — тип электровагонов метрополитена для Лондона с округлым дизайном, максимально использующим просвет тоннеля. Их главной отличительной характеристикой является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов. Всего на предприятиях Metro-Cammell и Birmingham RC&W был построен 1121 вагон. Поезда эксплуатировались в лондонском метро до 1988 года. За это время они работали на линиях Бейкерлоо, Северной, Пикадилли, Восточной и Центральной линии. Десять поездов были капитально отремонтированы и курсировали по Островной линии на острове Уайт под наименованием класс 483, что сделало их старейшими поездами в расписании движения пассажирского подвижного состава в сети национальных железных дорог на момент их вывода из эксплуатации в январе 2021 года. Данная серия электропоездов представляла собой крупный технический прорыв. Электрооборудование впервые было размещено под полом. Все предыдущие модели электропоездов оборудовались большими отсеками для размещения оборудования, расположенными за кабинами в моторных вагонах, что существенно уменьшало пространство, доступное для пассажиров.
1972 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Работал на Юбилейной и Северной линиях и эксплуатируется на линии Бейкерлоо. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов. Поезда серии 1972 года были построены компанией Metro-Cammell и введены в эксплуатацию 26 июня 1972 года. Их внешний дизайн схож с поездами 1967 Stock, эксплуатирующиеся на линии Виктория. Изначально проектировались для восполнения дефицита поездов 1959 Stock, которые эксплуатировались на Северной линии, однако с 1977 года и по настоящее время используются на линии Бейкерлоо. После вывода из эксплуатации электропоездов British Rail класса 483 в 2021 году поезда этой серии являются старейшими электропоездами, используемыми для пассажирских перевозок в Великобритании. Всего двумя отдельными партиями было построено 63 семивагонных поезда.
London Hydraulic Power Company — британская компания, основанная в 1883 году для внедрения силовой гидравлической сети в Лондоне. Её сеть, расширяясь, успела охватить большую часть центрального Лондона на пике своего развития, прежде чем её заменило электричество. Последняя насосная станция закрылась в 1977 году.
Четугетский горный тоннель — обобщающее название для двух железнодорожных тоннелей, проходящих под горой Четугета.
Медиафайлы на Викискладе
