Ри́мский метрополите́н — подземная транспортная система в Риме. Открылась в 1955 году. Состоит из трёх линий — линии А (оранжевая), линии B (синяя) и линии С (зелёная). В перспективе — строительство четвёртой линии D. Линии А и В пересекают город крест-накрест и имеют пересадочный узел на станции «Термини», после продления линии С на один перегон в 2018 году появился второй узел на станции «Сан-Джованни». В римском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов с двумя пересадочными станциями.
Линия А — одна из линий Римского метрополитена. Пересадка на Линию Би на станции Термини. Пересекает город с северо-запада на юго-восток и включает в себя 27 станций. Конечные — «Баттистини» и «Ананьина». Линия обозначается оранжевым цветом.
Туринский метрополитен — 6-й метрополитен в Италии после Римского, Миланского, Неаполитанского, Катанийского и Генуэзского. Открытие состоялось 4 февраля 2006 года, за несколько дней до начала XX зимних Олимпийских игр, прошедших в Турине. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Линия B — одна из линий Римского метрополитена. Она пересекает город с северо-востока на юго-запад и включает в себя 22 станции. Конечные — «Ребиббия» и «Лаурентина». Она обозначается синим цветом. Пересадка на Линию A на станции «Термини».
Линия C — линия Римского метрополитена. В перспективе она будет пересекать город с юго-востока на северо-запад и включать в себя в общей сложности 30 станций. Конечными станциями будут «Монте Компатри — Пантано» и «Клодио — Мадзини» на северо-западе. Линия обозначается зелёным цветом. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Площадь Виктора Эммануила II — площадь в римском районе Эсквилино, названная в честь Виктора Эммануила II, первого короля единой Италии.
Линия B — хронологически третья линия пражского метрополитена. Первый участок от станции «Флоренц» до станции «Смиховске надражи» был открыт 2 ноября 1985 года, а наиболее расширена в 90-е. В настоящее время является самой длинной линией в сети с 25 станциями и протяженностью 25,6 километра.
«Шатле — Ле-Аль» — пересадочный узел линий A, B и D RER, который в сумме со станцией метро «Ле-Аль» на линии 4 Парижского метрополитена и пятью залами станции «Шатле» линий метро 1, 4, 7, 11 и 14 образует крупнейший подземный пересадочный узел скоростного внеуличного транспорта в Европе. Пассажиропоток составляет 750 000 человек в будние дни.
«Рома Тибуртина» — второй по величине вокзал в Риме после вокзала Термини. Располагаясь в северо-восточной части города, он был переоборудован в узел высокоскоростных железных дорог.
Рома Остиенсе — вокзал, расположенный на Пьяцца-деи-Партиджани в квартале Остиенсе в Риме (Италия), в небольшом расстоянии от ворот Сан-Паоло. Он находится в введении Centostazioni, дочерней компании Ferrovie dello Stato. Городские железнодорожные линии FR1, FR3 и FR5 проходят через эту станцию. Рядом расположена станция метро Пирамиде линии B и вокзал Порта Сан-Паоло. расположенный на железной дороге Рим — Лидо.
Барберини — Фонтана-ди-Треви — станция линии А римского метрополитена. Открыта в 1980 году.
Витторио-Эмануэле — станция линии А римского метрополитена. Открыта в 1980 году.
Мандзони — Музео-делла-Либерационе — станция линии А римского метрополитена. Открыта в 1980 году.
Сан-Джованни — пересадочный узел линий А и C Римского метрополитена, названный по расположенным поблизости воротам Сан-Джованни. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Кавур — станция линии B римского метрополитена. Открыта в 1955 году.
Колоссео — станция линии B римского метрополитена. Открыта в 1955 году. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Чирко-Массимо — станция линии B римского метрополитена. Открыта в 1955 году.
Пира́миде — станция линии B римского метрополитена. Открыта в 1955 году.
Гарбателла — станция линии B римского метрополитена. Открыта в 1990 году.
«ЭУР Паласпорт» — станция линии B Римского метрополитена. Расположена в южной части города, в римском районе ЭУР. Открыта 9 февраля 1955 года под названием «ЭУР Маркони», но после открытия станции метро «Маркони», была переименована. В окрестностях станции было сооружено искусственное озеро для летних Олимпийских игр 1960 года.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.