Подводные лодки проекта 949А «Анте́й», по кодификации НАТО — Oscar-II — серия советских и российских атомных ракетных подводных лодок 3-го поколения, вооружённых крылатыми ракетами 3М45 (П-700). Проект является усовершенствованной модификацией проекта 949 «Гранит». Главный конструктор — И. Л. Баранов.
Большой противолодочный корабль (БПК) — класс кораблей советского и российского военно-морских флотов, введённый 19 мая 1966 года. В соответствии с названием корабли класса предназначены прежде всего для борьбы с подводными лодками вероятного противника в океанской зоне. В военно-морских силах других стран класса больших противолодочных кораблей не существовало, советские БПК 1-го ранга классифицировались западными справочниками как крейсера или эсминцы, а БПК 2-го ранга именовались фрегатами.
Вклад США в развитие подводного военного флота очень велик.
Подводные лодки проекта 667БД «Мурена-М» — серия советских РПКСН — атомных подводных лодок оснащённых комплексом Д-9Д с 16 баллистическими ракетами Р-29Д на борту.
Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами, также используются аббревиатуры ПЛАРК и АПРК — в Российской Федерации обозначение атомных подводных лодок, вооруженных крылатыми ракетами морского базирования. Назначение этих лодок — нанесение ракетных ударов по кораблям или береговым объектам противника. По классификации ВМС США ПЛАРК обозначаются как SSGN. Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами имеются в составе военно-морских флотов России и США.
Ракетный крейсер — подкласс крейсеров, военный корабль крупного водоизмещения, имеющий многоцелевое назначение и вооружённый, по преимуществу, пусковыми установками управляемых ракет. Широко распространён также термин крейсер УРО, в англоязычных странах, соответственно, Guided Missile Cruiser. В номенклатуре существуют некоторые особенности национальной классификации: в американском флоте термином «ракетный» именуется корабль, оснащённый ЗРК зональной обороны, в советском/российском ВМФ приставка «ракетный» означает наличие противокорабельного ракетного комплекса (ПКРК).
В настоящее время подводные лодки находятся на вооружении 39 стран, в том числе шесть стран обладают атомным подводным флотом, и ещё трое ведут строительство своей первой атомной подлодки.
Подводные лодки типа «Апхолдер» — серия британских дизель-электрических подводных лодок. Последний тип дизель-электрических подводных лодок, построенных в Великобритании, они должны были заменить устаревшие подводные лодки типа «Оберон», построенные ещё в 1950-х — 1960-х годах и нести службу совместно с атомными подводными лодками. Однако, первоначальные планы строительства 12 лодок серии в итоге были сокращены до четырёх, построенных в 1987—1993 годах. Их служба в КВМФ Великобритании оказалась недолгой — уже в 1993—1994 годах все они были сняты с вооружения. В 1998 году все четыре лодки были приобретены Канадой, и после переоборудования, они вступили в строй в 2000—2004 годах под новыми названиями. В составе ВМС Канады они обозначаются обычно как тип «Виктория». На 2014 год, эти четыре лодки составляют весь подводный флот Канады.
Подводные лодки проекта 206 — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Созданы на основе проекта 205 и предназначались, как и другие германские послевоенные проекты подводных лодок, для выполнения задач береговой обороны. В 1970—1975 годах было построено 18 подводных лодок этого типа, полностью сменивших устаревшие лодки проекта 201 и частично — проекта 205. Вплоть до начала 2000-х годов подводные лодки проекта 206 составляли основу подводного флота Германии. В 1986—1992 годах 12 из них прошли кардинальную модернизацию, заключавшуюся в замене большинства внутренних систем, после чего модернизированные лодки стали обозначаться как проект 206A. Со второй половины 1990-х годов началось постепенное снятие подводных лодок этого типа с вооружения и замена современными лодками проекта 212. На начало 2009 года в строю оставалось только 6 подводных лодок проекта 206A. В июне 2010 года принято решение о снятии с эксплуатации подводных лодок проекта 206 в целях снижения расходов по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Изначально эксплуатация подводных лодок проекта 206 планировалась вплоть до 2015 года.
Подводные лодки типа «Суифтшюр» — серия британских атомных подводных лодок. Были созданы на основе подводных лодок типов «Вэлиант»/«Черчилль», но отличались от них существенно переработанной конструкцией корпуса. С 1969 по 1981 год на верфях фирмы Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd было построено 6 подводных лодок типа «Суифтшюр». В 1990-х — начале 2000-х годов все оставшиеся в строю лодки этого типа прошли ряд модернизаций, однако в связи с выработкой ресурса и заменой более современными типами «Трафальгар» и «Астьют», в 2000-е годы они стали постепенно сниматься с вооружения. По состоянию на начало 2011 года, в строю не осталось лодок этого типа.
Подводные лодки типа «Вестеръётланд» — серия шведских дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы фирмой Kockums в начале 1980-х для замены устаревшего типа «Дракен». Всего в 1983—1990 годах фирмами Kockums и Karlskronavarvet было построено четыре подводные лодки типа «Вестеръётланд». Две из них в 2000—2005 годах прошли радикальную модернизацию, заключавшуюся в удлинении корпуса и установке двигателей Стирлинга. Из-за кардинальных отличий от изначального проекта, модернизированные лодки обозначаются как тип «Сёдерманланд». Две другие подводные лодки типа «Вестеръётланд» были в 2005 году сняты с вооружения ВМС Швеции и проданы ВМС Сингапура. С 2005 года они также проходят переоборудование по проекту «Сёдерманланд» перед передачей Сингапуру.
Подводные лодки типа «Хайен» или «Хайен III» — серия шведских дизель-электрических подводных лодок, третий проект, носящий это имя. Всего в 1953—1960 годах было построено шесть подводных лодок типа «Хайен».
Подводные лодки типа «Дракен» — серия шведских дизель-электрических подводных лодок. Всего в 1957—1962 годах было построено шесть подводных лодок типа «Дракен».
Тип «Сава» — серия югославских дизель-электрических подводных лодок 1970-х годов. Явились улучшенной версией лодок типа «Херой», отличаясь от них высокой степенью автоматизации, сокращённой численностью экипажа и меньшими размерами, при сохранении остальных тактико-технических характеристик. В 1975—1981 годах на верфях в Сплите были построены две подводные лодки этого класса, по традиции получивших названия в честь югославских рек. Электроника и вооружение для лодок были поставлены из СССР. После распада Югославии в 2003 году обе лодки перешли государству Сербия и Черногория, оставившему на вооружении лишь одну из них. После того, как флот этого государства в 2006 году перешёл к Черногории, последняя из лодок этого типа была вскоре снята с вооружения, в связи с общим сокращением состава флота.
Тип «Кассар» — серия французских эсминцев УРО 1980-х годов. Были спроектированы как один из вариантов проекта C 70, предназначенный для обеспечения противовоздушной обороны. Всего планировалось построить четыре корабля этого типа, но из-за проблем с поставками зенитных ракет для них, в итоге в 1982—1991 годах были построены только два. С июня 1988 года они, как и другие остававшиеся на вооружении французские эсминцы, были официально переклассифицированы во фрегаты. Оба корабля в 2001—2003 прошли малую модернизацию. Планируется, что эсминцы типа «Кассар» останутся на вооружении до 2012 года, после чего их заменят в составе ВМС Франции новые корабли типа «Оризон».
«Витторио Венето» — крейсер-вертолётоносец ВМС Италии. Предназначался для противолодочной и противовоздушной обороны корабельных соединений.
Ракетный крейсер типа CGN 42 — проект ракетного крейсера, разработанного для ВМС США в 1970-х годах. Разработка проекта началась в начале 1970-х годов, на базе проекта «Вирджиния». Его планировалось оснастить новейшими системами вооружения, в том числе боевой многофункциональной системой оружия «Иджис». Крейсера типа CGN 42 рассматривались как более дешёвая, хотя и менее эффективная альтернатива ударным ракетным крейсерам типа CSGN, строительство которых было отменено из-за слишком высокой стоимости. Стоимость CGN 42 оценивалась в 1,43 миллиарда долларов за головной корабль и 1,23 миллиарда долларов за последующие.
Ракетные катера типа «Кончар» — серия из шести ракетных катеров производства Югославии, построенных в 1970-х годах на судостроительном заводе имени Иосипа Броза Тито в Кралевице, СР Хорватия. Особенностью катеров было сочетание как советских, так и западных средств управления и вооружений. Тип ракетных катеров получил имя в честь хорватского деятеля Народно-освободительного движения Югославии Раде Кончара, Народного героя Югославии.
HMS Vanguard — атомная подводная лодка типа «Вэнгард», относится к классу ПЛАРБ, вооружена баллистическими ракетами «Трайдент». Базируется на базе КВМФ Клайд, Аргайл, Шотландия. Является одиннадцатым судном Королевского ВМФ, носящим это имя.
Субмарины типа Грэйбэк представляли собой дизель-электрические подводные лодки ВМС США, вооруженные крылатыми ракетами (КРПЛ). Всего было построено две штуки: USS Grayback (SSG-574) и USS Growler (SSG-577). Обе вступили в строй в 1958 году, и были выведены из боевого состава флота в 1964 году, из-за перехода на концепцию применения на подводных лодках баллистических ракет. Grayback была переоборудована для перевозки боевых пловцов спецназа, в роли чего и прослужила с 1969 год по 1984 год, тогда как вторая лодка того же типа оставалась в резерве флота.
