Тип 91 (танк)

Tип 91
Tип 91
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	18
Компоновочная схема	Классическая, многобашенная. Отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел.	6
История
Разработчик	Мицубиси дзюкогё
Производитель	Япония
Годы разработки	1927-1932 гг
Годы производства	1931 г
Годы эксплуатации	1931-1933
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы	Япония
Размеры
Длина корпуса, мм	6470
Ширина, мм	2700
Высота, мм	2900
Бронирование
Тип брони	Катанная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	25
Лоб корпуса (верх), мм/град.	35
Лоб корпуса (середина), мм/град.	35
Лоб корпуса (низ), мм/град.	35
Борт корпуса (верх), мм/град.	20
Борт корпуса (низ), мм/град.	20
Корма корпуса (верх), мм/град.	13
Корма корпуса (низ), мм/град.	25
Крыша корпуса, мм	13
Лоб башни, мм/град.	30
Маска орудия, мм/град.	30
Борт башни, мм/град.	25
Корма башни, мм/град.	25
Крыша башни, мм/град.	8
Вооружение
Калибр и марка пушки	57-мм пушка [1]
Длина ствола, калибров	18, 2 калибра
Боекомплект пушки	100
Углы ВН, град.	-10° / 22°
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	Не более 2 км
Пулемёты	два 6,5-мм пулемёта Тип 91[1]
Боекомплект пулемётов	~2000
Подвижность
Тип двигателя	6-цилиндровый карбюраторный двигатель BMW [1]
Модель двигателя	BMW
Мощность двигателя, л. с.	224 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч	35 км/ч
Запас хода по шоссе, км	160
Запас хода по пересечённой местности, км	110
Тип подвески	Пружинная
Медиафайлы на Викискладе

Тип 91 (яп. 九一式重戦車) — опытный многобашенный тяжёлый танк, разработанный и построенный в 1931 году в Японской империи как часть экспериментальной серии бронетехники данной категории. Для оценочных целей арсеналом в Осаке был изготовлен всего один экземпляр танка.

В течение эпохи Интербеллума военные крупнейших держав мира опасались, что новая война будет развиваться по тому же сценарию, что и Первая мировая война: позиционный тупик, невозможность наступать месяцами из-за «лунного ландшафта», превращающегося после дождя в вязкое и непроходимое болото, артиллерийские обстрелы и убийственный для пехоты пулемётный огонь. Подобные ожидания привели к тому, что конструкции танков того периода были в значительной степени ориентированы на поддержку пехоты, были большими, медлительными и изобиловали противопехотным вооружением. В то время зародилась мода на многобашенные танки, и все самые могущественные страны проектировали свои образцы.

Не обошла эта мода и Японию. Интерес императорской армии к боевым гусеничным машинам с двумя или более башнями проявился с момента появления первого национального танка Тип 87, созданного в единственном экземпляре в 1927 году. Несмотря на то, что тип-87 не удовлетворил военных и в серию не пошёл, на основе полученного опыта было решено продолжит изыскания по теме многобашенных танков. На основе тип-87 был разработан образец тяжёлого танка, получившего обозначение тип-91^[2]

Проектирование и строительство прототипа началось в 1931 году на Осакском арсенале, готовый танк был доставлен на полигон в первые недели 1932 года, что привело к путанице с официальным обозначением. Фактически в то время система именования, принятая японской армией для техники и вооружения, предусматривала называть его двумя последними цифрами текущего имперского года; поскольку машина была введена в строй в 1931 году, то есть 2591 по японскому календарю, она называлась «Тип 91», но иногда её предпочитали обозначать ее как «Тип 92», подчеркивая год завершения работ над прототипом^[2].

Тип 91 был подвергнут циклу различных испытаний, и хотя большинство тестов он прошел вполне успешно, армейское руководство сочло танк неудачным и в 1933 году работы над танком были прекращены. В боевых действиях машина участия не принимала^[2].

Тип 91 был похож на своего предшественника тип-87, начиная с параллелограммной подвески. Она осталась без изменений и имела 17 колес малого диаметра с каждой стороны, из которых 16 были связаны с подвесками на рессорах на двух ярусах ^[3], а переднее колесо было оборудовано отдельно ^[3]. Сильно изогнутый корпус был снабжен броневыми листами толщиной до 20 мм и увенчан тремя башнями: центральная была оснащена пушкой 57-мм пушкой 18,2 калибра длиной 70 мм (L / 18,2) и пулеметом тип 91 калибра 6,5 мм, который, что любопытно, был не спарен с пушкой, а установлен в шаровой установки в задней части башни.^[3] Две другие вспомогательные башни, одна передняя и одна задняя, были вооружены по одному пулемёту тип-91; вторая башня размещалась на специальной платформе, а не над моторным отсеком ^[2]. В этом отсеке помещался 6-цилиндровым карбюраторным двигателем BMW мощностью 224 л. с. (при 1200 об/мин)^[3]. Экипаж состоял из 5 человек: командир с наводчиком размещались в центральной башне, двое других занимали пулемётные башенки, наконец, механик-водитель сидел в корпусе ^[3].

При общей массе 16,3 тонны ^[3] или, по другим данным, 18 тонн ^[2] тип-91 мог развивать максимальную скорость в 25 км/ч и запас хода до 160 километров ^[3].

На базе танка Tип 91 была разработана его модифицированная версия Tип 95 Ро-Го.

Тип 91 представлен в игре World of Tanks. Расположен в коллекционной технике Японии на 3 уровне.

• Страница описания истории и вооружения танка на Wargaming.
• Tank Encyclopedia Type 91 & Type 95 Heavy.
• Military History Encyclopedia on the Web Type 91 Heavy Tank (Japan)

• Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.