Эта статья входит в число добротных статей

Тосно (требака)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Запрос «Тосна (требака)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Тосно
«Нарова» — требака, построенная по тому же проекту, что и «Тосно»[1]
«Нарова» — требака, построенная по тому же проекту, что и «Тосно»[1]
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднаТребака
Организация Балтийский флот
ИзготовительОхтенская верфь
Корабельный мастерВ. Ф. Стокке
Строительство начато15 (27) февраля 1830 года
Спущен на воду31 июля (12 августа) 1830 года
Выведен из состава флота 1841 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 18,5 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,6 м
Осадка 2,4 м
Движительпаруса
Вооружение
Общее число орудий 4/8

«Тосно» или «Тосна» — требака Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1830 по 1841 год и использовавшаяся в качестве гидрографического судна в Ревельском и Финском заливах.

Описание судна

Одна из двух парусных требак типа «Нарова»[комм. 1]. Длина судна между перпендикулярами составляла 18,5 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 6,6 метра[комм. 3], а осадка 2,4 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 4-х до 8-ми орудий[2][3][4].

История службы

Требака «Тосно» была заложена на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге 15 (27) февраля 1830 года и после спуска на воду 31 июля (12 августа) 1830 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер 6-го класса полковник В. Ф. Стокке[2][3][4][5].

Летом 1831 году требака была направлена в распоряжение лейтенанта И. П. Лазарева для проведения гидрографических работ, заменив при этом ветхий галет «Олень». До осени того же года на судне и прикреплённых к нему шлюпках под командованием И. П. Лазарева проводились промеры северной части Ревельского залива. Во время работ были определены Миддельгрунд, Литегрунд и прибрежный риф, проходящий от Мидорандо до Вульфской башни и вдоль восточного берега Наргена. В следующем 1832 году были продолжены работы по проведению шлюпочного промера залива от Миддельгрунда и Мидорандо до параллели Вульфской башни, а также исследован обнаруженный годом ранее риф с восточной стороны Наргена, определена Наргенская мель, закончен начатый еще в 1830 году промер Ревельштейна и снят план острова Кокшхера[6][7].

В 1833 году требака совместно со шхунами «Снег» и «Вихрь» была назначена в отряд судов под командованием капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке для проведения гидрографических работ в Финском заливе. Судно принимало участие в проведении съёмки и промеров залива, начатых в 1833 году к востоку от Свеаборга и доведённых к 1834 году до города Ловизы. В кампанию 1835 года требака продолжила участие в работах на этом участке, а в следующем году судами отряда работы были доведены от Ловизы до окрестностей Роченсальма[8][9][10].

В 1837 году «Тосно» совместно со шхуной «Снег» и ботом № 3 принимала участие в съёмке и промерах в южной части Свеаборгских фарватеров и шхерах в районе Поркалаудда. По большей части суда находились в шхерах и обеспечивали продовольствием команды прикреплённых к ним шлюпок, на которых проводились работы. В следующем 1838 году работы были перенесены в шхеры Старой Финляндии. Требака в составе того же отряда проводила работы на участке от Аспэ до Роченсальма, а также съёмке островов Гогланд и Соммерс[11][12][10].

Сведений о плаваниях требаки «Тосно» в 1839 и 1840 годах не найдено, а в 1841 году она была продана частному владельцу[2][3].

Командиры судна

Командирами требаки «Тосно» в разное время в звании лейтенантов служили[2]:

  • И. П. Лазарев (1831—1832 годы)[13];
  • К. К. Сиденснер (1835—1839 годы)[14][15].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Вторая требака носила имя «Нарова».
  2. ↑ 60 футов 6 дюймов.
  3. ↑ 21 фут 6 дюймов.
  4. ↑ 7 футов 10 дюймов.

Ссылки на источники

  1. ↑ Чернышёв, 2002, с. 173—174.
  2. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 173.
  3. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 243.
  4. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 284—285.
  5. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 228—229.
  6. ↑ Записки Гидрографического Департамента, 1844, с. 266—268.
  7. ↑ Морской сборник, 1854, с. 169—170.
  8. ↑ Записки Гидрографического Департамента, 1844, с. 269, 271—272.
  9. ↑ Морской сборник, 1854, с. 170—171.
  10. ↑ 1 2 Веселаго XII, 2013, с. 446.
  11. ↑ Записки Гидрографического Департамента, 1844, с. 272—274.
  12. ↑ Морской сборник, 1854, с. 172.
  13. ↑ Веселаго VII, 2013, с. 334.
  14. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 446.
  15. ↑ Сиденснер, Карл Карлович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Записки Гидрографического Департамента Морского Министерства. — СПб.: Морская типография, 1844. — Т. II. — 498 с.
  • Морской сборник, издаваемый Морским учёным комитетом. — СПб.: типография Морского Кадетского Корпуса, 1854. — Т. XII. — 347 с.