Липецкий трамвай — система городского электрического трамвая в городе Липецке. Открыта 7 ноября 1947 года. Липецкое трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городской электротранспорт» и Мовиста регионы Липецк по концессии, до 2018 года предприятие носило название МУП «Липецкпассажиртранс».
Новосибирский трамвай работает с 26 ноября 1934 года. В настоящее время в Новосибирске действуют 12 маршрутов трамвая, которые обслуживаются двумя депо: Левобережным и Правобережным.
Одесский трамвай — система электрического трамвая в Одессе, вторая по величине на Украине после Киева, один из основных видов общественного транспорта Одессы. Открыта в 1910 году, маршрут — в 1912.
Донецкий трамвай был открыт 15 июня 1928 года. По состоянию на 2020 г. имеется 12 маршрутов, 129,5 км сети, 2 депо и 160 вагонов.
Нижегоро́дский трамва́й — система трамвая в Нижнем Новгороде, работающая с 8 (20) мая 1896 года. Хронологически вторая в Российской империи, а также в современной России после трамвая в Калининграде. В мае 2016 года Нижегородский трамвай отметил своё 120-летие.
Киевский скоростной трамвай — скоростная трамвайная система в городе Киеве, первая линия которой была запущена по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова 30 декабря 1978 года и стала первым представителем этого вида транспорта в СССР, вторая открыта изначально в 2000 году, затем, после закрытия в 2009-м, вновь запущена 24 октября 2012 года. В 2008 году правобережная линия была закрыта на реконструкцию, возобновилось движение осенью 2010 года.
Киевский трамвай — вид городского общественного транспорта в Киеве. Трамвай в городе был открыт 1 (13) июня 1892 года, став первым в Российской империи электрическим трамваем. 30 декабря 1978 года в Киеве была открыта первая в СССР линия скоростного трамвая, построенная по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова. Управляется коммунальным предприятием «Киевпастранс».
Киевский троллейбус — крупнейшая троллейбусная сеть в мире по длине линий и крупнейшая сеть Украины по длине линий и количеству машин. Открыта 5 ноября 1935 года.
Пятигорский трамвай — трамвайная система в городе Пятигорске Ставропольского края, Россия. Единственная в Ставропольском крае трамвайная система. Функционирует с 1 сентября 1903 года.
Новочерка́сский трамвай — трамвайная система Новочеркасска, открытая 22 января 1954 года. Энергоснабжение осуществляют 4 подстанции. Обслуживается одним депо. Ширина колеи — 1524 мм.
Архангельский трамвай — закрытая трамвайная система, существовавшая в городе Архангельске с 1916 по 2004 годы. Долгое время являлась самой северной трамвайной системой в мире. В годы Великой Отечественной войны использовалась для перевозки военных грузов. 21 июля 2004 года трамвайная система была закрыта по экономическим причинам, содержание трамвайного парка было признано убыточным. Трамвайные пути вскоре были демонтированы.
Владикавка́зский трамва́й — городская электрифицированная транспортная система в городе Владикавказ. Открыт 6 августа 1904 года. Одна из старейших трамвайных систем в России.
Киевский бензотрамвай — трамвай с тягой на бензиновых двигателях, соединивший Киев и поселки на левом берегу Днепра. Движение на трамвайной линии было открыто 25 апреля (8 мая) 1912 года на участке Предмостная слободка — Никольская слободка — Дарница. В 1913 году трамвайная линия была продлена до Броваров. В 1920—1925 годах линия не работала из-за разрушения мостов через Днепр. В 1934 году линию электрифицировали. Движение на трамвайной линии было прекращено в сентябре 1941 года, после войны — не восстанавливалось.
Симферопольский трамвай — сеть городского трамвая метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.
Житомирский трамвай — узкоколейная система электрического трамвая, которая действует в городе Житомире. Когда-то трамваи были основным транспортом губернского Житомира, но впоследствии, в советский период, от развитой системы остался лишь один маршрут.
ДВРЗ — жилой массив в восточной части города Киева, граничит с массивом Старая Дарница. Название получил от Дарницкого вагоноремонтного завода. Расположен по соседству с вагоноремонтным заводом вдоль улиц Алма-Атинской, Марганецкой, Новороссийской. Население — ок. 15 тыс. человек. Микрорайон построен в начале 1930-х годов первоначально как посёлок Дарницкого депо, затем стал рабочим посёлком ДВРЗ. Современная застройка — 1940-х — 1950-х годов. В 2004—2010 гг. пересечение Алма-Атинской улицы и Сеноманского переулка было застроено жилыми зданиями по современным проектам. Неофициальное название новостроек — микрорайон «Лиски».
Руса́новский мост — мост через Русановскую протоку Днепра, существовавший в 1906—1943 годах в Киеве.
Ки́ев-Демеевский — пассажирская и грузовая железнодорожная станция 1 класса Киевского железнодорожного узла Юго-Западной железной дороги. Расположена в долине реки Лыбедь, поблизости от местностей Сапёрная слободка и Чёрная гора, возле улицы Сапёрно-Слободской.
Броварско́й проспе́кт — один из проспектов Киева. Проходит через Днепровский и Деснянский районы. Простирается от моста Метро до границы города (Бровары). Возник в древности как Черниговское шоссе. Современный вид и длина — с 1950-х годов. На проспекте расположен Киевский академический театр драмы и комедии на левом берегу Днепра (№25).
История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения, и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году. В 1918 году трамвай был национализирован советской властью, после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием «Саратовгорэлектротранс».
Медиафайлы на Викискладе