Трансавстралийская железная дорога
Трансавстралийская железная дорога | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | |
Конечные станции | Калгурли |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1917 |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | европейская колея |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
км | ж/д Аделаида — Порт-Огаста | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
413 | Таркоола | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
823 | Кук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
граница штатов ЮА и ЗА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калгурли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ж/д Восточных рудников |
Трансавстралийская железная дорога пересекает равнину Налларбор и тянется от Порт-Огасты в Южной Австралии до Калгурли в Западной Австралии. Она включает 478 км абсолютно прямых путей — самых длинных путей без изгибов в мире[1].
Линия является важной грузовой артерией между Западной Австралией и восточными штатами. В настоящее время на линии действуют два оператора — India Pacific на всём протяжении линии, а также The Ghan на отрезке между Порт-Огастой и Таркулой.
Ранее пассажирские перевозки по маршруту были известны как Великий западный экспресс[2].
История
В 1901 году шесть австралийских колоний объединились в Австралийский Союз. В то время Перт — столица Западной Австралии — был отрезан от остальных австралийских штатов тысячами миль пустынь и единственное сообщение осуществлялось по морю. Этот способ предполагал времязатратное, неудобное, а зачастую и некомфортное путешествие через Большой Австралийский залив, известный своим бурным морским течением. Одним из условий вхождения западных австралийцев в союз было обещание проложить за счет общего федерального бюджета железнодорожную ветку для связи с остальной частью континента.
В 1907 году закон был одобрен, что позволило начать обсуждение маршрута. Отбор предложений был завершен в 1909 году — выбор пал на маршрут длиной 1711 км от Порт-Огасты, через Таркоолу, к золотодобывающему центру в Калгурли в Западной Австралии. Линия сразу планировалась с европейской колеёй (1435 мм), несмотря на то, что государственная система железных дорог использовала узкоколейные линии на обоих оконечностях предполагаемого маршрута.
Закон, разрешающий строительство, был принят в декабре 1911 года правительством Эндрю Фишера — строительные работы начались в сентябре 1912 года в Порт-Огасте.
Прокладка путей осуществлялась в восточном направлении от Калгурли и в западном от Порт-Огасты в годы Первой мировой войны. К 1915 году между двумя отрезками путей оставалось примерно 966 км; стройматериалы доставлялись ежедневно[3]. Укладка путей шла без затруднений — маршрут пролегал по сухим пустынным регионам. Оба отрезка встретились в пункте Оолдеа и были соединены 17 октября 1917 года[4][5].
Для управления линией были образованы Commonwealth Railways.
Полностью междугородний маршрут не переводился на европейскую колею вплоть до 1970 года.
17 октября 2017 года в Оолдеа прошло празднование столетия со дня окончания строительства линии[6].
Примечания
- ↑ Longest Straight Section of Railway Line in the World Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine Australian Book of Records
- ↑ "Linking the Capitals - The East-West line". Observer. Adelaide, SA. 1917-11-24. p. 24. Дата обращения: 24 ноября 2015.
- ↑ "The Federal line". The West Australian. Perth: National Library of Australia. 1915-04-16. p. 6. Дата обращения: 16 октября 2013.
- ↑ Chambers, T.F. (1968) The Golden Jubilee of the Trans Australian Railway Australian Railway Historical Society Bulletin November, 1968 pp267-275
- ↑ "THE LAST LINK". The West Australian. Vol. XXXIII, , no. 4, 850. Western Australia. 1917-10-18. p. 4. Дата обращения: 17 октября 2017 — National Library of Australia.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (лишняя пунктуация) (ссылка) - ↑ Taylor, Paige (2017-10-17). "Celebrating rail's unite nation, 100 years on". The Australian.
{{cite news}}
:|access-date=
требует|url=
()