Я́корь — специальной формы литая, кованая или сварная конструкция, предназначенная для удержания корабля, подлодки, понтонного моста, плота или другого плавающего объекта на одном месте за счёт сцепления с грунтом, и связанная с объектом удержания посредством якорной цепи или троса.
Адмиралте́йский я́корь — классический тип якоря.
Фертоинг — способ постановки судна на два якоря, при котором оно, разворачиваясь под действием ветра или течения, остаётся между якорями.
Се́йнер — рыболовное судно для лова рыбы снюрреводом или кошельковым неводом, который также может называться сейной.
Бородо́к — ручной слесарный инструмент, предназначен для вырубки отверстий в листовом материале и каменных/бетонных стенах. Представляет собой стержень, один конец которого выполнен в виде усечённого конуса. В поперечном сечении бородки могут различаться в зависимости от формы вырубаемых отверстий — круглые, квадратные, прямоугольные, треугольные и т. п. Пробой отверстия производится ударами молотка по противоположной части бородка — затыльнику. Бородки выполняются из твёрдых инструментальных сталей.
Гарпу́н — метательное оружие в виде копья с зазубренным наконечником для охоты на китов и других крупных морских животных.
Вахтенный офицер в российском императорском флоте — помощник вахтенного начальника. Отвечает за поддержание установленной боевой готовности корабля, внешнюю безопасность корабля, правильное несение корабельной вахтенной службы личным составом. На ходу корабля подчиняется командиру корабля или старшему помощнику, когда последний, замещая командира, находится на главном командном пункте. При стоянке корабля на якоре подчиняется старшему помощнику командира корабля и вахтенному начальнику. Личный состав корабля, кроме лиц, которым он сам подчинён, обязан исполнять все требования вахтенного офицера.
Служба вахтенного офицера на корабле состояла в несении дежурства на верхней палубе в течение 4 часов. В подчинение вахтенного офицера, входили сигнальщики, дневальные (посыльные) по шкафуту, а в походе ещё прибавлялись марсовые и рулевые.
Книппель — снаряд корабельной артиллерии во времена парусного флота. Снаряд предназначался для разрушения такелажа и парусов и состоял из двух массивных чугунных деталей, соединённых железным стержнем.
Што̀рмтра́п — разновидность верёвочной лестницы с балясинами, опущенная по наружному борту и служащая для подъёма на военный корабль или торговое судно.
Спонсо́н (выступ), Спансон:
- на флоте: участок верхней палубы, выступающий за линию борта корабля, бортовой выступ. Как правило, на кораблях броненосного флота на спонсоне размещались орудия противоминной артиллерии, но в отдельных случаях на них частично размещались и башни главного калибра, как, например, на чилийском броненосце «Капитан Прат» или российском броненосном крейсере «Адмирал Нахимов».
- наделка в виде выступа на борту бронированной машины;
- место на колёсном судне впереди и сзади кожухов гребных колес, за бортом, где помещаются каюты.
Ко́йка — парусиновая или верёвочная висячая постель, лежанка на корабле, предназначенная для отдыха матросов.
Аванпорт :
- внешняя часть порта, защищённая от волнения естественными или искусственными укрытиями;
- один из двух портов, расположенный в устье судоходной реки, сопряжённый в своей работе с крупным портом, расположенным в устьевом участке реки вдали от моря ;
- водное пространство перед судопропускными сооружениями водохранилища.
Охрана водного района (ОВР) — организация в составе военно-морской базы, предназначенная для обеспечения основных сил флота в районах его базирования от действий противника со стороны моря.
Пассажировместимость — количество пассажиров, которые могут передвигаться в транспортном средстве одновременно и продолжительное время. Пассажировместимость характеризует максимальную величину перевозочной работы, которую способно выполнить транспортное средство, и используется для расчета некоторых статистических (экономических) показателей. Пассажировместимость автобуса рассчитывается как сумма сидячих мест и номинальной вместимости стоящих пассажиров. Для автобусов различают предельную и номинальную пассажировместимость.
Однодеревка, однодерёвка, однодревка: предмет, выполненный из целого ствола дерева:
- Чёлн — лодка, выдолбленная из ствола дерева;
- Мачта, выполненная из целого ствола.
Якорь Смита — кованый якорь без штока, применяемый в британском флоте. Веретено якоря Смита выделывается заодно с трендом. Лапы якоря Смита прикрепляются к концам свободно вращающегося в тренде сквозного болта. Угол поворота лап ограничивается приливами, упирающимися в тренд.
Гакаборт — закругленная часть кормовой оконечности судна, в эпоху парусного флота под этим термином подразумевали самую верхнюю часть кормы от раковины над верхними окнами до планширя. В России данный морской термин стал широко употребляться со времен правления Петра I Алексеевича Великого, который некоторое время работал на одной из судостроительных верфей в Голландии.
Кормовой флаг — военный, военно-морской, государственный или особо установленный флаг, поднятый на кормовом флагштоке или гафеле кормовой мачты судна (корабля).
Бу́йрепный у́зел — морской крепёжный узел на конце якорного каната, который используют моряки для прикрепления якоря корабля к буйрепу. Для надёжного крепления троса к якорю на конце троса делают кноп, и завязав узел, конец троса прочно закрепляют на веретене якоря тремя схватками. Верхний конец буйрепа ввязывают в томбуй, помогающий видеть на поверхности моря месторасположение якоря. Буйрепный узел — родственен выбленочному узлу, однако, в отличие от выбленочного узла, шлаги буйрепного узла — разделены веретеном якоря.
Набор корпуса корабля - остов или скелет судна, профильные вязи его корпуса. Касательно металлических судов определение например согласно ДСТУ: набор — «каркас из металлических балок и рёбер, придающий конструкциям корпуса заданную форму и вместе с обшивкой и настилом обеспечивает необходимую жесткость и прочность корпуса».
