Это полный список гонщиков чемпионата мира Формулы-1 начиная с 1950 года.
Жак-Анри́ Лаффи́т — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1, чемпион Европы по автогонкам в классе Формула-2 (1975), и чемпион Франции в Формуле-3 (1973). Почти все свои достижения в Формуле-1 заработал, являясь пилотом команды Ligier, за которую он выступал в течение 9 сезонов. В качестве пилота «Лижье» Лаффит одержал 6 побед и 31 раз побывал на подиуме из 32 в своей карьере.
Гран-при Великобритании — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1». В настоящее время проводится на трассе «Сильверстоун» недалеко от деревни Силверстон в Нортгемптоншире.
Гран-при Великобритании 1950 года, а также Гран-при Европы — первый в истории чемпионатов мира Формулы-1 Гран-при, состоявшийся 12—13 мая 1950 года. Гонка прошла при подавляющем преимуществе автомобилей команды Alfa Romeo и Джузеппе Фарины, который завоевал почти все возможные достижения: поул-позицию, быстрый круг и победу, а лидерство уступал лишь партнёрам по команде и всего дважды — на 6 кругов Фаджоли и на один круг Фанхио. Подиум оказался также полностью занят гонщиками Альфа-Ромео — вторым и третьим стали соответственно Фаджоли и Парнелл.
Алан Макниш — шотландский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпион мира по гонкам на выносливость, двукратный чемпион Американской серии Ле-Ман, трёхкратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана».
Гран-при Великобритании 1977 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 17 июля 1977 года на трассе Сильверстоун.
Гран-при Великобритании 1971 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 17 июля 1971 года на трассе Сильверстоун.
Гран-при Великобритании 1970 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 19 июля 1970 года на трассе Брэндс-Хэтч.
Э́нтони Уи́льям Брайз, более известный как То́ни Брайз — британский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.
Гран-при Франции 1966 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 3 июля 1966 года на трассе Реймс-Гу.
Гран-при Великобритании 1965 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 10 июля 1965 года на трассе Сильверстоун.
Гран-при Великобритании 1964 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 11 июля 1964 года на трассе Брэндс-Хэтч, впервые принимавшей этап чемпионата мира «Формулы-1».
BRM P25 — шасси команды British Racing Motors, использовавшееся командой для гонок Формулы-1 в 1956—1960 годах. В сезоне 1959 Формулы-1 на нём ездили также гонщики BRP. На BRM P25 была одержана первая победа команды BRM в Формуле-1 и достигнуты первый поул и первый быстрый круг.
Гран-при Великобритании 1962 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 21 июля 1962 года на трассе Эйнтри.
«Ва́нуолл» — команда и конструктор Формулы-1 из Великобритании. Выступала в чемпионатах мира Формулы-1 в 1950-х годах. Команда «Вануолл» является первым в истории Формулы-1 обладателем кубка конструкторов, который она завоевала в 1958 году, когда этот кубок впервые был разыгран.
1955 Гран-при Великобритании — гонка Формулы-1, состоявшаяся на трассе Эйнтри 16 июля 1955 года. Она стала шестым этапом чемпионата мира. В гонке доминировали гонщики команды Мерседес, лучшим из них стал британский гонщик Стирлинг Мосс, менее чем на секунду опередивший своего напарника Фанхио. Гонщикам немецкой команды достались первые четыре места на финише.
Гран-при Великобритании 1957 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 20 июля 1957 года на трассе Эйнтри. Это десятое Гран-при Великобритании и пятый этап чемпионата мира. Победителями гонки стали Стирлинг Мосс и Тони Брукс, по очереди управлявшие автомобилем Vanwall. Это - третий и последний случай в истории Формулы-1, когда победителями гонки стали двое гонщиков, управлявших одним автомобилем. Это первая в истории победа британского автомобиля, заработанная двумя британскими гонщиками в домашнем гран-при.
Гран-при Бельгии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 15 июня 1958 года на трассе Спа-Франкоршам. Она стала пятым этапом чемпионата мира и 19-м Гран-при Бельгии.
Гран-при Великобритании 1961 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 15 июля 1961 года на трассе Эйнтри, вблизи Ливерпуля. Весь уикенд на трассе было влажно, проливной дождь сопровождал обе квалификации и начало гонки. В этом году на британском гран-при главенствовали автомобили Феррари. В итоге их водители заняли все три ступеньки подиума. Победил в гонке немец Вольфганг фон Трипс, стартовавший с 4-й позиции и лидировавший на протяжении большей части дистанции. Это была вторая и последняя победа фон Трипса. Стартовав с поул-позиции Фил Хилл пришёл к финишу вторым, а его соотечественник Ричи Гинтер закончил гонку третьим.
Дже́ки О́ливер — британский автогонщик, принимавший участие в Формуле-1, Can-Am и гонках на выносливость 24 часа Ле-Мана. В Формуле-1 принял участие в более чем полусотне Гран-при, дебютировав 6 августа 1967 года. Дважды финишировал третьим, заработав за карьеру 13 очков. Наиболее известен как сооснователь автогоночной команды Arrows.
Великобритания
Медиафайлы на Викискладе