Туркмениста́н, также Туркме́ния, — государство в юго-западной части Центральной Азии; член ООН со 2 марта 1992 года. Является нейтральным государством со статусом нейтралитета, признанным Генеральной Ассамблеей ООН.
Лебапский велаят — область на востоке Туркменистана. Образован 14 декабря 1992 года на территории бывшей Чарджоуской области. Хяким — Чарлыев Чарыгелди (2016).
Среднеазиатская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и СССР, пролегавших по территории Туркменской, Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР.
Туркменаба́д, также Туркменаба́т — второй по численности город в Туркменистане, является административным центром Лебапского велаята.
Железнодорожный транспорт в Туркменистане используется с 1880 года. Первоначально это была часть Закаспийской железной дороги, затем — Среднеазиатской железной дороги, после распада Советского Союза сеть железных дорог в Туркменистане принадлежит государству и управляется АООТ «Demirýollary».
Керки — город в Туркмении, административный центр Керкинского этрапа Лебапского велаята. Расположен на востоке Туркмении, на левом (западном) берегу Амударьи.
Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» — оператор сети Узбекистанских железных дорог, образованной 7 ноября 1994 года на базе линий бывшей Среднеазиатской железной дороги, расположенных на территории Республики Узбекистан. Это железнодорожное предприятие управляет железными дорогами на территории Республики Узбекистан, а также Ташкентским метрополитеном. Общая развернутая длина главных путей акционерного общества по состоянию на 2015 год составляла 4201,7 километров. В акционерном обществе работает около 70,2 тысяч человек. Эксплуатационная длина железных дорог на 1 мая 2015 года составляла 4201,7 км.
Фарап — город в Лебапском велаяте Туркменистана. Население 16 731 человек (2009).
Газаджак — город в Лебапском велаяте Туркменистана.
Сейди́ — город в Дяневском этрапе Лебапского велаята Туркмении. Население — 21 160 человек.
Транспорт в Туркменистане имеет важнейшее значение. Большие территории страны 491 200 км², низкая плотность населения, разобщённость центров промышленности и сельского хозяйства, а также удалённость от мировых рынков, делает обладание развитой транспортной системой — жизненно необходимым для Туркменистана.
Туркменский государственный педагогический институт имени Сеидназара Сейди — высшее учебное заведение в Туркменабаде, единственный туркменский ВУЗ в области педагогики. Ректор — Гурбангельды Аллаярович Мухаммедов.
Общественный транспорт Ашхабада — система пассажирского общественного транспорта в Ашхабаде.
Железнодорожный транспорт в Афганистане — один из видов транспорта в Афганистане, имеющий по состоянию на 2012 год пока ещё небольшое транспортное значение.
Гарабекевюл — город в Халачском этрапе Лебапского велаята Туркмении. Город расположен около берега Амударьи недалеко от одноимённой железнодорожной станции.
Железная дорога Казахстан — Туркменистан — Иран международного транспортного коридора Север — Юг — железная дорога, построенная в 2009—2014 годах в Центральной Азии, связывающая Казахстан, Туркменистан и Иран.
Железнодорожный транспорт в Таджикистане является важным компонентом транспортной системы страны.
Транспорт в Узбекистане имеет важнейшее значение. Территории страны со средними размерами и большая плотность населения, разобщённость центров промышленности и сельского хозяйства, а также удалённость от мировых рынков делают обладание развитой транспортной системы жизненно необходимым для Узбекистана.
M37 — магистральная автомобильная дорога международного значения, проходящая в Центральной Азии по территории Туркменистана. Является участком Европейского маршрута E60 и Азиатского маршрута AH5. Данная автомагистраль соединяет большинство крупных городов Туркменистана от Туркменбашы на Каспийском море на западном побережье до Туркменабада на берегу Амударьи. На территории Узбекистана, до города Самарканд проходит часть автомагистрали M37 под названием «Зарафшанский тракт».
АООТ «Демирёллары» — туркменская государственная компания, владелец части инфраструктуры, перевозчик пассажиров и грузов туркменской сети железных дорог. Инфраструктура общего пользования принадлежит агентству «Туркмендемирёллары». Образовано в 2020 году на базе Министерство железнодорожного транспорта Туркмении. 30 % акций принадлежат АОЗТ Алтын Асыр, по 35 % акций принадлежит агентству «Türkmendemirýollary» и АООТ «Транспортно-логистический центр Туркменистана». Главный офис компании расположен в Ашхабаде.
