Тюменская городская электричка

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Тюменская городская электричка
Общая информация
Дата открытия1 июня 2014 год (Тестовый режим)
Страна Россия
ГородТюмень
Техническая информация
Длина линий 20.7 км
Количество станций 7 (5 промежуточных)
Количество линий 1
Подвижной состав
Движение

Тюменская городская электричка — система городского наземного железнодорожного транспорта города Тюмень. Стоимость проезда — 24 рубля.

«Городская электричка» находится в тестовом режиме, электропоезд присоединён к пригородным поездам следующим на запад в сторону Екатеринбурга.[1]

История

Проект городской электрички в областной столице обсуждали давно. Электропоезд позволит разгрузить общественный транспорт, а жители восточных микрорайонов за 15-20 минут без пробок смогут добраться до центра. Когда приступят к реализации полномасштабного проекта пока неизвестно, но уже сейчас горожане могут прокатиться на электричке, которая была запущена 1 июня[]. Мониторинг показал, что сейчас 30 % пассажиров на электропоездах едут на дачи, 30 % на работу и 17-20 % отправляются на учёбу. После запуска полномасштабного проекта, ожидается, что пассажиропоток возрастет во много раз. Но для этого нужно, чтобы тактовое движение поездов было с интервалом в 30 — 40 минут, что пока невозможно.

Реализация проекта возможна в два этапа. Первый — продлить действующие междугородние поезда таким образом, чтобы они проходили по территории Тюмени. Но проблема в том, что Транссибирская магистраль загружена и составить удобное для жителей города расписание поездов невозможно. Нельзя и добавить дополнительные составы в уже существующее расписание.

Второй этап — строительство четвёртого главного пути, по которому можно было бы пустить электрички. В этом случае будет удобное расписание, комфортные составы и инфраструктура. Основная идея концепции строительства четвёртого главного пути заключается в обеспечении регулярного трактового движения электрички — как с увязкой с городским общественным транспортом, так и без неё. При этом в единую «сеть» планируют завязать не только городской транспорт, но и пригородный. Отдельные пути позволят обеспечить курсирование до 15 пар поездов в сутки, а время в пути составит 25 — 30 минут. При этом проезд в городской электричке будет в единой тарифной зоне. Его «цена» пока определяется, но однозначно будет не больше стоимости городского транспорта.[1]

Также, были озвучены планы по продлению маршрута до аэропорта Рощино[2]

С 9 декабря 2014 года введена единая тарифная зона на участке Войновка — Утяшево. Цена билета уровнялась со стоимостью проезда на городском наземном транспорте — до 18 рублей.[3]

Станции

Действующие

  • Утяшево
  • о.п. 2134 км (окружная дорога)
  • о.п. 2136 км (Аккумуляторная)
  • Тюмень (Ж/Д Вокзал)
  • о.п. 2143 км (Пермякова)
  • о.п. 2145 км (Монтажников)
  • Войновка

Не действующие

Две платформы пока не действующие: одна в районе железнодорожного депо из-за малой востребованности, другая в районе моста по улице Мельникайте ввиду неготовности инфраструктуры.

График движения

Сейчас в день ходят 4 пары поездов, утром и вечером.[4]

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Городская электричка запущена в Тюмени, треть пассажиров едут на работу // KP.RU. Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  2. ↑ До аэропорта в Тюмени можно будет добираться на электричке? Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  3. ↑ Проехать на городской электричке тюменцы смогут за 18 рублей — Новости онлайн — Новости. Дата обращения: 21 декабря 2014. Архивировано 21 декабря 2014 года.
  4. ↑ Городская электричка запущена в Тюмени