Тяжёлые крейсера типа «Канариас»

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Тяжёлые крейсера типа «Канариас»
исп. Canarias clase crucero pesado
«Канариас» после модернизации 1953 года
«Канариас» после модернизации 1953 года
Проект
Страна
Годы постройки 1928–1936
Годы в строю 1936–1975
Запланировано 3
Построено 2
Отменено 1
Отправлено на слом 1
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное 10 670 т,
полное 13 070 т
Длина182,9 / 192,15 /193,55 м
Ширина19,5 м
Осадка 6,2 м
Бронирование Пояс — 51…38 мм,
палуба — 25…38 мм (над погребами — 76 мм),
траверзы — 51 мм,
башни — 25 мм,
погреба — 102 мм,
рубка — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 90 000 л. с. (66,2 МВт)
Скорость хода 34 узла (63 км/ч)
Дальность плавания 8000 морских миль на 15 узлах
Экипаж 780 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 203-мм/50
Зенитная артиллерия 8 × 1 — 120-мм/45,
2 × 1 — 57-мм,
4 × 1 — 40-мм/40,
2 × 2 — 37-мм/83,
4 × 1 — 20-мм/65[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тяжёлые крейсера типа «Канариас» — единственный тип тяжёлых крейсеров испанского военно-морского флота. Всего были построены 2 корабля: «Канариас» (исп. Canarias) и «Балеарес» (исп. Baleares). Постройка третьего крейсера «Ferrol» отменена в 1929 году.

История создания

Тяжёлые крейсеры «вашингтонского» типа были заказаны для испанского флота по королевскому декрету от 13.7.1926 года. Испания не участвовала в подписании Вашингтонского морского соглашения, но сочла для себя выгодным использовать установленные этим соглашением нормы для крейсеров.

Конструкция

Конструкция базировалась на конструкции британских тяжёлых крейсеров типа «Кент» и по проекту британского инженера Д. Эйнкорта. Корабли имели мощное вооружение и современную энергетическую установку, а их зенитная артиллерия была самой сильной во всём испанском флоте, но броневая защита крейсеров была весьма несовершенной.[2]

Служба

Крейсер «Канариас» в 1977 году

«Канариас» — заложен 15 августа 1928 г., спущен 28 мая 1931 г., вошёл в строй 18 сентября 1936 г. Служил флагманским кораблём франкистского флота и потопил 34 корабля и судна, включая республиканский эсминец «Альмиранте Фернандис» и советский транспорт «Комсомол». Исключён из состава флота в 1975 г., в 1977 г. продан для разделки на металл.

«Балеарес» — заложен 15 августа 1928 г., спущен 20 апреля 1932 г., вошёл в строй в конце 1936 г., потоплен 6 марта 1938 г. у м. Палос.

6 марта 1938 года к северо-востоку от Картахены близ мыса Палос произошёл бой между эскадрами сторонников Франко — крейсеры «Балеарес», «Канариас», «Альмиранте Сервера» и 4 эсминца и Республиканским флотом — крейсеры «Либертад», «Мендес Нуньес» и 9 эсминцев.

В 0.40 эсминец республиканцев «Санчес» обнаружил франкистские корабли и, сообщив об этом флагману, дал по ним двухторпедный залп. Атака оказалась безуспешной.

В 2.15 республиканские эсминцы «Санчес», «Антекера» и «Лепанто» выпустили соответственно 4, 5 и 3 торпеды по вражеским крейсерам, а «Либертад» вступил в артиллерийскую перестрелку с «Балеаресом» и «Канариасом». Три торпеды «Санчеса» угодили в «Балеарес». Одна торпеда «Лепанто» попала в «Канариас».

Флагманский крейсер «Балеарес» затонул. Франкистская эскадра вышла из боя. «Балеарес» стал первым в истории «вашингтонским крейсером», уничтоженным в бою.

Примечания

  1. Тактико-технические данные «Канариаса» на 1941 г.
  2. Кондратов В. А. Корабельный состав и организация ВМС Испании накануне франкистского мятежа. // Морской сборник. — 2004. — № 1. — С.89—93.

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Кузнецов Н. Г. Испанский флот в борьбе за Республику. // Военно-исторический журнал. — 1962. — № 3. — С.53—72.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.