Тёкибунэ

Тёкибунэ (яп. 猪牙舟) — небольшое традиционное японское городское судно периода Эдо, тип лодки без крыши^[1]. В дословном переводе название означает «лодка кабаньего клыка», что связано с особенностью конструкции, так как нос судна имел вытянутую острую форму. Использовалось на внутригородских каналах Эдо, в частности из-за того, что на нём часто доставляли гостей в квартал красных фонарей Ёсивара, располагавшийся в районе Санъя^[яп.], из-за чего судно также называли санъябунэ (яп. 山谷舟)^[1]. В Кансае использовалось название «тёро»^[1].

Согласно информации, представленной в Энциклопедии городских нравов и обыкновений^[яп.] «Морисада-манко» (яп. 守貞謾稿), в годы бунка (1804—1818) в городе Эдо насчитывалось порядка 700 тёкибунэ. Путь до увеселительного квартала Ёсивара на тёкибунэ обычно начинался от моста Янаги через реку Канда, где швартовались плавучие гостиницы. Оттуда по реке Сумида до моста Окава и далее до канала Санъя, где пассажиры сходили и, как правило, нанимали каго^[яп.] до Ёсивары. Расстояние от моста Янаги до канала Санъя составляло около 30 тё (3,3 км), а проезд стоил 148 мон^[].

Длина корпуса составляла 30 сяку (около 9 м), ширина 4 сяку 6 сун (около 1,4 м), он имел вытянутую острую форму, из-за чего судно было не слишком устойчивым и легко раскачивалось. В связи с этим в Эдо даже существовала юмористическая хайку: «Руками держась, сижу в лодке-тёки. Какой стыд». Имелось в виду, что из-за крайней неустойчивости лодки пассажир очень часто для сохранения равновесия сидел на дне лодки с перекрещенными ногами, вцепившись обеими руками в борта судна. Однако по той же причине при использовании кормового весла во время гребли развивалась достаточная для быстрого хода движущая сила, что позволяло легко перемещаться на узких городских каналах.

На лодку могло сесть 1—2 пассажира^[1]. Фактически в период Эдо тёкибунэ выполняло функцию городского водного такси для быстрой перевозки людей.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ kotobank.

Литература

猪牙舟 (яп.). Kotobank. Дата обращения: 12 января 2017.

Ссылки

http://sashieari.exblog.jp/13582274
猪牙舟（ちょきぶね） (недоступная ссылка) (яп.)

Похожие исследовательские статьи

Ло́дка — небольшое беспалубное судно.

Паро́м — плавсредство, используемое для перевозки пассажиров и транспортных средств между двумя берегами водной преграды.

Ката́на (яп. 刀) — длинный японский меч (дайто). По форме клинка катана напоминает шашку, однако рукоять у неё прямая и длинная, что позволяет использовать двуручный хват. Навершие отсутствует. Небольшой изгиб клинка и острый конец позволяют наносить также и колющие удары.

Э́до (яп. 江戸 — эстуарий) — старое название Токио, современной столицы Японии, до 1868 года. Так называют старинную центральную часть города вблизи замка Эдо.

<span class="mw-page-title-main">Танто</span> японский кинжал

Танто (яп. 短刀 танто:, букв. «короткий меч») — кинжал самурая.

Гондо́ла — традиционная венецианская гребная лодка. Является одним из символов Венеции.

<span class="mw-page-title-main">Моторная лодка</span> морской транспорт, приводимый в движение двигателем

Мото́рная ло́дка — маломерное судно, оборудованное подвесным мотором. Наличие именно легкосъёмного подвесного мотора является единственным квалифицирующим признаком в определении и отличает «моторную лодку» от «катера», вне зависимости от мощности и внешнего вида маломерного судна.

В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины

<span class="mw-page-title-main">Авадзи (остров)</span>

Ава́дзи (яп. 淡路島 Авадзи-сима) — остров в Японии. Имеет вытянутую форму с севера на юг, расширяющийся в южной части.

Ёсивара (яп. 吉原, Тростниковое поле или Весёлое поле) — токийский «район красных фонарей» эпохи Эдо.

<span class="mw-page-title-main">Аракава (специальный район)</span> специальный район Токио

Аракава (яп. 荒川区 Аракава-ку) — один из специальных районов Токио. Район берет свое название от реки Аракава, хотя она не проходит ни по району, ни по его границам. Граничит с районами Адати, Кита, Бункё, Тайто и Сумида. По состоянию на 1 апреля 2008 года численность населения района составляла 197 716 чел., плотность населения — около 18 800 чел./км². Общая площадь составляет 10,20 км². По состоянию на 1 мая 2020 года, численность населения района составляла в 219 100 человек, плотность 21,565 человек/км², площадь 10,16 км².

Юкаку (яп. 遊廓 ю:каку, «двор развлечений», «квартал развлечений») — загородный квартал в Японии XVII — первой половины XX века, в котором работали разрешённые властью публичные дома. Другое название: курува (яп. 廓 «двор»). Название происходило от внешнего вида квартала: он был окружен рвом и походил на замковый двор. Бо́льшая часть таких кварталов была изолирована от городской жизни с целью профилактики преступлений, распущенности и неконтролируемой частной проституции.

Жёстко-корпусная надувная лодка или жёстко-надувная лодка (ЖНЛ) — маломерное судно, имеющее прочный и жёсткий корпус и расположенный по периметру верхней части надводного борта надувной баллон. Жёстко-корпусная надувная лодка является дальнейшим усовершенствованием обычной надувной лодки. Лодки такой конструкции имеют большую остойчивость. Надувной баллон (краг) даёт большой запас плавучести и позволяет судну оставаться на плаву, даже если в лодку попадёт большое количество воды, например из-за плохих погодных условий.

Уцуро-бунэ — неизвестный объект, который якобы был выброшен в 1803 году на побережье японской провинции Хитати. Существует три различных записанных рассказа об этой истории, детали в которых незначительно различаются.

Сэкибунэ (яп. 関船 Сэкибунэ) — японское военное средневековое среднетоннажное судно, использовавшееся в период с эпохи Сэнгоку до эпохи Эдо.

<span class="mw-page-title-main">Такасэбунэ</span>

Такасэбунэ — малое японское традиционное речное судно, ранее широко применявшееся во всех районах страны.

Водный автобус по каналу Сэнсеп — это водная транспортная система в Бангкоке по каналам Маха Нак и Сэнсэп. Регулярное движение совершают пассажирские лодки двух операторов: компании «Family Transport» и городской «TTA Chao Praya Express Boat».

Кодзима (яп. 児島半島 кодзима-ханто:) — полуостров в Японии, в западной части острова Хонсю, на юге префектуры Окаяма. Вдаётся во Внутреннее Японское море и образует залив Кодзима.

Бивако-сосуи (яп. 琵琶湖疏水 бивако-сосуй, «Канал озера Бива») — канал в Японии, отводящий воду озера Бива в Киото.

Гесудзима (яп. 下須島 гэсудзима или гэсусима) — остров на юге Японии, в архипелаге Амакуса, расположенный в префектуре Кумамото. Его площадь составляет 4,52 км². Население — 1025 человек (2015). Высочайшая точка — гора Кобира-яма . Длина береговой линии составляет 34,2 км.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.