48°32′42″ с. ш. 32°17′00″ в. д.HGЯO

УРГА

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Международная акционерная авиационная компания «УРГА»
Изображение логотипа
ИАТАИКАОПозывной
3NURGURGA
Дата основания21 августа 1993
Базовые аэропортыКировоград
Жуляны
ХабыКривой Рог
Размер флота 20
Штаб-квартираУкраина Кировоград, Украина
РуководствоАлександр Галинский
Сайтurga.com.ua
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международная акционерная авиационная компания «УРГА» (англ.  International Joint-Stock Aviation Company «URGA», укр. Міжнародна акціонерна авіаційна компанія «УРГА») — украинская авиационная компания, основанная в августе 1993 года и занимающаяся авиаперевозкой грузов и пассажиров.

Базовым аэропортом УРГА являются кропивницкий аэропорт «Кировоград» и киевский аэропорт «Жуляны».

Специализируется на туристических чартерах и грузоперевозках, единственный регулярный рейс Киев - Львов был запущен летом 2014 года.[1] В настоящее время авиакомпания не выполняет регулярные пассажирские перевозки.

История

Создана 21 августа 1993 году в городе Кировограде на базе Кировоградского высшего лётного училища гражданской авиации.

С декабря 1994 года МААК «УРГА» включена в список перевозчиков Организации Объединённых Наций и Международной Организации Гражданской Авиации (ICAO), обслуживала миротворческие миссии ООН в Западной Сахаре, Грузии, Эритрее, Конго. В 2009 шестеро работников компании после с после возвращения из республик Конго и Чад были госпитализированы с диагнозом «тропическая малярия»,[2] при этом компания заявила, что сотрудники МЧС и СМИ не должны были сообщать о случаях, поскольку это портит репутацию компании[3].

На 2008 год акционерами компании были: 51 % — Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины, 43,5 % — American International Consulting Corporation, 5,5 % — греческой LyctosGroup.[4]

В 2009 году компания была приватизирована, госпакет был продан за 13,744 млн грн., и в результате пакет 94,5 % акций оказался у бывшего министра угля и энергетики Эдуарда Ставицкого (в 2013 году Ставицкий «продал» свой пакет на подконтрольное ему ООО «Сириус-2013»[5]), а 5,5 % остались у LyctosGroup.[6][7]

В 2010 году чистая прибыль составила 22 млн 791 тыс. грн.; в 2011 г. прибыль — 15 млн 76 тыс. грн.; в 2012 году компания получила чистую прибыль в размере 10,607 млн гривен, 2013 год закончила с чистым убытком в размере 8,045 млн гривен.[6][8]

На 2011 год в парке компании находилось 22 самолета моделей Ан-24, Ан-26 и Ан-26-100. Компания являлась крупнейшим украинским эксплуатантом самолетов Ан-24 и Ан-26, большая часть парка находилось в собственности перевозчика.[9]

В 2012 году компания пыталась выйти на рынок регулярных перевозок и выполняла рейс между Черновцами и Киевом, но отказалась из-за нерентабельности.

На весну 2013 года парк судов авиакомпании насчитывал 23 самолёта: 5 пассажирских Saab 340B, 7 пассажирских Ан-24, 5 грузопассажирских Ан-26-100, 5 грузовых Ан-26, 1 учебный Cessna 172R.[10]

Весной 2014 года миноритарий обвинил Эдуарда Ставицкого в планомерном уничтожении компании, сокращении штата, выводе прибыли и активов.[5]

18 июня 2014 года авиакомпания выполнила свой первый регулярный рейс по маршруту Киев - Львов.

В августе 2014 года УРГА приобрела десятый самолет Saab 340.[11]

В мае 2017 года Еврокомиссия добавила компанию в список авиакомпаний, не соответствующих международным стандартам безопасности, тем самым запретив ей летать в страны Евросоюза[12]. 30 ноября того же года при очередном обновлении списка компания МААК "УРГА" была из него исключена, запрет на полёты снят[13].

Авиакомпания УРГА полностью соответствует требованиям и административным процедурам выполнения авиационных перевозок в третьих стран в соответствии с Регламентом (ЕС) № 2016/2008 Европарламента в соответствии с Постановлением Комиссии (ЕС) № 452/2014 от 29 апреля 2014 года[14]

Флот

На сегодня (март 2018) [15] в распоряжении МААК «УРГА» находится 16 воздушных судов, из которых:

Ссылки

Официальный сайт авиакомпании «УРГА»

Примечания

  1. ↑ Авиакомпания URGA — осваивает новые маршруты. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 7 марта 2016 года.
  2. ↑ Врачи нашли, откуда у тропической малярии украинских пилотов растут ноги Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine, Сайт РА «УРА», 30.07.2009
  3. ↑ МЧС и СМИ портят репутацию авиакомпании «УРГА» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, Портал Trans-Port, 10 августа 2009
  4. ↑ Украина решила продать свои доли в авиакомпаниях «Волга-Днепр» и «Урга». Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ 1 2 Миноритарий авиакомпании «УРГА» обвиняет Ставицкого в планомерном уничтожении компании Архивная копия от 18 сентября 2016 на Wayback Machine, РБК-Украина, 15 апреля 2014
  6. ↑ 1 2 Миноритарий авиакомпании «УРГА» обвиняет Ставицкого в планомерном уничтожении компании. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 18 сентября 2016 года.
  7. ↑ ФГИ продал госпакет кировоградской авиакомпании «Урга» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine, Дело, 23 июля 2009
  8. ↑ Авиакомпания «Урга» завершила 2013 год с убытком в размере 8 млн гривен. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ Авиакомпания «Урга» планирует купить грузовые самолеты Saab 340 Архивная копия от 13 апреля 2016 на Wayback Machine, Портал Trans-Port, 2 августа 2008
  10. ↑ Столичная компания приобрела 94,5 % акций авиакомпании «УРГА» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, «Компаньон-Онлайн», 16 апреля 2013
  11. ↑ УРГА приобрела десятый самолет Saab-340 для работы в миссиях ООН Архивная копия от 17 апреля 2016 на Wayback Machine, 28.08.2014
  12. ↑ European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Aviation Safety: Commission clears all airlines from Benin and Mozambique from EU Air Safety List. Дата обращения: 18 мая 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
  13. ↑ European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Aviation: Commission updates the EU Air Safety List to ensure highest level of protection for passengers (англ.). europa.eu. Дата обращения: 3 марта 2018. Архивировано 17 ноября 2012 года.
  14. ↑ Authorised Third Country Operators. TCO Status Report. Дата обращения: 6 марта 2018. Архивировано 7 марта 2021 года.
  15. ↑ Информация о составе флота на сайте компании. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 7 сентября 2015 года.