Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия
| Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия | |
|---|---|
 Тепловоз ТУ6А-2917 | |
| Страна |  Россия |
| Город управления | Приозёрный |
| Состояние | Грузовое движение |
| Подчинение | ООО «Торфяное» |
| Протяжённость | 5 км |
| Сайт | peter-peat.com |
| Карта | |
 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Соло́тчинского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Солотчинского торфопредприятия в Рязанском районе, Рязанской области. Открыта в посёлке Приозёрный в 1950 году.
История
Солотчинское торфопредприятие находится в посёлке Приозёрный Рязанского района, Рязанской области. Построена в 1950 году, когда к посёлку Солотчинское, позднее получившему название Приозёрный, была проведена ветка от станции Ласково Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги. Севернее и восточнее посёлка были построены линии на торфомассивы[1].
В посёлке Приозёрный располагается собственное локомотивное депо, но технологически дорога составляла единую сеть с Рязанско-Владимирской железной дорогой. До 1976 года торф вывозился из Солотчинского через Ласково, а с 1976 года, была открыта железнодорожная линия Сазоново — Пилево и грузы стал отправляться на широкую колею вблизи станции Пилево. В начале 1990-х годов вывозка торфа через Ласково была приостановлена, однако некоторое время сохранялось движение грузов от торфомассивов до брикетного завода в посёлке Приозёрный. В 1995 году железная дорога была остановлена, затем через несколько лет была разобрана. Грузы стали вывозиться автомобильным транспортом.
Современное состояние
Весной 2010 года — узкоколейная железная дорога была восстановлена и соединила торфобрикетный завод и торфяные массивы. Общая длина узкоколейки составила 5 километра[2]. По состоянию на 2017 год узкоколейная железная дорога действовала[3].
По состоянию на май 2021 года узкоколейная железная дорога разобрана. Тепловоз ТУ6А, снегоочиститель и ЭСУ2А приведены в непригодность. Один из мотовозов ЭСУ2А куплен частным лицом и перевезён на вечную стоянку на территории Московской области.
Подвижной состав
Локомотивы:
- Тепловоз ТУ6А — № 2917
- ЭСУ2А — № 402, 1003
Вагоны:
Путевые машины:
Фотогалерея
Пути возле торфобрикетного завода, вид в сторону торфополей 
Вид в сторону торфобрикетного завода 
Восстанавливаемый торфобрикетный завод
См. также
Примечания
- ↑ Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия. Сайт о железной дороге (архив). Дата обращения: 21 ноября 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
- ↑ В Рязанской области восстанавливается узкоколейная железная дорога. Дата обращения: 23 сентября 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
- ↑ Мещерское торфопредприятие (Ласковский участок). Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» (архив). Дата обращения: 21 ноября 2021. Архивировано 31 января 2013 года.
Ссылки
- Сайт ООО «Peter-Peat».
- Мещерское торфопредприятие (Ласковский участок). Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» (архив). Архивировано 31 января 2013 года.
- Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия. Сайт о железной дороге (архив). Сергей Болашенко.
- УЖД Солотчинского торфопредприятия. Посещение 2014 года. LiveJournal. dr-kitaetsc.
