Каринская узкоколейная железная дорога — пассажирская узкоколейная железная дорога в Кировской области России. Связывает основную часть города Кирово-Чепецка с Каринским торфозаготовительным участком ЗАО «ВяткаТорф», следуя через специальный мост через Чепцу. На участке «Новый» — «Техническая» осуществляются пассажирские перевозки. Ширина колеи — 750 мм.
Узкоколейная железная дорога Васильевского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 150 км, эксплуатируется в настоящее время 50 км. Год открытия: 1927. Грузовое движение, пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Гусевского ППЖТ — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 91 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1920. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского т/пр — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 43 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1950 год. Грузовое, пассажирское движение. Макеиха-Зыбинское торфопредприятие занимало в СССР второе место по объемам добычи торфа, более 1 миллиона тонн ежегодно. Мокеиха-Зыбинское торфопредприятие находится в Некоузском районе, Ярославской области, линия его узкоколейной железной дороги на значительном протяжении пролегает по территории Тверской области.
Узкоколейная железная дорога Дымного т/пр — торфовозная узкоколейка с широной колеи 750 мм. Длина дороги составляет 79 км, была открыта в 1967 году. В настоящее время по дороге осуществляется грузовое и пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Ронгинского т/пр — Торфовозная узкоколейная железная дорога, начальный пункт — село Ронга. Колея 750 мм, максимальная длина 7 км. Год открытия: 1967 год. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога Пельгорского торфопредприятия - используется для перевозки торфа. Колея путей 750 мм. Дорога является неэлектрифицированной. Её максимальная длина составляет 25 км, однако в настоящее время эксплуатируются только 20 км для грузового и пассажирского сообщения. Дорога была открыта в 1950 году.
Тёсовское транспортное управление (ТТУ) — одно из крупнейших торфопредприятий СССР, находилось в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородского района, Новгородской области. В ведении Тёсовского транспортного управления находилась крупная сеть узкоколейных железных дорог торфовозного назначения с шириной колеи 750 мм.
Узкоколейная железная дорога Пищальского т/пр — торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 35 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1963 год. Грузовое движение и служебное пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Гороховского т/пр — торфовозная узкоколейная железная дорога колеи 750 мм. Максимальная длина 47 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1960 год. Грузовое движение и пассажирское движение.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Мещёрского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Мещёрского торфпредприятия в Клепиковском районе, Рязанской области. Максимальная длина — 46 километров, из них в постоянной эксплуатации находятся 36 километров. Открыта в посёлке Болонь в 1952 году, в настоящее время осуществляется грузовое и пассажирское движение.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Соло́тчинского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Солотчинского торфпредприятия в Рязанском районе, Рязанской области. Открыта в посёлке Приозёрный в 1950 году, в настоящее время осуществляется грузовое движение на 3 километрах пути.
Узкоколейная железная дорога Заплюсского торфопредприятия — неэлектрифицированная торфовозная железная дорога, с колеёй 750 мм, в Псковской области. Максимальная длина 94 км, эксплуатируется в настоящее время 5 км. Год открытия: 1957 год. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога Отворского т/пр — торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 32 км, эксплуатируется в настоящее время 32 км. Год открытия: 1964 год. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Ларьян» — торфовозная железная дорога, с колеёй 750 мм, в Ленинградской области, максимальная длина 36 км, эксплуатируется в настоящее время 8 км. Год открытия — 1939. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога Бельниковского торфопредприятия — Торфовозная узкоколейная железная дорога. Колея 750 мм, максимальная длина 20 км, эксплуатируется в настоящее время 20 км. Год открытия: 1964 год.
Узкоколейная железная дорога Кушаверского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога. Колея 750 мм, максимальная длина 60 км, эксплуатируется в настоящее время 16 км. год открытия: 1967 год. Торфопредприятие является одним из ведущих предприятий по добыче и переработке торфа в Новгородской области.
Узкоколейная железная дорога Рославльского торфопредприятия — торфовозная, колея 750 мм. Максимальная длина 23 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км. Год открытия: 1930. Грузовое движение, пассажирское движение — перевозка рабочих к торфяникам.
Узкоколейная железная дорога — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 10 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км, год открытия: 1964 год. Грузовое и пассажирское движение. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфяникам. В 1966 году было открыто регулярное движение по узкоколейной железной дороге, а в 1967 году по ней были вывезены первые тонны добытого предприятием торфа.
УЖД Электрогорского торфопредприятия имени Р. Э. Классона — исчезнувшая узкоколейная железная дорога располагавшаяся в Московской и Владимирской областях России в XX веке. Общая длина около 51 километра в Московской области и 53 км во Владимирской области. Соединялась веткой с Киржачской УЖД.
Россия
Медиафайлы на Викискладе