Узкофюзеляжныйсамолёт — авиалайнер, где сиденья расположены по бокам единственного прохода, позволяющий разместить до 6 человек в ряду в салоне меньше 4 м ширины, в отличие от широкофюзеляжного самолёта — более крупного авиалайнера, имеющего больше проходов и, обычно, диаметр фюзеляжа более 5 м, позволяя посадить от 7 человек в ряд.
280-местный Boeing 757-300 авиакомпании Thomas Cook[1]
Максимальная пассажировместимость узкофюзеляжного самолёта составляет 295 пассажиров в Боинге 757-300, тогда как широкофюзеляжный самолёт может вместить от 250 до 600 пассажиров.
Самолет с двумя сиденьями в ряду обычно вмещает от 4 до 19 пассажиров, с тремя — от 24 до 45, с четырьмя — от 44 до 80, с пятью — от 85 до 130, с шестью — от 120 до 230[2].
Исторически, начиная с конца 1960-х и до 1990-х годов, двухмоторные узкофюзеляжные самолёты, такие как Boeing 737 Classic, McDonnell-Douglas MD-80 и Airbus A320, в основном использовались на перелётах ближней и средней дальности, не требующих ни дальности полета, ни пассажировместимости широкофюзеляжных самолётов того периода[3]. Самолеты B737 MAX и A320neo с новыми двигателями обеспечивают дальность полета на 500 миль больше, что позволяет им выполнять трансатлантические перелёты на 3000 миль между восточной частью США и Западной Европой, где ранее преобладали широкофюзеляжные самолёты. Boeing столкнётся с конкуренцией и ценовым давлением со стороны семейства Embraer E-Jet E2, Airbus A220 (ранее Bombardier CSeries) и Comac C919[4]. Многие авиакомпании проявили интерес к A321LR или его производной A321XLR, а также к другим моделям с увеличенной дальностью полёта для малозагруженных трансатлантических и азиатско-тихоокеанских маршрутов[5].
Узкофюзеляжных самолётов в мире выпускается во много раз больше, чем широкофюзеляжных.
Boeing 767 — семейство двухдвигательных средних и дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров, разработанных американской компанией Boeing. Boeing 767 — первый двухмоторный авиалайнер, получивший право выполнять регулярные пассажирские рейсы через Атлантический океан.
Airbus A330 — широкофюзеляжный пассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300.
Airbus A321 — член семейства узкофюзеляжных коммерческих пассажирских двухдвигательных реактивных авиалайнеров Airbus A320 малой и средней дальности; может перевозить от 185 до 236 пассажиров. Он имеет удлинённый фюзеляж, основанный на базовом A320. Эксплуатация самолёта началась в 1994 году, примерно через шесть лет после A320. Самолёт имеет схожую с другими самолётами семейства Airbus A320 конструкцию, что позволяет пилотам других авиалайнеров семейства A320 управлять самолётом без необходимости переобучения.
Пассажирский самолёт — самолёт, предназначенный и оборудованный для перевозки пассажиров и багажа. В отличие от многоцелевых транспортных самолетов, пассажирские самолёты имеют раздельные отсеки для перевозки людей и груза, или не имеют дополнительного грузового отсека вовсе.
Широкофюзеляжный самолёт — пассажирский самолёт с фюзеляжем увеличенного диаметра, как, например, Ил-96, Boeing 777 или Airbus A330.
Embraer E-Jet — семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов малой и средней дальности производства бразильской компании Embraer. Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. E-Jet был анонсирован на авиасалоне в Ле-Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года.
Чанги — международный аэропорт, один из авиационных хабов в Азии и единственный аэропорт Сингапура. Находится в районе Чанги в 17,2 км от северо-восточного коммерческого центра и занимает 13 квадратных километров.
Boeing 737 Next Generation — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости.
FL Technics — крупнейшая компания по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) авиационной техники в Балтийских странах, а также одна из самых больших ТОиР компаний в Восточной Европе и странах СНГ. Компания выступает в качестве поставщика ТОиР решений по принципу «одного окна» для гражданской и деловой авиации, обслуживающей широкий круг клиентов из стран СНГ, ЕС, Ближнего Востока и Азии.
Royal Brunei Airlines Sdn Bhd или RBA — авиакомпания, наделённая правом изображать государственный флаг Брунея на принадлежащих ей самолётах и полностью находящаяся в собственности Правительства Брунея. Её головной офис находится в RBA Plaza в столице Бандар-Сери-Бегаван.
Comac C919 — разрабатываемое китайской компанией Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов, рассчитанных на 168—190 посадочных мест.
Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».
Господствующее положение Airbus и Boeing на авиационном рынке стало результатом того, что после многочисленных слияний и поглощений в аэрокосмической промышленности в 1990-х годах на рынке пассажирских авиалайнеров осталось всего два игрока. Airbus изначально создавался как консорциум европейских авиапроизводителей, в то время как Boeing в 1997 приобрёл своего главного конкурента McDonnell Douglas. Другие производители, такие как Lockheed Martin и Convair в США и British Aerospace, Fairchild Aircraft и Fokker в Европе, в результате падения спроса и испытываемых экономических проблем ушли с рынка пассажирских самолётов.
Boeing 737 Classic — семейство ближне- и среднемагистральных узкофюзеляжных авиалайнеров производства компании Boeing, включающее в себя модификации −300, −400 и −500 пассажирского самолёта Boeing 737. Название «Classic» появилось после запуска в серию модификаций −600, −700, −800 и −900, получивших наименование «Next Generation»; семейство заменило предыдущие модели −100, −200 и Advanced. Семейство Classic производилось с 1984 по 2000 год; всего произведено 1988 самолётов.
Список событий в авиации в 2017 году.
Авиацио́нное сре́дство пакети́рования — специальный авиационный контейнер или поддон, предназначенный для перевозки багажа, грузов и почты в широкофюзеляжных, а также в некоторых типах узкофюзеляжных самолётов. Позволяет объединять множество разных видов груза и багажа в укрупнённую, стандартизированную по габаритам грузовую единицу, что значительно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки самолёта. Каждый пакет имеет свою отдельную транспортную накладную, позволяющую отслеживать его содержимое.
Международный аэропорт имени Бандаранаике, — основной международный аэропорт Шри-Ланки. Расположен в пригороде Негомбо, в 32,5 км к северу от Коломбо, неофициальной столицы страны и крупнейшего города. Назван в честь бывшего премьер-министра Соломона Бандаранаике Аэропорт управляется компанией Airport and Aviation Services Ltd и является базовым аэропортом для SriLankan Airlines, национального перевозчика Шри-Ланки и внутреннего авиаперевозчика Cinnamon Air. Вторым аэропортом, обслуживающим город Коломбо, является международный аэропорт Коломбо-Ратмалана
Flynas — бюджетная авиакомпания Саудовской Аравии. Базируется в международном аэропорту Короля Халида.
Международный аэропорт Хеванорра — международный аэропорт, расположенный в районе города Ла Турне в приходе Вьё-Фор. Крупнейший аэропорт Сент-Люсии.
Международный аэропорт Майя-Майя — международный аэропорт Браззавиля, столицы Республики Конго.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Beechcraft 1900
Dash 8
