Улан-Удэ (станция)

Станция
Улан-Удэ
Транссибирская магистраль Иркутск — Заудинский
Восточно-Сибирская железная дорога
Вид на привокзальную площадь и здание вокзала
51°50′27″ с. ш. 107°34′58″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Улан-Удэнский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1900 год[1]
Прежние названия	Верхнеудинск (до 1935 года)
Тип	участковая
Классность	1
Количество платформ	3
Количество путей	8
Тип платформ	боковая и островные
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	530
Ширина платформ, м	6
Электрифицирована	1969[2]
Ток	~ 25 кВ
Выход к	ул. Революции 1905 года
Расположение	Улан-Удэ
Пересадка на	А: 4, 23
Расстояние до Москвы	5640 км
Расстояние до Наушек	256 км
Расстояние до Владивостока	3650 км
Код в АСУЖТ	935506
Код в «Экспресс-3»	2054785
Соседние о. п.	Стеклозавод и Заудинский
Выдрино — Петровский Завод Условные обозначения На Иркутск-Пасс. р. Снежная Иркутская обл. Бурятия 5383,2 Выдрино 5386,5 о.п. Толбазиха 5390,0 о.п. 5390 км 5392,0 о.п. Мамай 5396,0 о.п. 5396 км 5399,0 о.п. Речка Выдрино р. Выдриная 5405,3 Кедровая-Сиб. р. Аносовка 5410,0 о.п. 5410 км 5412,8 о.п. 5413 км (Дулиха) 5419,4 Танхой 5420,8 о.п. 5421 км 5423,0 о.п. Речка Переёмная р. Переёмная 5428,0 о.п. 5428 км 5430,3 Переёмная 5433,0 о.п. 5433 км 5437,0 о.п. Малиновка 5439,3 о.п. Осиновка 5442,2 о.п. Прибой 5448,0 о.п. 5448 км 5449,1 о.п. 5450 км 5398,7 о.п. Речка Мишиха р. Мишиха 5455,5 Мишиха 5463,0 о.п. Коврижка 5466,7 Клюевка 5468,1 о.п. Посёлок Клюевка 5469,8 о.п. 5470 км 5472,0 о.п. 5472 км 5476,6 Мысовая 5481,7 Тельная 5485,9 Гремячий р. Мантуриха 5488,4 Мантуриха 5492,0 о.п. 5492 км 5493,1 Сухой Ручей 5498,8 Боярский 5501,6 Поворот р. Б. Култушная 5505,4 Култушная 5508,0 Абрамиха 5512,1 Байкальский Прибой р. Толбажиха 5520,8 Большая Речка р. Б. Речка 5523,8 Посольская 5527,4 Песчаный карьер 5535,1 Еловка 5538,2 о.п. Речка Тимлюй 5542,9 Тимлюй р. Кабанья 5548,6 Нюки 5552,5 о.п. Береговой 5559,0 о.п. 5560 км 5561,5 Селенга 5563,5 Первая Площадка 5568,7 Таракановка 5573,2 Мостовка 5577,7 5578 км 5582,1 Таловка 5584,1 Троицкое 5589,5 Лесовозный 5593,3 Ильинка 5602,7 Татаурово 5606,8 о.п. 5607 км 5609,4 Мандрик 5612,3 5613 км 5614,0 Колос 5615,3 Петуховка р. Селенга 5618,8 Мостовой 5620,4 Сосновый Бор 5624,8 Учитель 5627,0 Солнечная 5627,9 Зенит 5629,7 Сотниково 5633,5 Дивизионная 5636,8 Стеклозавод 5640,6 Улан-Удэ 5645,5 пост 5647 км р. Уда 5648,6 Заудинский 1путь ≈нет На Наушки Пост 5652 км 5651,4 Южлаг 5653,2 Грузовой Двор 5656,6 Тальцы 5659,9 Дачная 5663,8 5664 км 5666,2 Колхозный 5671,7 5672 км 5674,3 База ПМС 5676,3 Онохой 03К-010 5678,7 Лесокомбинат 5681,4 о.п. Бройлерная 5687,0 Сад Локомотив 5689,8 5690 км 5694,6 о.п. 5695 км 5697,7 Заиграево 5709,3 о.п. 5710 км +1,4 Парк путей 5711,3 Челутай +10,8 Татарский Ключ +21,0 Карьерная +41,6 Шабур +57,3 Цаган-Дабан +63,1 62 км +71,7 Тугнуй 5721,1 Илька 5723,9 о.п. 5724 км 5735,5 Новоильинский 5743,7 о.п. Затяжной 5749,8 Горхон 5764,2 Кижа Бурятия Забайкальский край 5709,3 о.п. Тяшинский 5723,9 о.п. 5779 км 5780,0 5781,0 ВСЖД Заб.ЖД 5783,9 Петровский Завод На Чита II
Медиафайлы на Викискладе

Ула́н-Удэ́ — станция Восточно-Сибирской железной дороги в городе Улан-Удэ — столице Бурятии, открыта в 1900 году. Главный железнодорожный вокзал города.

Крупный пассажирский транспортно-пересадочный железнодорожный узел. Находится на участке Иркутск — Заудинский Восточно-Сибирской железной дороги. По характеру основной деятельности станция отнесена к 1-му классу^[3]. Имеет сложное путевое развитие, включающее два главных пути, приёмо-отправочные парки в обоих направлениях, местный парк. К станции примыкают путевое хозяйство локомотивного депо ТЧЭ-7 Улан-Удэ, пункт технического осмотра вагонов, пути отделения резерва проводников, восстановительного и пожарного поездов, а также подъездные пути ряда промышленных предприятий города.

У большинства проходящих через станцию составов пассажирских поездов дальнего следования производится смена локомотивных бригад, локомотивов и их экипировка. Технический осмотр грузовых и пассажирских составов, операции по обслуживанию подъездных путей. Сортировка и формирование — расформирование участковых и сборных поездов производится, как правило, на станции Тальцы.

В конце XIX века город Верхнеудинск считался отсталой окраиной Российской империи. В местной промышленности преобладали кустарные мелкотоварные производства. Согласно переписи 1897 года большая часть местных жителей была занята в сельском хозяйстве. Мощным толчком для развития города и края стало строительство Транссибирской железной дороги, обусловленное известной «концепцией модернизации Сибири», предполагающей активное транспортное строительство и освоение новых земель в Сибири^[4].

Железнодорожная станция и вокзал Верхнеудинск Забайкальской железной дороги были построены и сданы в эксплуатацию в конце XIX века на линии Мысовая — Сретенск тогдашней Великой Сибирской магистрали. В 1898 году было построены локомотивные сараи и мастерские.

Первый поезд прибыл на станцию 15 (27) августа 1899 года. В 1900 году локомотивный парк депо станции Верхнеудинск состоял уже из 30 паровозов. Из них: 2 паровоза серии Р, 24 паровоза серии К. Ещё 4 паровоза серии Т находились в оборотном депо на станции Мысовая^[5].

По случаю прибытия на ст. Верхнеудинск 15 числа августа первого железнодорожного поезда Городская Управа покорнейше просит жителей города в это число украсить свои дома флагами и вечером иллюминировать.

— Верхнеудинская Городская Управа (13 августа 1899 г.)^[6]

В 1923 году на станции была построена электростанция — керосиновое освещение заменено электрическим. В 1932—1934 годах введены в строй два новых корпуса депо, котельная, механический цех. После переименования города в сентябре 1935 года название изменено на станцию Улан-Удэ приказом № 209 Народного комиссара путей сообщения^[7][5].

Современное здание пассажирского вокзала сдано в эксплуатацию 18 октября 1938 года^[8]. С началом Великой Отечественной войны на станции был создан линейный комитет Красного Креста и санитарная дружина. В начале 1942 года был сформирован военно-санитарный поезд № 281 который совершил более 40 рейсов с тяжело ранеными бойцами и командирами Красной Армии^[9].

В 1944 году в Улан-Удэнское депо начали поступать паровозы серии «Е^а» с механической подачей угля. После Великой Отечественной войны в депо было около 50 паровозов серии «Е-а» для грузового движения и 15 пассажирских локомотивов «С-у»^[10]. Станция была электрифицирована на переменном токе; примыкающие двухпутные перегоны с 1955 по 1958 год были оборудованы односторонней автоблокировкой, с запада Дивизионная — Улан-Удэ, с востока Улан-Удэ — Блокпост 5647 км. В середине 1950-х годов вместо паровозов серии «Е» начали эксплуатироваться паровозы серии «Л». В 1961 году начали поступать первые тепловозы ТЭ3. Первый электровоз прибыл на станцию 30 декабря 1969 года^[11][12].

В 1969 году была электрофицирована линия Мысовая — Улан-Удэ, а в 1970 году была электрофицирована линия Улан-Удэ — Петровский Завод^[2][13].

На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда. Ежедневно станция обслуживает не менее 8-10 пар пассажирских поездов дальнего следования.

Со станции регулярно отправляются пригородные электропоезда до станций Таловка, Мысовая, Петровский Завод. В здании вокзала можно приобрести железнодорожные билеты на поезда дальнего следования международного сообщения¹.

¹ — В связи с распространением коронавирусной инфекции введены ограничения при пересечении государственных границ. Эти поезда временно отменены до особого указания^[14].

• Асеев, Семён Дмитриевич — стахановец, лауреат Сталинской премии III степени 1952 года.
• Перов, Георгий Артамонович — кочегар.
• Попов, Пётр Андриянович — полный кавалер ордена Славы.
• Чертенков, Иван Матвеевич — Герой Советского Союза.

• Продажа пассажирских билетов. Приём и выдача багажа
• Приём и выдача повагонных отправок грузов на открытых площадках
• Приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады)
• Обработка повагонных и мелких отправок на подъездных путях

Изображение	Наименование объекта	Адрес	ЕГРОКН
	Здание железнодорожной больницы (начало XX века)	ул. Революции 1905 г., 40	031711237400005
	Железнодорожная водонапорная башня (конец XIX века)	территория станции	031610443870005
	Памятник воинам-рабочим и служащим локомотивного депо, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны		031610440780005
	Здание старого паровозного депо, где в годы трёх русских революций проходили революционные выступления		031610443840005
	Памятник красногвардейцам-железнодорожникам, павшим в борьбе за власть Советов		031610440820005