Троллейбусная сеть города целиком расположена в Заволжском районе, функционирует отдельно от трамвайной и состоит из 9 маршрутов. Эксплуатируются троллейбусы моделей ЗиУ-682, БТЗ-52761Р, Тролза-5275.07 «Оптима», МТРЗ-6223, ТролЗа-5275.03 «Оптима», ТролЗа-5275.05 «Оптима», ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463), БКМ 20101, ЗиУ-682ГМ1 и АКСМ-32100D
Эксплуатацию троллейбусных линий осуществляет МУП «Ульяновскэлектротранс», адрес: г. Ульяновск, ул. Гончарова, 2:
Заволжское троллейбусное депо № 3, адрес: г. Ульяновск, ул. Оренбургская, 2
Ворота Заволжского троллейбусного депо
История
6 июня 1963 года вышло постановление Ульяновского горисполкома «О строительстве троллейбусного транспорта в Ульяновске», согласно которому намечалось строительство двух линий (№ 1 — От з-да им. Володарского по Димитровградскому шоссе и ул. Волжской, до завода Вычислительных машин завода и № 2 — От шоссе Ульяновск — Чердаклы по ул. 40 Лет Октября, Кузнецова и Деева до ул. Волжской) общей протяжённостью 11,5 км и депо на 50 машин с развитием до 100.
В 1967 году началось строительство системы.
В октябре 1972 года прибыли первые 10 троллейбусов модели ЗиУ-5, которые первоначально находились на территории Засвияжского трамвайного депо в Засвияжском районе, а потом были отбуксированы в троллейбусное депо в Заволжском районе.
3 апреля 1973 года управление трамвая переименовано в трамвайно-троллейбусное управление (УТТУ).
1 января 1974 года была открыта первая троллейбусная линия ул. Оренбургская — железнодорожная станция «Верхняя Терраса». Протяженность маршрута около 13 км. Депо и линию ввели в эксплуатацию СМУ-15 Треста № 1, управления «Волгоэлектромонтаж» и специалисты цеха энергослужбы УТТУ.
1982 год — разработан проект первой очереди троллейбусной линии на другом берегу Волги в Правобережье. Она должна была начинаться у Ленинского мемориала в центре города в Ленинском районе и идти через улицу Карла Маркса по новому мосту через Свиягу по улице Пушкарёва (Засвияжский район) и Московскому шоссе до путепровода. Протяженностью в 18,5 км. Планировалось, что движение на этой линии откроется уже в 1985 году. А после реконструкции и расширения путепровода троллейбус должен был пройти до аэропорта. Но проект не был воплощён в жизнь из-за финансирования, было построено только депо (ныне супермаркет Metro).
В 1991 году были закуплены последние новые троллейбусы. После этого долгое время не велось закупок подвижного состава и не строились новые линии. К тому времени насчитывалось 7 маршрутов[1].
В 2008 году были закуплены первые за долгое время новые троллейбусы: два БТЗ-52761Р.
В 2012 году было два крупных события: открыта первая за долгое время новая линия до проспекта Сурова в Новом городе и закуплена крупная партия новых троллейбусов: 14 Тролза-5275.03 «Оптима» и 5 Тролза-5275.07 «Оптима».
28 августа 2013 года стал работать новый троллейбус МТРЗ-6223.
2015 год. Троллейбус МТРЗ-6223 был оснащён системой автономного хода с аккумуляторами для осуществления перспективного проекта продления маршрута движения троллейбусов до Правобережья через Волгу по Императорскому мосту без строительства контактной сети. 15 и 20 декабря прибыли три новых низкопольных троллейбуса БКМ-32100D, один из которых оснащён системой автономного хода (была снята в июне 2016 года). Они вышли на маршруты в феврале 2016 года. Также 15 декабря прибыл на тесты новый низкопольный троллейбус ПКТС-6281 «Адмирал» производства ПК Транспортные системы с системой автономного хода. 16 декабря он совершил пробную поездку на аккумуляторах через Волгу по Императорскому мосту до здания Центробанка через улицу Гончарова. Пассажирами были высшие лица города и Ульяновской области среди которых был губернатор Сергей Морозов. 11 января 2016 года он покинул Ульяновск. Проект линии через Волгу был отложен на неопредёлённое время.
1 ноября 2016 года. Были введены изменения в схему движения троллейбусов. Изменились пути следования и присвоены новые номера следующим маршрутам: № 4 (присвоен новый номер 14), 4А (теперь № 15), 10 (теперь № 5). Введен два новых маршрута: № 17 " К/ст "Санаторий «Итиль» — "К/ст «4-я проходная» и «№ 18» «Детская поликлиника № 6» — пр. Авиастроителей — «Детская поликлиника № 6».
1 октября 2017 года. По многочисленным просьбам жителей Заволжского района с 1 октября 2017 г. маршрут троллейбуса № 6 продлевается до Нижней Террасы. Маршрут троллейбуса № 8 отменяется. Одновременно на маршруте № 5 сокращаются интервалы в часы «пик» до 9 минут
1 ноября 2017 года. троллейбус № 6 вновь следует от проспекта Дружбы Народов (в часы «пик» от 4-й проходной) до санатория «Итиль». Руководством МУП «Ульяновскэлектротранс» принято решение прекратить эксперимент по продлению маршрута до Нижней Террасы в связи с низкой наполняемостью троллейбусов и отсутствием связи в мкр. Новый город, центрального пр-кт Лен. Комсомола, с центральной городской клинической больницей (ЦГКБ).
Маршруты
По состоянию на январь 2019 года в Ульяновске функционируют 11 троллейбусных маршрутов:
№
Следует
Подробный маршрут
Дополнительно
1
Санаторий «Итиль» — УАПК
Санаторий «Итиль» — ул. Брестская — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента- пр-кт Дружбы Народов — 40-й проезд Инженерный — УАПК — 40-й проезд Инженерный — пр-кт Дружбы Народов — пр-кт Созидателей — Заволжский рынок — пр-кт Генерала Тюленева — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Туполева — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента — ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. Оренбургская — ЦГКБ — Санаторий «Итиль»
Полукольцевой
2
Санаторий «Итиль» — Краснопролетарская
Санаторий «Итиль» — ул. Брестская — ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. 40 лет Октября — ул. Московская — ул. Жуковского — Димитровградское шоссе — ул. Шоферов — Краснопролетарская — ул. Шоферов — Димитровградское шоссе — ул. Жуковского — ул. Московская — ул. 40 лет Октября — ул. Врача Михайлова — ул. Оренбургская — ЦГКБ — Санаторий «Итиль»
Полукольцевой, работает в утренний час "пик" по будням
Санаторий «Итиль» — ул. Брестская — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента- пр-кт Туполева — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Генерала Тюленева — Заволжский рынок — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента — ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. Оренбургская — ЦГКБ — Санаторий «Итиль»
Полукольцевой
6
Санаторий «Итиль» — 4УАПК
Санаторий «Итиль» — ул. Брестская — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента- пр-кт Туполева — пр-кт Ленинского Комсомола — пр-кт Дружбы народов -4-я проходная УАПК — пр-кт Дружбы народов — пр-кт Ленинского Комсомола — пр-кт Туполева — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента — ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. Оренбургская — ЦГКБ — Санаторий «Итиль»
Полукольцевой
12
Краснопролетарская — Парк «Прибрежный»
Краснопролетарская — ул. Шоферов — Димитровградское шоссе — ул. Жуковского — ул. Московская — ул. 40 лет Октября — ул. Врача Михайлова — ул. Деева — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента- пр-кт Туполева — пр-кт Ленинского Комсомола — пр-кт Врача Сурова — Торговый центр Магнит — Парк «Прибрежный» — пр-кт Врача Сурова — Торговый центр Магнит — пр-кт Ленинского Комсомола — пр-кт Туполева — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента- ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. 40 лет Октября — ул. Московская — ул. Жуковского — Димитровградское шоссе — ул. Шоферов — Краснопролетарская
Маятниковый, дата открытия маршрута 16.10.2013 г.
14
Краснопролетарская — Парк «Прибрежный»
Краснопролетарская — ул. Шоферов — Димитровградское шоссе — ул. Жуковского — ул. Московская — ул. 40 лет Октября — ул. Врача Михайлова — ул. Деева — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента- пр-кт Туполева — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Врача Сурова — Парк «Прибрежный» — пр-кт Врача Сурова — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Туполева — пр-кт Созидателей -Торговый центр Лента- ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. 40 лет Октября — ул. Московская — ул. Жуковского — Димитровградское шоссе — ул. Шоферов — Краснопролетарская
Маятниковый, дата открытия маршрута 01.11.2016
15
Краснопролетарская — Парк «Прибрежный»
Краснопролетарская — ул. Шоферов — Димитровградское шоссе — ул. Жуковского — ул. Московская — ул. 40 лет Октября — ул. Врача Михайлова — ул. Деева — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента- пр-кт Созидателей — Заволжский рынок — пр-кт Генерала Тюленева — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Врача Сурова — Парк «Прибрежный» — пр-кт Врача Сурова — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Генерала Тюленева — Заволжский рынок — пр-кт Созидателей — Торговый центр Лента- ул. Деева — ул. Врача Михайлова — ул. 40 лет Октября — ул. Московская — ул. Жуковского — Димитровградское шоссе — ул. Шоферов — Краснопролетарская
Маятниковый, дата открытия маршрута 01.11.2016
18
пр-кт Туполева — кольцевой
пр-кт Туполева — пр-кт Созидателей — Заволжский рынок — пр-кт Генерала Тюленева — пр-кт Авиастроителей — пр-кт Туполева
На 2023 год проезд составляет 31 рубль по наличному расчёту и 28 рублей по карте «Тройка» или банковской картой. Школьники имели право ездить бесплатно при предъявлении справки из школы.
Перспективы развития
В качестве перспектив развития рассматривается соединение двух систем электротранспорта в городе (троллейбусной на Левом берегу и трамвайной на Правом) путём приобретения новых троллейбусов с возможностью автономного хода. Первоначально новые маршруты планируется запустить через Императорский мост, а в более далёкой перспективе к нему добавится и Президентский[3].
Подвижной состав
По состоянию на ноябрь 2020 г. в Ульяновске эксплуатируются троллейбусы следующих моделей:
Троллейбус ЗиУ 682В00 №63, прошедший КВР на заводе Авиастар-СП с выносом электрооборудования на крышу и установленными в салоне сиденьями от трамвая Tatra T3 (примечание: троллейбус с бортовым номером 63 списан в июне 2013 г.)
Волгоградский троллейбус — система троллейбусного движения в Волгограде, открытая 31 декабря 1960 года. В настоящее время в городе имеется 5 действующих маршрутов и 2 приостановленных.
Самарский троллейбус был запущен в эксплуатацию 6 ноября 1942 года. Решение о строительстве первой линии от Железнодорожного вокзала по улицам Льва Толстого и Куйбышева до Площади Революции протяженностью 6,5 км было принято 27 июня 1942 г. Куйбышевским горсоветом. Движение открывали троллейбусы ЯТБ-2, эвакуированные в 1941 году из Москвы. Завершение работ намечалось приурочить к 25-й годовщине Октябрьской революции.
«Энгельсский завод электрического транспорта» — российское машиностроительное предприятие, производитель троллейбусов. Ранее Завод имени Урицкого и Тролза. Находится в городе Энгельсе Саратовской области. Троллейбусы и электробусы с динамической подзарядкой завода работают во всех 86 городах Российской Федерации, где имеется троллейбусное движение. Завод контролируется ПК «Транспортные системы», которая выпускает модель ПКТС-6281 «Адмирал».
Краснода́рский тролле́йбус — троллейбусная система в административном центре Краснодарского края России, городе Краснодаре.
Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы, осуществлявшая пассажирские перевозки с 1933 по 2020 год. До 2015 года была крупнейшей троллейбусной сетью в мире, до 2019 года — крупнейшей в России. С осени 2020 года представлена единственным музейным троллейбусным маршрутом. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».
Владимирский троллейбус — троллейбусная система города Владимира. Открыта 5 ноября 1952 года. Протяжённость контактной сети — 82 километра.
Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс».
Тролза-5275.07 «Оптима» — российский троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2003 года на ЗАО «Тролза». Существуют две модификации троллейбуса: 5275.07 - Высокопольный троллейбус, с пониженным уровнем пола в передней и средней частях салона 5275.03 - Полунизкопольный троллейбус с низким уровнем пола с передней и средней частях салона и откидным пандусом для заезда инвалидов-колясочников
Смоленский троллейбус — относительно молодой вид транспорта Смоленска, первая линия запущена 8 апреля 1991 года. Предпоследняя троллейбусная система, открытая при советской власти.
Белгородский троллейбус — троллейбусная система города Белгород. Эксплуатация открыта 3 декабря 1967 года. Фактически насчитывает 3 стабильно работающих маршрутов из ранее имевшихся 21. Ежедневный объём перевозки пассажиров — около 70 тысячи человек. Обслуживается троллейбусным депо ООО "Белгородский Электрический Социальный Транспорт". До 2018 года троллейбусная система охватывала не только Белгород — областной центр, но и посёлок Майский в Белгородском районе Белгородской области.
Курский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Курска.Эксплуатация открыта 18 августа 1972 года.
Тульский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Тула. Эксплуатация открыта 3 ноября 1962 года.
Армавирский троллейбус — система троллейбусного транспорта в городе Армавир. Эксплуатация открыта 16 июня 1973 года.
Яросла́вский тролле́йбус — троллейбусная система города Ярославля. Открытие троллейбусного движения состоялось 7 ноября 1949 года. Перевозку пассажиров осуществляет АО «Яргорэлектротранс» («ЯрГЭТ»).
Новоросси́йский тролле́йбус — троллейбусная сеть Новороссийска, осуществляющая пассажирские перевозки с 1 апреля 1969 года. C 19 августа 2016 года эксплуатируется МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска».
Махачкалинский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Махачкалы. По состоянию на 2017 год, система имеет 5 маршрутов. Стоимость проезда —10 рублей. Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет Муниципальное унитарное предприятие «Махачкалинское троллейбусное управление».
Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года.
Тверской троллейбус — закрытая троллейбусная система города Тверь, запущенная 5 мая 1967 года, и прекратившая работу в 23:30 по московскому времени 13 апреля 2020 года. Первая троллейбусная линия связала площадь Гагарина и посёлок Химинститута. В 1982 году длина троллейбусных линий составляла 83,2 км. В 1992 году по 10 маршрутам курсировали около 100 машин, в сутки перевозили 135 тысяч пассажиров. С 2007 года парк подвижного состава активно обновлялся. Но наблюдалась тенденция по сокращению ежедневно выпускаемого подвижного состава. Так, например, в 2014 году на линию выходило 59 машин, с лета 2015 выпуск уже составлял 55 машин, на июнь 2016 года в городе работало только 50 троллейбусов. Осенью 2016 года, ежедневный выпуск на линии сокращен до 45 машин, а с 26 августа 2017 года выпуск увеличен до 48 машин, что не является характерным в общем ключе развития троллейбусного хозяйства Твери в указанный период.
Казанский троллейбус — троллейбусная система города Казань, одна из старейших в СССР и России.
Кемеровский троллейбус — троллейбусная система города Кемерово. Первый троллейбус начал свой путь с площади Советов 25 сентября 1970 года. Перевозку осуществляет ОАО «Кемеровская электротранспортная компания».
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Россия
Медиафайлы на Викискладе
Троллейбус ЗиУ 682В00 №63, прошедший КВР на заводе Авиастар-СП с выносом электрооборудования на крышу и установленными в салоне сиденьями от трамвая Tatra T3 (примечание: троллейбус с бортовым номером 63 списан в июне 2013 г.)
Троллейбус Тролза-5275.03 "Оптима"
Ульяновск в темах
