Феоктистов, Константин Петрович

Константин Феоктистов
Феоктистов в Звёздном городке. Московская область, 1 июля 1965 года.
Страна	СССР →  Россия
Имя при рождении	Константин Петрович Феоктистов
Специальность	космонавт, инженер, учёный-космонавт, преподаватель университета
Учёная степень	доктор технических наук (1967)
Экспедиции	«Восход» (12 октября 1964)
Время в космосе	1 сут 17 мин 3 с
Дата рождения	7 февраля 1926(1926-02-07)[1][2]
Место рождения	Воронеж, РСФСР, СССР[1]
Дата смерти	21 ноября 2009(2009-11-21)[3][2] (83 года)
Место смерти	Москва, Россия
Награды
Позывной	«Рубин»[4]
Медиафайлы на Викискладе

Константи́н Петро́вич Феокти́стов (7 февраля 1926, Воронеж, Воронежская область, РСФСР, СССР — 21 ноября 2009, Москва, Россия) — советский научный сотрудник-космонавт, лётчик-космонавт СССР (1964), Герой Советского Союза (1964), доктор технических наук (1967), профессор (1969). Инженер-разработчик большого числа советских космических кораблей и орбитальных станций^[5].

Один из участников (в качестве научного сотрудника-космонавта) первого в истории мирового освоения космоса полёта многоместного пилотируемого корабля, состоявшегося 12-13 октября 1964 года с экипажем в составе трёх космонавтов на борту (вместе с Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым), и ставшего также первым в мире полётом космонавтов без использования скафандров^[4][5].

Первый гражданский специалист в космосе^[5] (вторым формально был Нил Армстронг, бывший военный лётчик) и единственный советский космонавт, не являвшийся членом КПСС^[6][7].

Автор книги о том как строились первые управляемые спутники, биография с управленческим пособием по ведению сложных проектов «Зато мы строили ракеты. Воспоминания и размышления космонавта-исследователя».

Константин Феоктистов родился 7 февраля 1926 года в городе Воронеже, в семье служащего. Отец работал главным бухгалтером и читал лекции на бухгалтерских курсах. Мать окончила курсы медицинских сестёр, но работала нерегулярно, занималась воспитанием сыновей^[8]. С 1935 года семья Феоктистовых жила в собственном доме на улице Чичерина (ныне — Вокзальная)^[8][9], с 1937 года — на Рабочем проспекте^[8].

Константин участвовал в Великой Отечественной войне (1941—1945): в июле 1942 года, в возрасте шестнадцати лет, ушёл добровольцем на фронт при эвакуации из занятого войсками немецко-фашистских захватчиков Воронежа. Был разведчиком оперативной группы штаба воинской части Воронежского фронта РККА. 11 августа 1942 года во время выполнения боевого задания в тылу врага был схвачен эсэсовским патрулём и расстрелян во дворе одного из воронежских домов: пуля попала в подбородок и вышла из шеи навылет. Раненый Феоктистов удачно притворился мёртвым, немцы оставили его лежащим в яме глубиной метра полтора-два и ушли. С трудом выбравшись из ямы и трое суток прячась от вражеских патрулей, он успешно перешёл линию фронта и был направлен в госпиталь, а затем — в прифронтовой медсанбат, где через несколько дней его нашла мать и увезла в тыл, в город Коканд (Ферганская область, Узбекская ССР)^[8].

В 1943 году, находясь в эвакуации в Коканде, с отличием окончил 10 классов средней школы^[10].

С детства мечтал заняться ракетостроением, о чём написал в своей книге «О космолётах» (1982): «Мне было лет девять, когда старший брат Борис притащил домой книжку Я. Перельмана „Межпланетные полёты“… Прочитал я эту книжку, и в результате на десятом году жизни было принято твёрдое решение: вырасту большим, займусь созданием космических кораблей»^[11].

В 1943 году поступил на факультет тепловых и гидравлических машин только что вернувшегося из эвакуации Московского высшего технического училища имени Н. Э. Баумана. После первого курса пошёл сначала на кафедру Ю. А. Победоносцева «Пороховые ракеты», а затем — на другую, к В. В. Уварову, конструктору газовых турбин и воздушно-реактивных двигателей. На этой кафедре тогда начали читать курс по жидкостным ракетным двигателям^[12].

13 июня 1949 года защитил дипломный проект по теме воздушно-реактивного двигателя с осевым компрессором^[10].

После окончания МВТУ имени Н. Э. Баумана в 1949 году получил назначение в «СКБ-385» в городе Златоусте Челябинской области, где работал инженером конструкторского бюро (КБ), механиком цеха, начальником пролёта, проектантом, исполняющим обязанности главного конструктора КБ, старшим инженером, начальником группы^[12].

С 1951 года трудился в НИИ-4 в посёлке Болшево (ныне — в составе города Королёва) Московской области вместе с конструктором в области ракетостроения Михаилом Тихонравовым^[12].

В начале 1955 года защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук в области теории движения крылатых ракет^[12].

С 1957 года работал в «Особом конструкторском бюро № 1» (ОКБ-1) (ныне — РКК «Энергия») под руководством Сергея Павловича Королёва, где участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли, руководил проектированием кораблей «Восток», «Восход» и был ведущим разработчиком кораблей «Союз», «Союз Т», «Союз ТМ», «Прогресс», «Прогресс-М», а также орбитальных станций «Салют» и «Мир».

В 1964 году стал первым в мире гражданским космонавтом и единственным в истории советской космонавтики беспартийным, совершившим космический полёт^[7]. Входил в состав первого группового экипажа (вместе с Комаровым и Егоровым), который 12—13 октября 1964 года совершил полёт на первом аппарате новой серии «Восход» (впервые — без скафандров). Так как Феоктистов руководил проектированием корабля «Восход», то он стал одним из двух человек, испытывавших в космосе разработанный им аппарат (вторым много позже стал Брюс Маккэндлесс, участник разработки и первый испытатель индивидуальной двигательной установки).

Доктор технических наук (1967), профессор (1969).

Член-корреспондент Международной академии астронавтики (1969).

С 1990 года преподавал в Московском государственном техническом университете имени Н. Э. Баумана^[6].

Из всех советских космонавтов раньше Феоктистова родились лишь трое — Георгий Береговой (1921—1995), Павел Беляев (1925—1970) и Лев Дёмин (11 января 1926 — 18 декабря 1998). Таким образом, последние 11 лет жизни Феоктистов был старейшим из живущих советских космонавтов.

Скончался 21 ноября 2009 года в Москве на 84-м году жизни^[6]. Похоронен 25 ноября 2009 года на Троекуровском кладбище в Москве.

Отец — Пётр Павлович Феоктистов (1890—1984), бухгалтер^[12]. Мать — Мария Фёдоровна Феоктистова (Покшина) (1890—1957), родилась в селе Алексеевка под Пензой^[12], медсестра, кассир сберкассы.

Брат — Борис Феоктистов (1922—1941), офицер-артиллерист, пропал без вести во время Великой Отечественной войны.

Первая жена — Галина Николаевна Феоктистова, однокурсница Константина по МВТУ имени Н. Э. Баумана. Поженились в декабре 1951 года^[12].

Сын — Николай Феоктистов (род. 1953), окончил МГУ по специальности «Экономика зарубежных стран»^[12]. Внук — Николай Феоктистов^[12].

Сын от второй жены — Андрей Феоктистов (1963—2019), окончил физический факультет МГУ^[12].

Третья жена — Вера Викторовна Феоктистова (Криулина) (1955), врач. Поженились в 1980 году^[12].

Дочь — Наталья Феоктистова (род. 1975), архитектор^[12]. Сын — Константин Феоктистов (род. 1982), инженер, выпускник факультета вычислительной математики МГУ^[12].

В 1964 году Константин Феоктистов начал тренироваться для полёта на первом в мире многоместном космическом корабле, не будучи формально членом отряда космонавтов. В отряд космонавтов ЦКБЭМ он был зачислен 27 мая 1968 года (приказом МОМ № 163)^[13].

Свой первый и единственный полёт Константин Феоктистов совершил в качестве научного сотрудника-космонавта 12-13 октября 1964 года на многоместном космическом корабле «Восход», в разработке которого сам принимал участие. Вместе с ним полёт совершили командир корабля лётчик-космонавт Владимир Комаров и врач-космонавт Борис Егоров. В космосе «Восход» находился 1 сутки и 17 минут, облетев за это время земной шар 16 раз. На борту все три участника полёта сидели в общем-то неподвижно, ибо теснота не позволяла производить вообще какие-либо действия. Впервые в мире полёт в космос проходил без скафандров — в кабине космического корабля три космонавта в скафандрах разместиться не смогли бы физически. После полёта Феоктистову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Примечательно, что, несмотря на небольшую продолжительность полёта, космонавты стартовали при Н. С. Хрущёве, а докладывали о результатах полёта уже Л. И. Брежневу, поскольку на следующий день после их посадки Хрущёв был смещён на октябрьском Пленуме ЦК КПСС 1964 года.

В дальнейшем кандидатуру Феоктистова неоднократно и настойчиво предлагал в полёт сменивший С. П. Королёва на посту главного конструктора Василий Мишин, однако военные (главным образом, отвечавший со стороны ВВС за подготовку космонавтов и проведение пилотируемых космических полётов Николай Каманин) противились выдвижению Феоктистова — не в последнюю очередь из-за противопоказаний по здоровью. С мая по октябрь 1980 года Феоктистов проходил подготовку в качестве космонавта-исследователя основного экипажа корабля «Союз Т-3» совместно с Леонидом Кизимом и Олегом Макаровым. Задачей экипажа был ремонт системы терморегулирования станции «Салют-6». Однако в октябре 1980 года решением главной медицинской комиссии Феоктистов был отстранён от подготовки к полёту по состоянию здоровья и заменён Геннадием Стрекаловым.

Ушёл из отряда космонавтов в 1987 году, до 1990 года продолжал работать заместителем генерального конструктора НПО «Энергия». За время работы в НПО «Энергия» он играл важную роль в создании новых космических аппаратов, в том числе орбитальной космической станции «Мир».

В книге «Траектория жизни. Между вчера и завтра» (2000) Константин Феоктистов утверждал, что на данный момент пилотируемая космонавтика не принесла существенной научной пользы, кроме изучения вопросов самого пребывания человека в космосе. Большинство выполняемых на орбитальных станциях исследований могли быть выполнены беспилотными средствами. Кроме того, по его мнению советские орбитальные станции были плохо укомплектованы научным оборудованием^[12].

Также со стороны Феоктистова жёсткой критике была подвергнута советская космическая программа «Энергия-Буран». Сам космический корабль «Буран» был охарактеризован им как «уродец-инвалид, который ничего не может, а стоит очень дорого… и перспектив никаких не имеет»^[15].

Такие жёсткие оценки со стороны Феоктистова могут быть поняты в контексте личного положения в ракетно-космической отрасли. Фактически сам Феоктистов был отодвинут от процесса принятия решений в конструкторских разработках (именно в области, где с именем Феоктистова были связаны большие успехи, в разработке космических орбитальных станций) в силу личного конфликта с руководством^[16].

• 

  медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1946);
• два ордена Трудового Красного Знамени (1957, 1961);
• медаль «За освоение целинных земель» (13 октября 1964);
• медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (19 октября 1964);
• орден Ленина (19 октября 1964);
• медаль «Золотая Звезда» Героя Труда Демократической Республики Вьетнам (6 ноября 1964);
• почётное звание «Заслуженный мастер спорта СССР» (1964);
• два ордена Отечественной войны I степени (1965, 1985);
• лауреат Ленинской премии (1966);
• юбилейный знак «50 лет органам ВЧК-КГБ» (1967);
• медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970);
• орден «Знак Почёта» (1974);
• лауреат Государственной премии СССР (5 декабря 1976);
• медаль Жукова в ознаменование 100-летия со дня рождения маршала Советского Союза Г. К. Жукова (1995).

• звание «Почётный гражданин города Байконур» (Казахстан) (1977)^[17];
• звание «Почётный гражданин города Калуга»;
• звание «Почётный гражданин города Воронеж».

• В 1970 году именем Константина Петровича Феоктистова назван ударный кратер в северном полушарии обратной стороны Луны.
• Его именем названа одна из улиц города Воронежа.
• Его именем названа одна из улиц городов Россоши, Бутурлиновки и Павловска Воронежской области.
• Его именем названа одна из улиц города Камышина, Волгоградской области, причём рядом находится улица имени Бориса Борисовича Егорова, названная в честь партнёра Феоктистова К. П. по космическому полёту 12-13 октября 1964 года.
• Его именем названа средняя общеобразовательная школа № 5 города Воронежа^[7].
• Его именем назван самолёт авиакомпании «Аэрофлот» марки Airbus А320-214 с бортовым номером VQ-BSL.
• Барельеф-портрет К. П. Феоктистова установлен на Аллее Почёта на площади Космонавтов в Парке покорителей космоса имени Юрия Гагарина, открытом для посетителей 10 апреля 2021 года на месте приземления первого космонавта планеты Юрия Алексеевича Гагарина 12 апреля 1961 года в Энгельсском районе Саратовской области.
• В честь К. П. Феоктистова назван мыс (мыс Феоктистова, Карское море, Енисейский залив)^[18].

• «Москва встречает богатырей космонавтов» (СССР, «Центральная студия документальных фильмов» (ЦСДФ), 1964 год).
• «Трое в космосе» (СССР, 1964 год).
• «В космосе «Восход»» (СССР, «Центрнаучфильм», 1965 год).

• «Гагарин. Первый в космосе» (Россия, 2013 год; роль Константина Феоктистова в фильме исполнил актёр Дмитрий Тихонов).
• «Время первых» (Россия, 2017 год; роль Константина Феоктистова в фильме исполнил актёр Геннадий Смирнов).

1. Феоктистов К. П. «Научный орбитальный комплекс». — М.: «Знание», 1980. — 64 с.
2. Феоктистов К. П., Бубнов И. Н. «О космолётах». — М.: «Молодая гвардия», 1982. — 208 с. — («Люди и космос»).
3. Феоктистов К. П. (ред.) «Ракетно-космический комплекс. Космические аппараты». — М.: «Воениздат», 1983. — 320 с.
4. Феоктистов К. П. «Семь шагов в небо». — М.: «Молодая гвардия», 1984. — 256 с.
5. Феоктистов К. П. «Космонавтика без фанфар и амбиций». — М.: «Знание», 1991. — 62 с.
6. Феоктистов К. П. «Космическая техника. Перспективы развития». Учебное пособие. — М.: Изд-во МГТУ имени Н. Э. Баумана, 1997. — 172 с.
7. Феоктистов К. П. «Траектория жизни. Между вчера и завтра» (рус.). — М.: «Вагриус», 2000. — 416 с.
8. Феоктистов К. П. «Зато мы делали ракеты. Воспоминания и размышления космонавта-исследователя». — М.: «Время», 2005. — 288 с. — ISBN 5-9691-0016-1.

• С. П. Королёв. «Энциклопедия жизни и творчества». / Под ред. В. А. Лопоты. — М.: РКК «Энергия» имени С. П. Королёва, 2014. — ISBN 978-5-906674-04-3.
• Б. Е. Черток. «Ракеты и люди. Лунная гонка». — М.: «Машиностроение», 1999. — 602 с. — ISBN 5-217-02942-0.
• А. И. Осташев. «Сергей Павлович Королёв — гений XX века: прижизненные личные воспоминания об академике С. П. Королёве». — Королёв: Изд-во Московского гос. ун-та леса, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-8135-0510-2.
• И. А. Маринин, С. Х. Шамсутдинов, А. В. Глушко (составители). «Советские и российские космонавты. 1960—2000». / Под редакцией Ю. М. Батурина. — М.: ООО «Информационно-издательский дом „Новости космонавтики“», 2001. — ISBN 5-93345-003-0.
• «Воронежские чекисты рассказывают…» [Под общ. ред. Н. Г. Минаева; сост. А. Васильев] — Воронеж: Центр.-Чернозем. кн. изд-во, 1976—318 с., 8 л. ил. — 50000 экз.
• Космонавт из Воронежа Константин Феоктистов. — Воронеж: Коммуна, 1964. — 84 с.

• Константин Петрович Феоктистов  (рус.). Сайт «Герои страны».
• Почётные граждане города Байонур. Официальный сайт администрации города Байконур (Казахстан) // baikonuradm.ru
• История героического пути Константина Феоктистова. Официальный сайт Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» // roscosmos.ru (7 февраля 2021 года). Дата обращения: 17 апреля 2022.
• Полёт первого многоместного пилотируемого корабля. — 57 лет назад впервые в мире был совершён полёт многоместного пилотируемого корабля «Восход». 12 октября 1964 года с космодрома Байконур был запущен советский пилотируемый космический корабль «Восход-1». Это был седьмой по счёту пилотируемый полёт советских космических кораблей. Он выполнялся без скафандров и системы катапультирования. Официальный сайт Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» // roscosmos.ru (12 октября 2021 года). Дата обращения: 17 апреля 2022.