Фешково (Псковская область)
| Деревня | |
| Фешково | |
|---|---|
| 57°01′ с. ш. 29°50′ в. д.HGЯO | |
| Страна |  Россия |
| Субъект Федерации | Псковская область |
| Муниципальный район | Бежаницкий |
| Сельское поселение | Лющикская волость |
| История и география | |
| Высота центра | 119 м |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население | 20[1] человек (2000) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 182851 |
| Код ОКАТО | 58204856063 |
| Код ОКТМО | 58604456326 |
  Фешково  Москва   Псков  Бежаницы Фешково | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Фешково — деревня в Бежаницком районе Псковской области, примерно в 2-х километрах от автодороги Бежаницы — Порхов, в 7 км от районного центра — посёлка Бежаницы.
Численность населения деревни составляет 20 человек (2000 год)[1].
История
История поселения берет своё начало из глубин XIX века, принадлежала владениям местных господ. С 1927 года была в составе Великолукского округа Ленинградской области. Позднее Фешково включалось в составы Калининской, Великолукской областей, и лишь со 2 октября 1957 года — в составе Бежаницкого района Псковской области, где остается и поныне. Во время Второй Мировой войны деревня неоднократно оказывалась на линии фронта и передавалась попеременно из рук в руки Красной Армии и сил Вермахта, но тяжелых, кровопролитных боев вблизи деревни зафиксировано не было. В один из периодов войны в населенном пункте располагалась одна из красноармейских частей, которая вела боевые действия на территории Псковской области. До нынешних дней в Фешково сохранились остатки окопов для боевых машин реактивной артиллерии Катюша. Большая часть деревни была сожжена в годы фашистской оккупации, восстановлена уже после окончания войны. При Советской власти в деревне действовал одноимённый колхоз, скотные дворы, конюшня.
В начале 1990-х годов в деревню был проложен участок грунтовой автодороги длиной в 2 км.
Аэродром
Недалеко от деревни, рядом с шоссе, долгое время существовал гражданский аэродром, из которого совершались регулярные авиарейсы в Псков и Великие Луки. Аэродром, в основном, принимал пассажирские и грузовые модификации самолётов типа Ан-2, служил площадкой авиации, задействованной на авиахимработах. В 2000-е годы здание аэропорта было продано в частные руки, на 2011 год хорошо сохранилась взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием, гейты для стоянки самолётов и рулёжные дорожки. Длина ВПП 500 м. В настоящий момент сооружения аэропорта по назначению не используются, на территории гейтов организован автодром, проводятся занятия автошкол по подготовке водителей.
Наши дни
В деревне постоянно проживает менее 5 жителей, большая часть домов зимой остается пустыми. Поля используются, в основном, для сенокоса, большая же часть ранее разрабатываемых земель заброшена. В осенний сезон в лесах близ деревни идет охота на дикого зверя. На пустых участках возле домов активно ведут поисковую деятельность так называемые «черные копатели» и охотники за кладами с активным использованием металлодетекторов.
Примечания
- ↑ 1 2 Административно-территориальное деление Псковской области (1917—2000 гг.) : Справочник : в 2 кн. — 2-е изд., перераб. и доп. — Псков : Государственный архив Псковской области, 2002. — Кн. 1. — 464 с. — 1000 экз. — ISBN 5-94542-031-X.
