Сезон Формулы-1 1991 года — 42-й сезон Формулы-1, продолжался с 10 марта по 3 ноября 1991 года и состоял из 16 этапов. Чемпионом мира стал Айртон Сенна, Кубок конструкторов завоевала команда McLaren-Honda.
Сезон Формулы-1 1992 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 43-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1», он продолжался с 1 марта по 8 ноября и состоял из 16 гонок.
Сезон Формулы-1 1958 года — 9-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 19 января по 19 октября и состоял из 11 этапов.
Сезон Формулы-1 1966 года — в рамках которого прошёл 17-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 9 этапов чемпионата мира проводились с 22 мая по 23 октября. Также в сезоне прошли 27 внезачётных Гран-при. Первый сезон «трёхлитровой» Формулы-1, полностью прошедший по новому техрегламенту, согласно которому к старту допускались автомобили с 3-литровыми атмосферными двигателями, либо с 1,5-литровыми турбированными.
Сезон Формулы-1 1980 года — 31-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 13 января по 5 октября и состоял из 14 этапов.
Сезон Формулы-1 1981 года — в рамках которого прошёл 32-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 15 этапов чемпионата мира проводились с 15 марта по 17 октября. Также в сезоне прошёл один внезачётный Гран-при.
Сезон Формулы-1 1982 года — 33-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 23 января по 25 сентября и состоял из 16 этапов. Один из наиболее трагических сезонов в истории Формулы-1.
51-й сезон Формулы-1 состоял из 17 Гран-при и проходил с 12 марта по 22 октября. Чемпионом мира стал Михаэль Шумахер, Кубок конструкторов завоевала команда Ferrari.
Сезон Формулы-1 1985 года — 36-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 7 апреля 1985 года и завершился 3 ноября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне топливные баки были ограничены объёмом в 220 л, что оказало существенное внимание на ход ряда этапов чемпионата, турбодвигатели того времени были чрезвычайно «прожорливыми» и спортсменам пришлось менять стратегии на гонки
Сезон Формулы-1 1986 года — 37-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, состоял из 16 Гран-при и проходил с 23 марта по 26 октября. Ален Прост защитил свой чемпионский титул. Кубок конструкторов после 4-летнего перерыва завоевала команда Williams, и этот приз впервые был завоёван с японскими двигателями.
Сезон Формулы-1 1987 года — 38-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 12 апреля 1987 года и завершился 15 ноября, состоял из 16 этапов.
Сезон Формулы-1 1988 года — 39-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 3 апреля 1988 года и завершился 13 ноября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне автомобили имеющие турбонаддув должны были оснащаться топливными баками объёмом 150 л, вместо 195 л у безнаддувных машин. Дозаправки в ходе гонки по-прежнему были запрещены.
Сезон Формулы-1 1989 года — 40-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 26 марта 1989 года и завершился 5 ноября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне впервые с 1966 года оказались под запретом двигатели с турбонаддувом.
Сезон 1995 Формулы-1, 46-й сезон Формулы-1, состоял из 17-ти Гран-при и проходил с 26 марта по 12 ноября. Чемпионом мира стал Михаэль Шумахер, Кубок конструкторов завоевала команда Бенеттон-Рено.
47-й сезон Формулы-1 состоял из 16-ти гран-при и проходил с 10 марта по 13 октября 1996 года. Чемпионом мира стал Деймон Хилл, Кубок конструкторов завоевала команда Уильямс- Рено.
48-й сезон Формулы-1 состоял из 17 гран-при и проходил с 9 марта по 26 октября 1997 года. Чемпионом мира стал Жак Вильнёв, Кубок конструкторов завоевала команда «Уильямс-Рено». Михаэль Шумахер был лишён всех набранных им в сезоне очков за столкновение с Вильнёвом в Хересе. Впрочем, протоколы гонок и зачёт Кубка конструкторов остались без изменений.
50-й сезон Формулы-1 состоял из 16 гран-при и проходил с 7 марта по 31 октября. Чемпионом мира стал Мика Хаккинен, Кубок конструкторов завоевала команда Феррари.
Чемпионат мира по ралли 1975 года — третий чемпионат мира по ралли под эгидой Международной Федерации Автоспорта (ФИА), прошедший в 10 этапов. В отличие от предыдущего года, в календаре не было североамериканских этапов, зато вернулись Ралли Монте-Карло, Ралли Акрополис и Ралли Марокко. Lancia со своей успешной моделью Stratos HF продолжала своё господство в турнире. Борьбу за «серебро» решило одно очко. Fiat, набрав 61 очко, опередил Alpine-Renault, в активе которых было 60 баллов. Также активную конкуренцию им составила немецкая команда Opel, с моделью Ascona, закончившая сезон с результатом 58 очков. Впервые очко в зачёт производителей WRC получил автомобиль марки Lada.
Сезон 2014 года чемпионата мира по ралли — 42-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 16 ноября в Великобритании.
Сезон 2015 года чемпионата мира по ралли — 43-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 22 января в Монако и закончился 15 ноября в Великобритании.
Мика Хаккинен (McLaren)
McLaren-Mercedes
Жак Вильнёв 
Хуан Пабло Монтойя
Макс Уилсон 
Хайнц-Харальд Френтцен
Scuderia Ferrari Marlboro 
Александр Вурц
B&H Total Jordan 
Педро де ла Роса 
Gauloises Prost Peugeot 
Red Bull Sauber Petronas 
Стивен Уотсон 
Ян Магнуссен
Йос Ферстаппен
Тора Такаги
Эстебан Туэро
