Сезон 2021 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 72-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1»[П 1]. Чемпионат разыгрывался ФИА в серии гонок Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды боролись за титулы чемпиона мира среди гонщиков и чемпиона мира среди конструкторов, соответственно.
Чемпионом в личном зачёте в первый раз стал нидерландский гонщик Макс Ферстаппен (Red Bull Racing), опередив 7-кратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Кубок конструкторов в восьмой раз подряд выиграла команда Mercedes AMG Petronas F1 Team.
В июле 2020 года было объявлено о возвращении Фернандо Алонсо в «Формулу-1» после двухлетнего перерыва. Он заменил Даниэля Риккардо в Renault, в третий раз за карьеру присоединившись к этой команде[16][17].
В сентябре 2020 года Серхио Перес опубликовал в социальных сетях заявление об уходе из Racing Point по завершении года, хотя его контракт должен был действовать до сезона 2022 включительно[57].
22 октября 2020 года Ромен Грожан и Кевин Магнуссен, выступавшие за Haas F1 Team с 2016 и 2017 годов соответственно, подтвердили свой уход из команды[58][59].
2 декабря 2020 года чемпион сезона Формулы-2 2020 года Мик Шумахер — сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера — подписал многолетний контракт с командой Haas F1 Team[61].
15 декабря 2020 года было объявлено, что вице-чемпион сезона «Формулы-2» 2020 года Каллум Айлотт в 2021 году будет официальным тест-пилотом Ferrari[26].
16 декабря 2020 года было объявлено, что Юки Цунода, занявший третье место в сезоне Формулы-2 2020 года, дебютирует в составе команды AlphaTauri в 2021 году. Цунода стал следующим японским гонщиком Формулы-1 после выступления Камуи Кобаяси в 2014 году[13]. Он заменил Даниила Квята.
Кими Райкконен заболел коронавирусом и пропустил Гран-при Нидерландов и Италии, его заменил Роберт Кубица[7][8].
Изменения в командах
Команда Racing Point сменила наименование и начала выступать под названием Aston Martin[19]. Инициатором смены названия стал совладелец команды Лоуренс Стролл[англ.][63].
Команда McLaren перешла с силовых установок Renault на Mercedes, возобновив партнёрство McLaren-Mercedes[38], которое ранее продолжалось с 1995 по 2014 год[64].
Шины: самый жёсткий состав — С1, самый мягкий — С5.
Календарь на сезон
Страны и трассы, где проходили Гран-при Формулы-1 в 2021 году: зелёным цветом выделены страны, в которых в этом году проходили Гран-при, тёмно-серым — страны, в которых когда-либо раньше проходили Гран-при, серым — страны, в которых никогда до этого года не проходили Гран-при.
10 ноября 2020 года был представлен календарь на сезон[80]. В календарь должно было войти 23 этапа, если будет согласован третий этап, назначенный на 2 мая 2021 года. 17 декабря 2020 года календарь был утверждён на Всемирном совете FIA[81]. 12 января 2021 года была опубликована скорректированная версия календаря[82]. 5 марта 2021 года очередная версия календаря была утверждёна на Всемирном совете FIA[83], но через четыре этапа после начала сезона, 14 мая, на фоне роста числа заболевших COVID-19 руководство чемпионата отменило Гран-при Канады, заменив его на Гран-при Штирии и перенеся предшествующий Гран-при Франции на неделю раньше, на 20 июня[84].
Liberty Media, владельцы коммерческих прав на Формулу-1, объявили, что в календаре на 2021 год будет возможность выйти за рамки запланированных 22 гонок календаря сезона 2020 года[89]. В спортивный регламент были внесены поправки, позволяющие проводить до 25 Гран-при в год[90].
Проведение Гран-при Нидерландов было возобновлено, гонка прошла на трассе Зандворт[91]. Гонка стала первым Гран-при Нидерландов с 1985 года. Гран-при Нидерландов был включён в календарь сезона 2020 года, но позже был отменён в связи с пандемией COVID-19[92].
Гран-при Саудовской Аравии был проведён впервые, и прошёл в формате ночной гонки на временной трассе в городе Джидда[93]. Также были обнародованы дальнейшие планы переноса Гран-при в Киддию[англ.] в 2023 году[94]. Это было уже четвёртое место, где проходила ночная гонка, после Гран-при Сингапура, Гран-при Бахрейна и Сахира на одной и той же трассе, и дебютировавшего на неделю раньше Гран-при Катара[П 2].
Гран-при Вьетнама должен был быть впервые проведён в столице страны Ханое на городской гоночной трассе Ханой. Гран-при Вьетнама был включён в календарь на 2020 год, но был отменён в связи с пандемией COVID-19[95]. Гран-при был исключён из календаря на 2021 год из-за ареста по обвинению в коррупции председателя народного комитета Ханоя Нгуен Дюк Чунга, ключевого должностного лица, ответственного за организацию гонки[96].
Перечисленные ниже изменения в календаре связаны с корректировками календаря чемпионата 2020 года, вызванными пандемией COVID-19:
Гран-при Азербайджана и Монако вернулись в календарь[97][98]. Эти Гран-при были исключены из пересмотренного календаря чемпионата 2020 года из-за логистических трудностей, связанных с организацией гонок на городских трассах[англ.] в короткие сроки[99][100].
Также вернулся Гран-при в Бразилии (переименованный из Гран-при Бразилии в Гран-при Сан-Паулу в связи с возросшим участием местных властей[86]), а также Гран-при Франции и США, вдобавок было запланировано возвращение Гран-при Китая и Японии[101][102], но они в итоге не состоялись в 2021 году. Все эти этапы в 2020 году, как и дебют Гран-при Мехико, были отменены из-за пандемии[103].
Гран-при 70-летия, Айфеля, Сахира и Тосканы не были включены в список запланированных гонок на 2021 год. Эти Гран-при были специально внесены в календарь 2020 года в связи с пандемией COVID-19, чтобы обеспечить возможность проведения как можно большего количества гонок[104].
Также сообщалось, что Liberty Media достигла принципиального соглашения с организаторами гонок о проведении второй гонки в США. Были обнародованы планы провести гонку на автодроме в Майами-Гарденс[105]. Второе предложение перенести Гран-при Бразилии из Сан-Паулу на новую трассу в Рио-де-Жанейро также не было реализовано[86].
Изменения в календаре из-за пандемии COVID-19
12 января 2021 года было опубликовано откорректированное расписание сезона. Гран-при Австралии был перенесён с 21 марта на 21 ноября[106], так что первая гонка сезона прошла в Бахрейне[82]. Место Гран-при Китая, перспективы которого на момент публикации этой версии календаря неясны, занял Гран-при Эмилии-Романьи.
11 февраля 2021 года FIA объявила о готовности провести 2 мая Гран-при Португалии. 5 марта 2021 года промоутер подтвердил, что Гран-при состоится[88].
28 апреля 2021 года второй год подряд был отменён Гран-при Канады. Гонку в Монреале должен был заменить Гран-при Турции[107], который в свою очередь был отменён 14 мая 2021 года и заменён в календаре на Гран-при Штирии.
В чемпионате 2021 года должны были вступить в силу значительные изменения в правилах, в том числе в области управления спортом, дизайна автомобилей и спортивного регламента, но в марте 2020 года их ввод был отложен вследствие проблем, возникших из-за пандемии COVID-19[112]. Эти изменения правил должны вступить в силу в 2022 году[113].
Финансовые правила
В чемпионате должен быть введён бюджетный лимит, при котором команды смогут тратить максимум 145 млн долларов США в год[114]. Команды должны будут использовать больше коммерчески доступных материалов и представить свои расходы за год. Некоторые команды выступили за дальнейшее снижение бюджетного лимита до 100 млн долларов США, сославшись на опасения, что долгосрочное финансовое воздействие пандемии COVID-19 угрожает будущему целых четырёх команд[115]. Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун заявил, что в следующие годы бюджетный лимит будет снижаться и далее[114].
Величина бюджетного лимита установлена для 21 гонки; каждая дополнительная гонка увеличивает ограничение бюджета на 1 млн долларов США, и наоборот: каждая гонка, исключённая из запланированного календаря 21 гонки, уменьшает бюджетный лимит на 1 млн долларов США[116]. Тем не менее, бюджетный лимит не включает затраты на маркетинг, зарплату гонщиков, юридические расходы и траты на то, что FIA сочтёт «деятельностью не в Формуле-1»[117]. Будут введены дополнительные ограничения, определяющие, как можно тратить призовые выплаты[114][118]. В случае нарушения командой финансовых правил она может быть оштрафована тремя различными способами. За процедурное нарушение команды будут оштрафованы в индивидуальном порядке. Команды могут быть подвергнуты ряду наказаний за превышение их годового бюджета, включая лишение очков в чемпионате, сокращение времени на тесты, запрет на участие в гонке или, в наиболее серьёзных случаях, дисквалификацию из чемпионата[116].
Технический регламент
Команды были ограничены в том, какие компоненты могут быть изменены в сезоне 2021 года[119]. Это требование введено для облегчения финансовой нагрузки на команды, вызванной пандемией COVID-19[120]. Тем не менее, некоторые изменения будут внесены[] по требованию FIA, включая корректировку строения днища, которые предназначены для снижения уровня прижимной силы[121]. Команды также могут подать[] заявку на специальное разрешение на внесение изменений. Так, McLaren было разрешено модифицировать свой автомобиль, чтобы адаптировать его к переходу с двигателей Renault на двигатели Mercedes[англ.][122]. Это побудило FIA ввести систему условных баллов («жетонов»), в соответствии с которой командам будет выделяться ряд жетонов, которые можно будет потратить на внедрение определённых обновлений компонентов[123].
Система двухосевого рулевого управления (англ.dual axis steering, DAS — даёт гонщику возможность регулировать схождение передних колёс, потянув или нажав на рулевое колесо, чтобы оптимизировать механическое сцепление с дорогой[124]), разработанная Mercedes для использования в 2020 году[125], запрещена с 2021 года[126][127].
Спортивный регламент
Команды должны будут[] разрешить гонщику, который участвовал не более чем в двух Гран-при, в течение сезона дважды заменить одного из своих основных гонщиков в пятничной тренировке[128]. Это правило предназначено для того, чтобы дать возможность большему количеству пилотов, не участвующих в «Формуле-1», протестировать машину «Формулы-1». Однако формулировка этого правила означает, что в течение двух первых гонок сезона команда выполняет его требования, если один из её основных пилотов проводит свой дебютный сезон[129].
После ошибки Mercedes с шинами во время Гран-при Сахира 2020 года, когда Джорджу Расселу во время пит-стопа поставили передние шины, предназначенные Валттери Боттасу, FIA скорректировала правила использования шин. Гонщику, на чью машину были одновременно установлены шины разных составов или шины, предназначенные другому гонщику, будет разрешено завершить два круга до исправления ошибки, после чего ему грозит штраф. Согласно прежним правилам, гонщик мог быть дисквалифицирован, как только возникла такая ошибка[130].
Максимальная продолжительность гонок (в том числе приостанавливавшихся красным флагом) будет сокращена[] с 4 до 3 часов[131].
Структура гоночного уик-энда
В сезоне 2021 года расписание гоночных уик-эндов должно быть изменено.[] Согласно ранее действовавшим правилам, гоночный уик-энд длился четыре дня, при этом четверг перед гонкой был зарезервирован для общения со СМИ, рекламных мероприятий и проверок. Согласно новым правилам, все мероприятия четверга будут перенесены[] на утро пятницы, а перерывы между мероприятиями пятницы будут сокращены. Автомобили будут находиться в условиях «закрытого парка» с начала третьей тренировки (ранее — с начала квалификации), что ещё больше ограничит команды и пилотов во внесении серьёзных изменений в настройки перед гонкой[132].
Продолжительность каждой из двух пятничных тренировок должна быть[] сокращена с полутора часов до одного часа[121]. Также старт гонок должен быть[] снова смещён в начало часа, в отличие от предыдущих трёх сезонов, когда старт давался через 10 минут после начала часа[133].
Серия W (полностью женский формульный турнир) была добавлена в список гоночных серий поддержки наряду с Формулой-2, Формулой-3 и Суперкубком Порше[134]. Сезон серии W 2021 года[англ.] начнётся на автодроме Поль Рикар, где она станет вспомогательным мероприятием для Гран-при Франции в конце июня, и завершится в Мехико в конце октября, поддерживая дебют Гран-при Мехико[135]. Формула-2 и Формула-3 в качестве меры экономии будут поддерживать Формулу-1 в рамках разных этапов, а не во время одного и того же[136].
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
Данные в таблице указаны по «протоколу» квалификации, без учёта штрафов на стартовой решётке. Учтены только сессии, официально называющиеся квалификациями, а не квалификационные спринты. Места в таблице распределены по наилучшему результату.
Примечание: В случае ничьей (если ни один из гонщиков команды не участвовал в квалификации; если ни один из гонщиков не допущен до гонки; в гонках, в которых оба пилота сошли или исключены из протокола) этап не учитывается в таблице. В результате в некоторых парах сумма может не совпадать с количеством проведённых Гран-при.
Примечания
↑Правила «Формулы-1» были введены в 1946 году. Они были приняты для каждой гонки в 1948 году и были официально организованы в чемпионат в 1950 году.
↑Гран-при Абу-Даби проходит вечером, начинаясь ещё в светлое время дня, и заканчиваясь, когда сумерки уже переходят в темноту.
↑Михаил Смирнов.Юки Цунода выбрал гоночный номер(рус.). F1News.ru (18 декабря 2020). — «Японскому гонщику предстоит выступать под номером 22». Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 18 декабря 2020 года.
↑Михаил Смирнов.Маттиа Бинотто: Минимальная цель – третье место(рус.). F1News.ru (19 декабря 2020). — «Маттиа Бинотто рассказал, что новая машина для 2021 года будет называться SF21». Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 20 декабря 2020 года.
↑Abhishek Takle.McLaren to return to Mercedes engines from 2021(англ.). Reuters (28 сентября 2019). — «The McLaren-Mercedes partnership initially ran from 1995 to the end of 2014.» Дата обращения: 26 декабря 2020. Архивировано 28 сентября 2019 года.
↑Дмитрий Бухаров.«Уралкалий» – титульный спонсор Haas F1 (неопр.). F1News.ru (4 марта 2021). — «Официальная презентация VF-21 пройдёт ... перед началом первого дня тестов». Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 4 марта 2021 года.
↑ 12Lawrence Barretto.What is the 2021 F1 cost cap and how will it be enforced? One of the key pillars of the revolutionary new 2021 Formula 1 regulations is the financial rules – the first time in the championship’s history that such rules have been enshrined… (англ.). F1. Formula One Group (31 октября 2019). Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 31 октября 2019 года.
Сезон 2010 года Формулы-1 — 61-й сезон Формулы-1. Технический и спортивный регламенты были и продолжают оставаться объектом спора между FIA и FOTA. Действующий чемпион среди пилотов — Дженсон Баттон присоединился к команде McLaren, а действующий обладатель кубка конструкторов — Brawn GP был приобретён концерном Daimler AG и преобразован в заводскую команду Mercedes-Benz. В сезоне 2010 года в Формулу-1 после трёхлетнего перерыва вернулся самый титулованный гонщик за всю её историю — Михаэль Шумахер. Чемпионом сезона 2010 стал немецкий гонщик Себастьян Феттель.
Brawn GP Ltd. — команда и конструктор «Формулы-1». Создана 6 марта 2009 года после того, как это подтвердил Росс Браун, бывший босс команды «Honda Racing», который купил команду за символическую цену в 1 доллар США у компании «Honda» в связи с уходом «Хонды» из чемпионата в декабре 2008 года. Новая команда совершила свой гоночный дебют в сезоне 2009 года на Гран-при Австралии 29 марта 2009 года, выиграв гонку и завоевав второе место.
Сезон 2012 года Формулы-1 — 63-й сезон Формулы-1. Ранее предполагалось, что сезон станет последним, в котором используются 2,4-литровые двигатели V8, которые в последующем будут заменены на более экономичные турбированные 4-цилиндровые рядные объёмом 1,6 литра. Однако 22 июня 2011 года, после встречи Комиссии Формулы 1 было принято решение о переносе изменений в регламенте на моторы до сезона 2014 года. В качестве базовой будет рассматриваться формула 1,6-литровых V6 с турбонаддувом, а не четырёхцилиндровых двигателей, предложенных президентом FIA и одобренных Всемирным Советом.
Сезон 2013 года Формулы-1 — 64-й сезон Формулы-1. Стал последним сезоном, в котором использовались 2,4-литровые атмосферные двигатели V8, которые с 2014 года заменены на более экологически чистые и экономичные турбированные двигатели V6 объёмом 1,6 литра.
Гран-при Германии 2012 года — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл с 20 по 22 июля на трассе «Хоккенхаймринг», Хоккенхайм, Германия.
Сезон 2014 года — 65-й сезон Формулы-1. Стал первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6. Сезон прошёл при полном доминировании команды Mercedes, которая выиграла кубок конструкторов, а её пилот Льюис Хэмилтон во второй раз в своей карьере стал чемпионом мира.
Сезон 2015 года — 66-й сезон Формулы-1. В этом сезоне компания Honda возвращается в качестве поставщика моторов.
Сезон 2016 года стал 67-м по счёту в чемпионате мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами в классе «Формула-1». 11 гоночных команд приняли участие в 21 этапе. Первый Гран-при прошёл в Австралии 20 марта, а последний в Абу-Даби 27 ноября.
Сезон 2020 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 71-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1».
Гран-при Великобритании 2020 года — четвёртый этап чемпионата мира 2020 года по автогонкам в классе «Формула-1». Прошёл «в закрытом режиме» с 31 июля по 2 августа на трассе «Сильверстоун» в Силверстоне, Англия, Великобритания. Это 75-й Гран-при Великобритании в истории, 71-й Гран-при Великобритании в рамках чемпионатов мира Формулы-1 и 54-й Гран-при на трассе «Сильверстоун». Также это первый из двух этапов, которые прошли на этой трассе подряд: Гран-при 70-летия был проведён с 7 по 9 августа.
Гран-при Португалии 2020 года — двенадцатый этап обновлённого календаря чемпионата мира Формулы-1, был включен из-за пандемии COVID-19. Прошёл 23—25 октября на трассе «Портимао» в Португалии. Это был 26-й Гран-при в истории Гран-при Португалии, в том числе 17-й в рамках чемпионата мира Формулы-1.
Гран-при Айфеля 2020 года — этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1». Гран-при прошёл на трассе «Нюрбургринг» c 9 по 11 октября 2020 года. Это был 11-й этап сезона 2020 и первый Гран-при Айфеля. Был включён в календарь 2020 года в связи с отменой этапов из-за пандемии COVID-19. По словам управляющего директора «Нюрбургринга» Мирко Маркфорта, гонка не получала названия Гран-при Германии из-за того, что владельцы автодрома «не хотели ввязываться в дискуссию вокруг прав на это название».
Гран-при Бахрейна 2020 года — пятнадцатый этап обновлённого календаря чемпионата мира «Формулы-1». Прошёл 27—29 ноября на Международном автодроме Бахрейна в пустыне Сахир. Это был 16-й Гран-при Бахрейна в рамках «Формулы-1». Также это первая гонка из двух этапов подряд, которые прошли на трассе с разными конфигурациями.
Гран-при Абу-Даби 2020 года — последний семнадцатый этап обновлённого календаря чемпионата мира «Формулы-1». Прошёл 11—13 декабря на трассе «Яс Марина» в Абу-Даби, ОАЭ. Это был 12-й Гран-при Абу-Даби в рамках «Формулы-1». Прошёл в «закрытом режиме».
Сезон 2021 года стал третьим сезоном в истории чемпионата Формула-3, созданного в результате решения Международной автомобильной федерации об объединении GP3 и Чемпионата Европы Формулы-3. Является чемпионатом по кольцевым автогонкам среди болидов с открытыми колёсами. Чемпионат предоставляет гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2021. Все участники чемпионата выступают на болидах Dallara F3 2019.
Гран-при Великобритании 2021 года — десятый этап чемпионата мира «Формулы-1» 2021 года. Прошёл 16—18 июля на трассе «Сильверстоун» в Силверстоне, Англия, Великобритания. Это 76-й Гран-при Великобритании в истории, 72-й Гран-при Великобритании в рамках чемпионатов мира Формулы-1 и 56-й Гран-при на трассе «Сильверстоун».
Сезон 2022 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 73-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Чемпионат разыгрывался в серии гонок, называемых Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды боролись за титулы чемпиона мира среди гонщиков и чемпиона мира среди конструкторов, соответственно.
Сезон 2022 года стал шестым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2022. Все участники выступали на болидах Dallara F2 2018.
Сезон 2023 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 74-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Чемпионат разыгрывался в серии гонок, называемых Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды боролись за титулы чемпиона мира среди гонщиков и чемпиона мира среди конструкторов, соответственно.
Сезон 2023 года стал седьмым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2023. Все участники выступали на автомобилях Dallara F2 2018.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Макс Ферстаппен (Red Bull Racing)
Mercedes
McLaren F1 Team
Scuderia AlphaTauri Honda
Alfa Romeo Racing Orlen 
Red Bull Racing
Alpine F1 Team 
Uralkali Haas F1 Team
Международный автодром Бахрейна 
Валттери Боттас 
Гран-при Португалии
Гран-при Испании[85]
Гран-при Монако
Гран-при Азербайджана
Гран-при Венгрии
Гран-при Бельгии
Гран-при России
Гран-при Турции
Гран-при Мехико
Гран-при Сан-Паулу[86]
Гран-при Катара
Гран-при Саудовской Аравии
Гран-при Абу-Даби
Гран-при Китая
Гран-при Канады
Гран-при Сингапура
Гран-при Австралии
Гран-при Японии
Роберт Кубица
Никита Мазепин
