Формула-2 (2009—2012)
Формула-2 | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Категория | Одноместная, монокласс |
Страна или регион | Европа |
Дебютный сезон | 2009 |
Последний сезон | 2012 |
Роспуск | 2012 год |
Пилоты | 23 (сезон 2012) |
Команды | Williams |
Конструкторы | Mountune[англ.] |
Поставщики двигателей | Audi |
Поставщики шин | Yokohama |
Последний чемпион | Лучано Бачета |
Ссылки | |
formulatwo.com (архив) | |
Медиафайлы на Викискладе |
ФИА Формула-2 — соревнование для машин класса Формула-2, проводимое на различных трассах Европы в 2009-12 годах.
Общая информация
- Создание
Первенство ФИА Формула-2 было создано накануне 2009 года в качестве более дешёвой альтернативы уже существовавшим в тот период чемпионатам GP2 и Формула-Рено 3.5. Воплощённая концепция предполагала монокомандное моноформульное первенство, где для уравнивания возможностей пилотов после каждого этапа внутри пелотона происходила ротация гоночных инженеров. Организация, выбранная управлять функционированием серии — MotorSport Vision — ранее имела опыт организации аналогичного первенства на более низком уровне: чемпионата Formula Palmer Audi, в своё время созданного как альтернатива британской Формулы-3. Техническими поставщиками новой серии выступили компании Williams F1 и Audi, создавшие по запросу организаторов шасси с весьма ограниченным объёмом аэродиномических элементов[1] и 1,6-литровый двигатель с турбонагнетателем, соответствующий регламенту FIA по безопасности для подобной техники от 2005 года.[2] Полный вес болида составил 907 кг, а его максимальная скорость — 241 км/ч. Гонщику также предоставлялась возможность в ходе гонок краткосрочно использовать специальный «ускоритель», поднимавший мощность мотора с 400 до 450 л.с.
- Формат уик-энда и очковая система
Каждый уик-энд серии состоял из двух 175-километровых гонок (позднее их дистанцию пересмотрели до 40-минутного временного лимита), каждой из которых предшествовала 90-минутная тренировка и часовая квалификация. Подготовкой каждой машины централизована занималась компания MSV, регулярно ратировавшая технику внутри пелотона. В зачёт чемпионата шли лишь результаты пилотов в гонках, начисление бонусных очков было не предусмотрено.
- Детальная схема присуждения очков такова:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 год | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
2010-12 годы | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Функционирование
Серия просуществовала четыре сезона, но так и не вывела ни одного из своих призёров в Формулу-1 и накануне сезона-2013, из-за недостаточного числа заявок, была закрыта. Более других в связи с чемпионатом известно имя Генри Сёртиса, скончавшегося в июле 2009 года от травм, полученных во время этапа серии на трассе Брэндс-Хэтч.[3]
Призёры первенства
Сезон | Призёры первенства | ||
---|---|---|---|
Чемпион | Второй | Третий | |
2009 | Энди Соучек | Роберт Викенс | Михаил Алёшин |
2010 | Дин Стоунмен | Джолион Палмер | Сергей Афанасьев |
2011 | Мирко Бортолотти | Кристофер Дзанелла | Рамон Пинейро |
2012 | Лучано Бачета | Матео Тушер | Кристофер Дзанелла |
Примечания
- ↑ Лось, Андрей. Михаил Алешин о машине Формулы 2 . f1news.ru (9 октября 2009). Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 12 октября 2009 года.
- ↑ "The Williams JPH1 FIA Formula Two car". FormulaTwo.com. MotorSport Vision. 2009-03-02. Архивировано из оригинала 19 мая 2009. Дата обращения: 6 января 2010.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. F2: Генри Сертиз скончался в госпитале . f1news.ru (20 июля 2009). Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 12 января 2012 года.
Ссылки
- Официальный сайт (архив)
- Сайт о серии (рус.)