Формула Русь

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Формула Русь
Изображение логотипа
Логотип Формула Русь в период выступлений c 2003 по 2007 годы
Общая информация
КатегорияОдноместная,
Монокласс
Страна или регион Россия
Дебютный сезон 2002
Последний сезон 2007
Роспуск2007 год
Пилоты 12 (сезон 2007)
Команды 4
КонструкторыФлаг России АККС Моторспорт
Поставщики двигателейФлаг Италии Alfa Romeo
Поставщики шинФлаг Великобритании Dunlop
Последний чемпионФлаг России Максим Травин
Последняя команда-чемпионФлаг России @mail.ru
Ссылки
formularus.ru (архив)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Формула Русь — гоночный автомобиль класса «формула», сконструированный и произведённый в России специально для участия в российских кольцевых автогонках.

Чемпионат Формула Русь — серия кольцевых автогонок на болидах Формула Русь, проводившаяся с 2001 по 2006 год. Это монокласс: допускался только автомобиль одной марки.[1] В отличие от многих других моноклассов, в чемпионате Формула РУСЬ обслуживание и ремонт машин производился только организатором, у всех пилотов настройки болида на гонку идентичны.[2]

История

Машина изначально проектировалась как формула начального уровня для подготовки начинающих и молодых гонщиков.[3] Она должна была стать следующим шагом после картинга для гонщиков, желающих попасть в большой автоспорт.[1][4] Идея создания монокласса для начинающих гонщиков была воплощена московским предпринимателем Юрием Кимом и его командой.[4] Для этого при разработке был сделан уклон на довольно низкую стоимость машины, так как новичкам сложно привлечь спонсоров, готовых вкладывать деньги в дорогие машины.[3] Максимальная цена должна была составлять 10 000$, а простота конструкции должна была обеспечивать легкость в управлении и надежность.[4] Особое внимание при создании было уделено внешнему виду, но представлять «гадкого утёнка», какими обычно являются болиды схожего уровня, как монокласс, было сочтено рискованным[4]. Дизайнером машины стал известный специалист Александр Захаров[5], получивший в 2001 году высшую награду Союза дизайнеров России «Ника» за эту работу[6]. Также в 2001 году «Формула Русь» получила награду в номинации «Надежда» в конкурсе «Автодизайн» и стала лауреатом всероссийского конкурса «Дизайн-2001» в номинации «Изделие года»[2].

Первые версии автомобиля появились в 1999 году,[4] первый ходовой образец — в мае 2000 года.[2] В ходе работы над автомобилем были созданы десятки прототипов.[7] Прототип был собран за полгода и внешне не отличался от современных болидов. Впрочем, цена машин из первой партии в 30 штук составила 20 000$ вместо планировавшихся 10 000.[4] При подборе двигателя для машины рассматривали 1600-кубовый ВАЗ, но в итоге остановились на Alfa Romeo мощностью в 150 л. с.. Также для упрощения ремонта в ходе разработки пришлось снизить скорость.[4]

Каждый год выходили две новые модификации болида. Каждая из них сначала тестируется перед тем, как к ней допустят гонщиков.[4]

Мировая презентация автомобиля «Формула Русь» произошла в 2005 году перед стартом очередного этапа чемпионата мира Формулы-1 в Дубае под международным названием Formula R.[7]

Чемпионат

Первый чемпионат России был проведен в 2001 году.[3][4] Когда его начали планировать, выяснилось, что структуры, которая могла бы взяться за его проведения в стране, нет, поэтому за нее взялись организаторы проекта.[4] И уже в 2003 году соревнования получили статус национального первенства.[4]

В 2006 году Юрий Ким заявил о том, что чемпионат не будет проводиться из-за финансово-организационного конфликта между организаторами и Российской автомобильной федерацией. В основу конфликта лег вопрос об отчислениях федерации.[3]

В 2007 году гонки Формулы Русь проводились в формате Кубка Губернатора Московской области, все этапы отборочной и основной части которого прошли в Мячково. Позже их новые версии были приобретены для организации гонок Формулы Альфа, стартовавшей в 2012 году в Рустави в Грузии.[8]

Организация чемпионата

Чемпионат Формула РУСЬ проводился с 2001 по 2006 год на трассах Москвы и Санкт-Петербурга. С 2003 года этим соревнованиям присвоен статус национального первенства.[4] Организаторы предоставляют болиды в аренду всем участникам и отвечают за их обслуживания.[4]

Регламент соревнования предполагал пять отборочных этапов по две гонки каждый.[4] Отборочные этапы проводились с мая по август. Принять участие в такой гонке мог практически любой желающий, имеющий лицензию пилота РАФ и арендовавший машину. По специальному решению к гонкам допускались пилоты с 14 лет.[4] Четыре финальные гонки чемпионата России проводились в сентябре-октябре.[4] К участию допускались только пилоты, прошедшие отбор в соответствии с регламентом соревнования.

Победители и призёры чемпионата

  • 2002
  1. Роман Шестаков 27 лет
  2. Михаил Засадыч
  3. Геннадий Брославский
  • 2003
  1. Юрий Байбородов 17 лет
  2. Александр Тюрюмин 23 года
  3. Дэвид Маркозов 28 лет
  4. Симонов Николай 16 лет
  5. Сергей Афанасьев 15 лет
  • 2004
  1. Сергей Афанасьев 16 лет
  2. Даниил Мове 18 лет
  3. Сергей Ромащенко 17 лет
  4. Иван Самарин 15 лет
  5. Георгий Ефросинин 18 лет
  • 2005
  1. Сергей Ромащенко 18лет
  2. Иван Самарин 16 лет
  3. Евгений Новиков 15 лет
  4. Артем Холин 16 лет
  5. Козловский Михаил 16 лет
  • 2006
  1. Овчаренко Кирилл 15 лет
  2. Травин Максим 29 лет
  3. Костюшенко Андрей 34 лет
  4. Мокшанцев Сергей 29 лет
  5. Ошкутис Жилвинас 33 лет

Литература

Примечания

  1. ↑ 1 2 Сергей Бутман, Александр Пикуленко. Парковка. В гостях — Юрий Ким, организатор «Формулы — Русь» (радиоинтервью). Эхо Москвы (7 июня 2003). Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  2. ↑ 1 2 3 В воскресенье стартует "Формула Русь". фонтанка.ру (28 июля 2002). Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Афсати Джусойти. «Формула-Русь» докатилась до финиша // Коммерсантъ : газета. — 2006. — 14 марта (№ 43). — С. 23. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Никишев Вадим. Обзор российских формул. Рожденные для гонок. За рулём (1 ноября 2005). Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  5. ↑ Александр Захаров: конец эпохи. Российская автомобильная федерация. Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
  6. ↑ Памяти Александра Николаевича Захарова. 19.10.1949 – 25.06.2019. Институт космических исследований РАН (25 июня 2019). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 29 ноября 2019 года.
  7. ↑ 1 2 Инна Новикова. Ведь можем же: "Формула РУСЬ" - первое отечественное авто, добившееся признания на Западе. «ПРАВДА.Ру» (22 марта 2005). Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  8. ↑ Василий Костин. Мячково едет в Грузию. Автоспорт (23 декабря 2011). Архивировано 23 сентября 2015 года.

Ссылки