Фюзеля́ж — корпус летательного аппарата. Связывает между собой консоли крыла, оперение и (иногда) шасси. Фюзеляж пилотируемого летательного аппарата предназначен для размещения экипажа, оборудования и целевой нагрузки. В фюзеляже может размещаться топливо, шасси, двигатели.
Тонне́ль, или тунне́ль — горизонтальное или наклонное подземное сооружение, одно из измерений которого (длина) значительно превосходит по размерам два других.
Што́льня — горизонтальная или наклонная горная выработка, имеющая выход на поверхность, проведённая на местности со сложным рельефом.
Ро́кский тонне́ль — автодорожный тоннель через Главный Кавказский хребет на Рокском перевале под горой Сохс между Северной и Южной Осетией на 93-м километре Транскавказской магистрали.
Горная выработка — искусственная полость, сделанная в недрах земли или на поверхности.
Шахтный ствол — вертикальная капитальная горная выработка, имеющая непосредственный выход на земную поверхность и предназначенная для обслуживания подземных горных работ. Через шахтные стволы осуществляется спуск и подъём полезного ископаемого, породы, материалов, оборудования, людей и осуществляют проветривание шахты.
Слепой шахтный ствол — вертикальная или наклонная горная выработка, не имеющая выхода на поверхность и предназначенная для транспортировки полезных ископаемых, людей, грузов с нижележащих горизонтов на более высокие. Так же по ним осуществляют проветривание шахт и водоотлив.
Шурф — вертикальная горная выработка квадратного, круглого или прямоугольного сечения, небольшой глубины, проходимая с земной поверхности для разведки полезных ископаемых, при инженерно-геологических изысканиях, для вентиляции, водоотлива, транспортирования материалов, проведения археологических разведок, спуска и подъёма людей и для других целей. Площадь поперечного сечения шурфа — от 0,8—4 м². Форма поперечного сечения подразделяется на круглое либо прямоугольное, редко квадратное. В мягких грунтах шурфы проходятся при помощи ручного инструмента — лопат, ломов, а извлечённый грунт поднимается на поверхность с использованием ведра и верёвки. В рыхлом грунте стенки шурфов закрепляются балками и настилом для предотвращения осыпания. При проходке (рытье) шурфа часто употребляется выражение «бить шурф».
Нефтяна́я сква́жина — горная выработка круглого сечения, диаметром 75—400 мм, сооружаемая без доступа в неё человека, предназначенная для добычи, либо разведки нефти и попутного газа.
Марчевана (нем. marchevana) — забивная крепь, элемент временной деревянной крепи, затяжка в кровле забоя горной выработки. Представляет собой заострённую толстую доску, забиваемую наклонно за лонгарины по мере разработки забоя в неустойчивых породах. Марчеваны имеют длину в полтора — два метра и забиваются с перехлестом в 40 — 50 см. Марчеваны служат для предотвращения возможности вывала кусков породы из открытого пространства выработки.
Крепь — временное искусственное сооружение, возводимое для предотвращения возможности обрушения окружающих горных пород в горных выработках, а также при строительстве шахт, тоннелей и других подземных объектов. Под защитой крепи возводят постоянную обделку из бетона, железобетонных или чугунных тюбингов. Конструкция крепи зависит от площади и формы поперечного сечения горной выработки, величины и характера давления породы, срока службы и других факторов. Как правило, крепь выполняется в виде деревянных или инвентарных облегчённых металлических рам. Наружным очертанием временной крепи считается верхняя граница марчеван.
Накло́нный ствол — наклонная подземная горная выработка, имеющая непосредственный выход на земную поверхность и служащая для тех же целей, что и вертикальный ствол. Наклонный ствол в большинстве случаев проводят по пласту, реже — по породам.
Лонгарина — продольный элемент рамы временной деревянной крепи горной выработки при строительстве шахт, тоннелей, метрополитенов и других подземных сооружений. В наземном строительстве эквивалентный элемент называют прогоном.
Буровая установка или буровая — комплекс бурового оборудования и сооружений, предназначенных для бурения скважин. Состав узлов буровой установки, их конструкция определяется назначением скважины, условиями и способом бурения.
Автозак — специальный автомобиль на базе грузового автомобиля, автобуса или микроавтобуса, оборудованный для перевозки подозреваемых и обвиняемых (спецконтингента) в условиях, исключающих нарушение установленного режима содержания, в том числе совершение побега.
Ма́чтовый подъёмник — грузоподъёмная машина, предназначенная для подъёма грузов или людей на высоту, подачи строительных материалов, проведения отделочных, либо монтажных работ вдоль фасада зданий. По принципу действия относится к классу машин цикличного действия. Также называется стоечным подъёмником.
Кран стрелово́го ти́па — кран, у которого грузозахватное устройство подвешено к блокам на концевой части стрелы или подвешено к грузовой тележке, перемещающейся вдоль стрелы. Выпускаются в передвижном и стационарном исполнении.
Рудоспуск — горная выработка, предназначенная для транспортировки руды под собственным весом из рабочей зоны горнодобывающего предприятия на расположенный ниже транспортный горизонт. Рудоспуски проходят в скальной горной породе для того, чтобы сократить расстояние транспортировки полезного ископаемого. Применяются на рудниках, добывающих руду открытым, подземным или комбинированным (открыто-подземным) способом в условиях, когда рельеф местности и условия залегания рудного тела позволяет применить данный вид транспортировки руды.
То́пливная система (ТС) летательного аппарата — система силовой установки самолёта для размещения топлива, выработки его в определенном порядке, подачи топлива в потребители, а также выполнения вспомогательных функций. То есть это группа ёмкостей для хранения запаса жидкого топлива на борту летательного аппарата с системой соединительных трубопроводов, а также система подачи топлива к двигателям и его перекачки, заправки и слива топлива, наддува и дренажа топливных баков, а также электронная система заправки, измерения и центровки. Небольшие маломанёвренные летательные аппараты имеют несложную топливную систему, тогда как высотные и скоростные — много сложнее.
Николай Григорьевич Трупак — советский учёный-горняк, основоположник теории метода замораживания грунтов при строительстве подземных сооружений. Доктор технических наук, профессор, лауреат Сталинской и Государственной премий СССР, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
