Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на нём тяговыми электродвигателями, питаемыми от внешних источников электроэнергии через тяговые подстанции по контактной сети.
Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машины.
C (латиница), С (кириллица)
- С — буква кириллических алфавитов.
- C — третья буква латинского алфавита.
А (U+0410) или A (U+0041) может означать:
E (латиница), Е (кириллица):
- Е (кириллица) — буква кириллических алфавитов.
- E (латиница) — пятая буква латинского алфавита.
- Е (э) — пятая буква древнепермского алфавита.
- Е — дополнительная буква древнепермского алфавита.
- Е (паровоз) — серия паровозов.
- Е — тип метровагонов.
- Е (фамилия) — китайская фамилия (клан).
- E-ряды — ряды, часто применяемые для использования в радиодеталях.
- E — маршрут нью-йоркского метро.
- E — модуль Юнга, коэффициент, характеризующий сопротивление растяжение-сжатие материала при упругой деформации.
- Exxx — европейская схема кодирования пищевых добавок.
- E — префикс европейских автомобильных маршрутов.
- E — префикс европейских пешеходных маршрутов Европейской ассоциации пешего туризма.
- E — запись числа 14 в шестнадцатеричной системе счисления.
- Витамин E
- E — обозначение эллиптических галактик по системе Хаббла.
- E — обозначение энергии в физике.
- E — обозначение напряжённости электрического поля в физике.
- e, e- — обозначение электрона в физике элементарных частиц.
- E — жаргонное название наркотика экстази.
- E — название двух разных объектно-ориентированных языков программирования: E и E.
- E — в популяционной генетике обозначение гаплогруппы E (мтДНК) и гаплогруппы E (ф-ДНК).
- Е — название понятия «карма» в китайском буддизме.
АО «Коло́менский заво́д» — российское предприятие транспортного машиностроения, одно из старейших в стране. С 2005 года входит в «Трансмашхолдинг». Единственный действующий производитель пассажирских тепловозов на постсоветском пространстве.
Производственная компания «Новочерка́сский электровозострои́тельный заво́д» — советское/российское предприятие по выпуску магистральных грузовых и пассажирских электровозов.
Луга́нский тепловозострои́тельный заво́д — завод в городе Луганске, выпускавший тепловозы, электровозы, дизель-поезда и электропоезда.
ВЛ65 — шестиосный грузопассажирский электровоз переменного тока напряжения 25 кВ. Последний российский электровоз, носящий обозначение ВЛ. Выпускался с 1992 по 1999 годы Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ). Механическая часть создана на базе грузового электровоза ВЛ85 и самыми значительными отличиями являются иная конструкция буксовых узлов и наличие второй кабины вместо межсекционного перехода. Создавался как замена устаревшим электровозам ВЛ60. Всего было выпущено 48 электровозов серии, все они по состоянию на 2017 приписаны к депо Нижнеудинск.
Осевая формула тепловоза и электровоза — условное описание основных параметров экипажной части локомотива, описывающее количество, размещение и назначение осей.
СС — первый электровоз постоянного тока, построенный в Советском Союзе.
Э5К и ЭС5К «Ермак» — семейство магистральных грузовых электровозов переменного тока напряжения 25 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми двигателями. Различные модификации — Э5К, 2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К — различаются числом секций соответственно префиксу. Электровозы являются следующей эволюционной ступенью в развитии грузовых электровозов семейства ВЛ80 и позиционируются как их основная замена.
ЭС4К «Дончак» — семейство магистральных грузовых электровозов постоянного тока напряжения 3 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми электродвигателями осевой мощностью 750 кВт. Электровозы 2ЭС4К — двухсекционные восьмиосные, 3ЭС4К — трёхсекционные двенадцатиосные. Электровозы являются следующей эволюционной ступенью в развитии грузовых электровозов семейства ВЛ10/ВЛ11 и позиционируются как их основная замена.
ПБ21 — первый советский пассажирский электровоз постоянного тока. До появления ЧС1, в течение многих десятилетий оставался единственным используемым пассажирским электровозом постоянного тока в Советском Союзе.
В списке представлены электровозы, когда либо эксплуатировавшиеся на железных дорогах нормальной колеи в СССР, а позднее России и других странах бывшего СССР, а также выпущенные заводами СССР и постсоветских стран на экспорт для железных дорог нормальной европейской, русской и индийской колеи. В список также включены опытные электровозы, проходившие испытания, но по ряду причин так и не введённые в эксплуатацию.
Перечень всех локомотивов, выпущенных Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным (паровозостроительным) заводом.
Б, б — вторая буква, заглавная и прописная, всех славянских и большинства прочих кириллических алфавитов. Также может означать:
Л (кириллица):
- Л — буква кириллицы.
- Л — серия русских пассажирских паровозов конструкции Лопушинского, выпускалась в 1914—1918 и 1923—1926 годах.
- Л — серия советских грузовых паровозов конструкции Лебедянского, выпускалась в 1945—1955 годах.
- Л — тип контактно-аккумуляторных электровозов для метрополитена.
- Л — четвёртая ступень ракеты-носителя «Молния» (8К78).
- л — условное обозначение литра.
Обозначение тягового подвижного состава в России — специальное обозначение для однотипных по конструкции локомотивов и моторных вагонов, принятое в России.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
