ХАДИ-3 — Википедия

ХАДИ-3

ХАДИ-3

Общие данные
Производитель	ХАДИ
Годы производства	1963
Двигатель
ESO-500 (36 л. с.)
Трансмиссия
четырёхступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4000 мм
Ширина	670 мм
Высота	510 мм
Масса	180 кг
Другая информация
Дизайнер	Т. Утёмов

ХАДИ-3, прозвище «карандаш» — миниатюрный скоростной автомобиль и первый из рекордных, созданных в лаборатории скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института. Построен в 1963 году.

Автор проекта автомобиля — дипломник Т. Утёмов. Руководитель лаборатории — известный советский автогонщик и конструктор Владимир Константинович Никитин.

Характеристики

ХАДИ-3 принадлежит к классу 3 группы I.

На ХАДИ-3 был установлен одноцилиндровый серийный мотоциклетный двигатель ESO-500 мощностью всего 36 лошадиных сил.

Стеклопластиковый кузов имел весьма малое лобовое сопротивление и большое удлинение.

Из-за своих размеров машина была занесена в Книгу рекордов Гиннесса^[]:

вес — 180 кг, ширина — 67 см, высота — 51 см, длина — 4 м.

Коробка передач ручная, четырёхступенчатая. Колёса по размерам как у детского самоката.

Особенности конструкции

Самая высокая точка машины — головка двигателя. Гонщик фактически лежит во время заезда на спине.

В кузове не оставалось места для подвески колёс, и автор проекта принял революционное решение: автомобиль будет без подвески и без шин.

Каждое стеклопластиковое колесо состояло из двух половинок, скреплённых металлическими болтами. Упругие половинки, по мысли конструктора, имели форму глубоких тарелок и заменяли собой упругую подвеску.

История

Расчётная скорость ХАДИ-3 составляла свыше 220 км/ч, но не была достигнута из-за того, что при рекордном заезде на соляном озере Баскунчак разлетелись из-за неудачной конструкции стеклопластиковые колёса. Автомобиль в этот момент вёл Никитин. Гонщик не пострадал.

За ночь перед следующим заездом Никитин выточил на токарном станке четыре тонких стальных колеса, но на них машина не смогла показать рекордного результата и едва превысила скорость 100 км/ч.

ХАДИ-3 принимал участие в рекордных заездах в 1963 году.

См. также

ХАДИ
Автомобили ХАДИ
Харьков (гоночные автомобили)

Ссылки

Похожие исследовательские статьи

Автоспо́рт, автомобильный спорт — категория технических видов спорта, в которых участники соревнуются между собой за рулём автомобилей.

24 часа Ле-Мана — автомобильная гонка на выносливость, проходящая ежегодно с 1923 года недалеко от города Ле-Ман во Франции. Гонку также часто называют «Гран-при выносливости и экономичности». Команды вынуждены искать баланс между скоростью и надёжностью автомобилей, которые должны продержаться в течение 24 часов без механических повреждений, а также рационально использовать расходные материалы, такие как топливо, шины и тормозные колодки. Заодно проверяется и выносливость пилотов, которым зачастую приходится проводить за рулём до четырёх часов подряд, пока их не сменит партнёр по команде на очередном пит-стопе. Ожидая своей очереди, пилоты успевают перекусить и немного отдохнуть. По действующим правилам каждым автомобилем, участвующим в гонке, должны поочерёдно управлять не менее трёх пилотов.

Суперкар — условно выделяемый подкласс более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л. с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов.

ХАДИ-7 — скоростной автомобиль, созданный в лаборатории скоростных автомобилей ХАДИ в 1966 году. Автор проекта автомобиля и руководитель лаборатории — Владимир Константинович Никитин. ХАДИ-7 принадлежит к классу 2 группы VIII.

BMW M1 — спорткар, выпускавшийся западно-германской компанией BMW в период с 1978 по 1981 год. Всего было выпущено 456 экземпляров.

Передний привод — компоновка и конструкция трансмиссии автомобиля, при которой создаваемый двигателем крутящий момент передаётся на передние колёса.

Автомобиль с открытыми колёсами — тип гоночного автомобиля, представляющий собой одноместный автомобиль с колёсами, вынесенными из кузова. Этот тип, появившийся в начале XX века — ныне один из самых распространённых типов гоночных автомобилей.

Bugatti Type 41 Royale — автомобиль класса люкс компании Bugatti. Инженеры называют эту модель вершиной технической мысли 20-х годов, а за свои выдающиеся качества автомобиль получил имя Royale. Было построено всего 6 автомобилей, все они дошли до наших дней.

ХАДИ-2 — экспериментальный советский автомобиль, построенный студенческим конструкторским бюро (СКБ) Харьковского автодорожного института (ХАДИ) в 1961 году.

ХАДИ — аббревиатура скоростных автомобилей советского и украинского Харьковского автомобильно-дорожного института.

<span class="mw-page-title-main">Рекорды скорости на автомобиле</span> попытки установления максимальной скорости на автомобиле

Рекорды скорости на автомобиле — попытки установления максимальной скорости на земле, достигнутые человеком, использующим автомобиль.

Петербуржцы Александр Галкин и Андрей Кудрявцев создали ряд оригинальных веломобилей с высокими техническими характеристиками в конце 1980-х гг. Творческий тандем вошёл в историю советского и российского веломобилестроения, как создатель высококлассных веломобилей «Круиз», «Кроха», «Скумбрия», «Дельфин», «Дельфин-2» и «Дельфин-3».

Владимир Константинович Никитин — конструктор скоростных автомобилей, рекордсмен мира и СССР по автогонкам, заслуженный мастер спорта СССР (1968), наставник нескольких поколений автомобильных инженеров.

«ХАДИ-34» — самый энергоэффективный автомобиль Украины. Внесён в Книгу рекордов Украины как автомобиль с минимальным расходом горючего. Построен в 2010 году. Предназначен для участия в соревнованиях по топливной экономичности «Eco-marathon» в классе «прототип» с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. На 2013 год трижды принимал участие в международных соревнованиях по экономии топлива. Первый автомобиль, изготовленный на Украине с несущим кузовом типа «монокок», выполненным из композита, что подтверждено соответствующим патентом.

ХАДИ-9 — советский турбореактивный автомобиль из серии ХАДИ, проектировавшийся с 1968 года и построенный в 1978 году для установления абсолютного рекорда скорости на суше. Единственный автомобиль в СССР такого типа.

FIAT Mefistofele — автомобиль, созданный на основе Fiat SB4 британским конструктором и автогонщиком Эрнестом Элдриджем в 1923 году. Элдридж удлинил шасси и установил на автомобиль авиационный двигатель. В 1924 году он установил на нём мировой рекорд скорости. За громкий звук двигателя и клубы выхлопного пара, журналисты дали автомобилю имя Mefistofele в честь образа дьявола.

Автомобильный спорт в СССР — спортивные состязания на автомобилях различного класса и классификаций, проводившиеся в СССР, в период с 1922 по 1991 годы.

<span class="mw-page-title-main">Кэмпбелл, Дональд Малкольм</span>

Дональд Малкольм Кэмпбелл — британский гонщик, автор абсолютных мировых рекордов скорости на воде и суше. Остаётся единственным человеком, который установил мировые рекорды скорости на суше и воде в одном году.

«White Triplex» — американский рекордный автомобиль, построенный под руководством Дж. Х. Уайта в 1928 году. Автомобиль был оснащён тремя авиационными двигателями «Liberty L-12» с водяным охлаждением объёмом 27 литров и мощностью 400 лошадиных сил каждый.

МАЗ-1500 — советский спортивный автомобиль, созданный на Минском автомобильном заводе в конце 1950-х годов.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.