Харьковский вагоноремонтный завод (коммунальное предприятие)
| Харьковский вагоноремонтный завод | |
|---|---|
| Тип | коммунальное предприятие |
| Год основания | 22 ноября 2006 |
| Год закрытия | 26 февраля 2014 |
| Расположение |  Украина, Харьков, ул. Молодой гвардии |
| Ключевые фигуры | директор завода Василий Витченко. |
| Отрасль | машиностроение |
Харьковский вагоноремонтный завод (ХВРЗ) — коммунальное предприятие города Харькова, ремонтировавшее трамвайные вагоны и троллейбусные машины для нужд ХКП «Горэлектротранс».
История
22 ноября 2006 года депутаты Харьковского горсовета приняли решение о создании на базе закрытого Коминтерновского трамвайного депо КП «Харьковский вагоноремонтный завод». Завод был создан для осуществления капитального ремонта и реконструкции подвижного состава электротранспорта с целью увеличения его технического ресурса и межремонтного пробега. Кроме того, капитальный ремонт был признан экономически целесообразным: 8 мая 2007 года мэр Харькова М. М. Добкин сообщил, что реконструкция заводом одного трамвайного вагона требует в три раза меньше денежных средств, чем приобретение новой единицы подвижного состава[1].
Кроме того, на заводе предполагалось собирать троллейбусы (в октябре 2007 года из комплектующих днепропетровского завода "Южмаш" и российского производства завод изготовил один троллейбус "Дніпро", который передали в эксплуатацию харьковскому ХКП "Горэлектротранс")[2], однако эти планы не были реализованы.
В 2009 году производственные мощности предприятия обеспечивали техническую возможность ремонта 36 единиц подвижного состава в год (однако в условиях экономического кризиса положение завода осложнилось и мощности были задействованы не в полном объёме)[3] (помимо трамвайных вагонов, завод способен осуществлять ремонт троллейбусов и автобусов). Помимо ремонта харьковского общественного транспорта, завод выполняет заказы по ремонту транспорта для других городов и регионов Украины (в том числе, для Донецка, Киева, Кировограда и Одессы)[4].
В феврале 2009 года завод разработал модернизированный вариант трамвайного вагона Tatra T3 производства Чехословакии (самого массового типа трамвайных вагонов на территории Украины) - трамвайный вагон Т-3ВПА[5]. В связи с недостаточным финансированием, до конца ноября 2012 года завод выпустил только четыре новых вагона, а основным направлением деятельности предприятия являлся ремонт трамваев[6] (всего за первые шесть лет деятельности завод выполнил ремонт 100 трамвайных вагонов (60 капитальных ремонтов и 40 текущих ремонтов)[7].
26 сентября 2012 года Харьковский городской совет предоставил заводу льготу, освободив от уплаты земельного налога за 2012 год в размере 99% от суммы, поступающей в бюджет Харькова (высвобожденные средства должны были быть направлены на текущие эксплуатационные расходы, приобретение материалов, оборудования и запчастей для ремонта спецтехники и парка наземного электрического транспорта)[8].
В 2013 году завод отремонтировал 7 трамвайных вагонов "Татра" для Харькова и 4 трамвайных вагона для других городов Украины[9].
26 февраля 2014 КП «Харьковский вагоноремонтный завод» было ликвидировано путём присоединения к КП "Салтовское трамвайное депо"[10].
Примечания
- ↑ Виктория Лукашова. Скоро в городе появятся «харьковские» трамваи Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // "Объектив-ТВ" (Харьков) от 8 мая 2007
- ↑ Ярослав Чепурной. В Харькове планируют собирать троллейбусы Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 8 февраля 2008
- ↑ Ирина Клименко. Нет денег для «Горэлектротранса» - страдает и Харьковский вагоноремонтный завод Архивная копия от 6 мая 2015 на Wayback Machine // "Объектив-ТВ" (Харьков) от 1 февраля 2010
- ↑ Виктория Торяник. Кризис на вагоноремонтном заводе. Чтобы поддерживать и обновлять парк «Горэлектротранса» у профильного предприятия нет денег Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // "Объектив-ТВ" (Харьков) от 4 ноября 2009
- ↑ В Харькове начат выпуск трамвайных вагонов Т-3 ВПА Архивная копия от 14 марта 2016 на Wayback Machine // еженедельник "2000" от 28 февраля 2009
- ↑ Ксения Бай. Новых трамваев на харьковских маршрутах в ближайшее время не будет Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // "Объектив-ТВ" (Харьков) от 29 ноября 2012
- ↑ В Харькове успешно ремонтируются любые трамваи Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 29 ноября 2012
- ↑ Несколько харьковских предприятий освободили от налога на землю Архивная копия от 3 ноября 2012 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 29 сентября 2012
- ↑ В Харькове отремонтируют полтора десятка трамваев Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 16 января 2014
- ↑ Харьковский вагоноремонтный завод ликвидировали Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 27 февраля 2014
