Херрман, Ханс
| Ханс Херрман | |
|---|---|
 | |
| Личная информация | |
| Пол | мужской |
| Страна | |
| Специализация | автомобильные гонки[вд] |
| Дата рождения | 23 февраля 1928[1] (96 лет) |
| Место рождения | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ханс Хе́ррман (нем. Hans Herrmann; 23 февраля 1928, Штутгарт) — германский автогонщик из Штутгарта, выступавший с 1953 по 1969 год в Формуле-1. Один из самых разносторонних пилотов, он участвовал в соревнованиях автомобилей всевозможных классов на самые различные дистанции. Его интересы варьировались от выступлений под началом Альфреда Нойбауэра в команде Mercedes-Benz в довоенные годы, до выступлений в команде Porsche в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Он успешно участвовал в таких гонках, как легендарные Mille Miglia, Targa Florio и Carrera Panamericana. В течение своей карьеры Ханс попадал в крупные аварии, но смог удачно избежать серьёзных травм. Он последний ныне живущий участник сезонов 1953 и 1954 годов и единственный ныне живущий гонщик Формулы 1, финишировавший на подиуме в 1950-е.
Таблица результатов в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Частная заявка | Veritas Meteor | Veritas 2,0 L6 | D | АРГ | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР 9 | ШВА | ИТА | — | 0 | ||
| 1954 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 Stromlinien | Mercedes-Benz M196 2,5 L8 | C | АРГ | 500 | БЕЛ | ФРА Сход | ВЕЛ | ГЕР Сход | 7 | 8 | |||||
| Mercedes-Benz W196 | ШВА 3 | ИТА 4 | ИСП Сход | ||||||||||||||
| 1955 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2,5 L8 | C | АРГ 4[2] | МОН НС | 500 | БЕЛ | НИД | ВЕЛ | ИТА | 22 | 1 | ||||
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ | МОН НКВ | 500 | ФРА | ВЕЛ | — | 0 | ||||||
| Scuderia Centro Sud | ГЕР Сход | ПЕС | ИТА | ||||||||||||||
| 1958 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ | МОН | НИД | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР Сход | ПОР | — | 0 | ||
| Joakim Bonnier | ИТА Сход | МАР 9 | |||||||||||||||
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2,5 L4 | D | МОН | 500 | НИД | ФРА | ВЕЛ Сход | — | 0 | ||||||
| British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2,5 L4 | ГЕР Сход | ПОР | ИТА | США | |||||||||||
| 1960 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1,5 B4 | D | АРГ | МОН | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ПОР | ИТА 6 | США | 27 | 1 | |
| 1961 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1,5 B4 | D | МОН 9 | ГЕР 13 | ИТА | США | — | 0 | |||||||
| Écurie Maarsbergen | Porsche 718 | НИД 15 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ||||||||||||
| 1966 | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT18 | Ford Cosworth SCA 1,0 L4 | D | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НИД | ГЕР 11 | ИТА | США | МЕК | — | 0 | ||
| 1969 | Roy Winkelmann Racing | Lotus 59B | Ford Cosworth FVA 1,6 L4 | F | ЮАР | ИСП | МОН | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР НС | ИТА | КАН | США | МЕК | — | 0 |
Примечания
Ссылки
- Ханс Херрман на сайте wildsoft.motorsport.com
 | |
|---|---|
| Словари и энциклопедии | |
| В библиографических каталогах |
