Хольте
Хольте | |
---|---|
дат. Holte | |
| |
55°48′44″ с. ш. 12°28′14″ в. д.HGЯO | |
Страна | Дания |
Город | Копенгаген |
Почтовые индексы | 2840 Holte |
Население | 20 021[1] чел. (2024) |
Медиафайлы на Викискладе |
Хольте (дат. Holte) — самый северный район Большого Копенгагена[дат.][a], расположенный в муниципалитете Рудерсдаль в Северной Зеландии[англ.] (Дания).
В районе Хольте—Сёллерёд—Нерум проживает 20 021 человек (2024)[1], из них 6373 (2011) в самом Хольте[2]. В этом районе расположены ратуша и вокзал Хольте[англ.], где останавливаются поезда линий E[дат.] и A[дат.]. С другой стороны от вокзала Хольте находится гавань Хольте[дат.] в Вейлесё[дат.]. Хольте состоит преимущественно из богатых жилых кварталов и расположен чуть менее чем в 20 километрах к северу от центра Копенгагена.
Городок расположен в промежутке между Рудерсдалем и вершиной Гелс-Бакке[дат.]. На вершине холма в Рудерсдале находится церковь Хольте[дат.], которая была освящена в 1945 году. Здание ратуши было спроектировано Арне Якобсеном в 1942 году. В 2011 году в Хольте проходил чемпионат мира по шоссейному велоспорту, который стартовал и финишировал на вершине Гелс-Бакке.
История
До середины 1800-х годов территория, на которой развивался Хольте, была преимущественно покрыта лесом[3]. Примерно в 1766 году через этот район проходила Королевская дорога[дат.] к Хиллерёду и замку Фредериксборг. В Рудерсдале дорога разделяется на две ветви: одну в сторону Хиллерёда, а другую в сторону Хиршхольма[англ.]. До середины XIX века вдоль дороги стояло лишь несколько разрозненных домов.
Хольте возник как привокзальный город[дат.] после строительства Северной железной дороги в 1864 году. Станция была построена на узком участке земли между Вейлесё[дат.] и Геельсковом[англ.]. Городская застройка была возможна только к северу или югу от станции, на землях, принадлежащих Дроннинггорду[дат.] (Нессеслоттет[дат.]), и здесь развивался Ню-Хольте. Застройка началась между 1879 и 1898 годами и приняла форму двух отдельных поселений — одно к югу от озера Фуресё[англ.] и к северу от Вейлесё, в Фредерикслунде[англ.], другое — к югу от Вейлесё[4]. На рубеже веков поселения распространились по обе стороны Королевской дороги, в том числе на землях Эверёда[англ.].
Демография
Динамика численности населения в Ню-Хольте и пристанционном городке Хольте: в 1906 году здесь проживало 1860 жителей, в 1911 году — 2675 жителей, в 1916 году — 3219 жителей[5], в 1921 году — 3933 жителя, в 1925 году — 5003 жителя, в 1930 году — 5478 жителей, в 1935 году — 6480 жителей[6], в 1940 году — 6879 жителей[7], в 1945 году — 7311 жителей.
В 1911 году в Хольте проживало 2466 человек, из которых 325 зарабатывали на жизнь сельским хозяйством, 708 — ремёслами и промышленностью, 407 — торговлей, 202 — собственными средствами[8].
Районы[b] | 1906 | 1911 | 1916 | 1921 | 1925 | 1930 | 1935 | 1940 | 1945 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дроннинггор | - | 580 | 1230 | - | - | 2367 | 3011 | 3298 | 3656 |
Рудегор | - | 164 | 219 | - | - | 280 | 320 | 333 | 457 |
Эверёд | 598 | 726 | 768 | - | - | 1688 | 1959 | 1974 | 1929 |
Сёллерёд | 413 | 459 | 688 | - | - | 938 | 985 | 1083 | 1058 |
Сковридергор | - | 147 | 100 | - | - | 205 | 205 | 191 | 211 |
Канингор | - | 390 | 213 | - | - | - | - | - | - |
Хольте в целом | 1860 | 2675 | 3213 | 3933 | 5003 | 5478 | 6480 | 6879 | 7311 |
Планирование городского развития
Ускоренное развитие городов повлияло и на городское планирование. Когда в 1947 году был опубликован так называемый «План пальцев[англ.] (дат. Fingerplan)» — проект регионального плана для Большого Копенгагена — с предложением сосредоточить будущее городское развитие в столичном регионе вдоль железнодорожных линий, предполагалось, что Хольте может вырасти, и в перспективе сформировать целостный пригородный район вместе с Сёллерёдом[англ.] и станционным городом Нерум[англ.][9]. Фингерплан привёл к принятию в 1949 году Закона о городском регулировании, который требовал создания комитета по городскому развитию Копенгагена для планирования будущего городского развития в районе Большого Копенгагена в форме так называемого плана городского развития[дат.][10].
6 октября 1949 года был создан комитет по городскому развитию района Копенгаген, который 2 мая 1951 года опубликовал «Отчет о частичном плане городского развития № 2 для района городского развития Копенгагена». Поскольку в Хольте находилась станция Северной железной дороги, город считался одним из наиболее подходящих мест для городского развития с точки зрения транспортного сообщения[11]. Под влиянием того, что район был готов к развитию в виде городской канализации[12], и что городское развитие не должно было вступать в конфликт с интересами охраны природы и отдыха[13], вся выделенная территория городского развития, прилегающая к Хольте, была отнесена к внутренней зоне, то есть могла быть развита, когда и если муниципальный совет этого захочет[14].
Позднее первоначальный план городского развития был обновлен «Отчётом о частичном плане городского развития № 7 для района городского развития Копенгагена» от 1966 года, который для Сёллерода, однако, только подтвердил предыдущий план и городское развитие[15].
Образование
В Хольте четыре муниципальные начальные школы: школа Дроннинггорд, школа Ню—Хольте, Вангебосколен (Сёллерёд) и Сковлисколен (Эверёд).
Инфраструктура
Хольте пересекает Королевская дорога, Конгевейен, идущая из Конгенс-Люнгбю в Хиллерёд.
На участке между Солрёд-Страндом и Хиллерёдом проходит железная дорога Нордбан (линия A), а от Кёге до Хольте — линия E. Район обслуживается поездами S-tog.
Деловая жизнь
В центре района находится торговый центр Holte Midtpunkt[дат.] на улице Kongevejen. Здесь находится ряд специализированных магазинов и супермаркет[16].
На Stationsvej расположены дополнительные торговые точки. На Stationsvej в Хольте также находится известный блошиный рынок Søllerød Loppemarked[17][18].
Культурная жизнь
Основанный в 1919 году, Reprise Teatret[дат.] является одним из старейших кинотеатров страны[19].
Открытые пространства
Хольте (за исключением Сёллерёда и Нерума, которые связаны с районом лишь эпизодически) окружен на севере лесом Руде[англ.], на северо-западе — Рудерсдалем и Вазерном[дат.], на западе — Сторекалвом (Фуресё[дат.]), на юго-западе — Нэссетом и парком Фуресё, на юге — Вейлесё[дат.] и Геельсковом[дат.], на юго-востоке — Сёллерёд Сё, на востоке — Сёллерёд Киркесков[дат.], на северо-востоке — открытыми землями и Хёйе-Сандбьергом.
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ 1 2 Statistikbanken (дат.). www.statistikbanken.dk. Дата обращения: 5 июля 2024. Архивировано 3 ноября 2021 года.
- ↑ Statistikbanken (дат.). www.statistikbanken.dk. Дата обращения: 5 июля 2024. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ Videnskabernes Selskabs, Карта 1766 года округа Копенгаген
- ↑ Кадастровая карта Дроннинггорда 1879—1899 и 1898—1905 гг.
- ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 51. bd, 1. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1916 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1916. — С. 63.
- ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 101. bd, 1. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1935 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1936. — С. 163.
- ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 113. bd, 3. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1940 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1941. — С. 114.
- ↑ J.P. Trap. Danmark (датск.).
- ↑ Gaardmand, 1993, s. 35—38.
- ↑ Gaardmand, 1993, s. 38.
- ↑ Betænkning, 1951, s. 17.
- ↑ Betænkning, 1951, s. 21.
- ↑ Betænkning, 1951, s. 25.
- ↑ Betænkning, 1951, s. приложения.
- ↑ Betænkning, 1966.
- ↑ Holte Midtpunkt (дат.). Holte Midtpunkt. Дата обращения: 7 июля 2024.
- ↑ Holte Loppemarked (англ.). Holte Loppemarked. Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано 22 апреля 2024 года.
- ↑ Søllerød Loppemarked - Holte (дат.). www.antikguide.dk. Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано 18 февраля 2020 года.
- ↑ Reprise Teatret, Holte (дат.). biografmuseet.dk (18 февраля 2015). Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.
Литература
- Arne Gaardmand. Dansk byplanlægning: 1938-1992. — Arkitektens forlag, 1993. — 328 с. — ISBN 978-87-7407-132-7.
- Danmark Byudviklingsudvalget for Københavnsegnen. Betænkning vedrørende partiel byudviklingsplan nr. 2 for Københavns-egnens byudviklingsområde. — 1951. — 39 с.
- Denmark Byudviklingsudvalget for Københavns-egnen. Betænkning vedrørende partiel byudviklingsplan nr.7 for Københavns-egnens buydviklingsområde. — Statens Trykningskontor (D.B.K.), 1966. — 60 с.