Христиансен, Фридрих

Фридрих Христиансен
нем. Friedrich Christiansen
Дата рождения	12 декабря 1879(1879-12-12)[1][2][…]
Место рождения	Вик-ауф-Фёр, Германия[3]
Дата смерти	3 декабря 1972(1972-12-03)[1][2][…] (92 года)
Место смерти	Аукруг, Рендсбург-Экернфёрде, Шлезвиг-Гольштейн, ФРГ[3]
Род деятельности	военнослужащий, политик, лётчик, офицер, солдат, военный лётчик
Род войск	люфтваффе[3]
Звание	генерал авиации[3]
Сражения/войны	Первая мировая война[3] Вторая мировая война[3]
Награды и премии	Германская империя Австро-Венгрия Третий рейх
Медиафайлы на Викискладе

Фридрих Христиансен (нем. Friedrich Christiansen, 12 декабря 1879 (1879-12-12), Вик-ауф-Фёр — 3 декабря 1972, Аукруг) — немецкий лётчик-ас, специалист по морской авиации, генерал авиации, военный преступник.

Сын морского капитана.

В 1895 году он нанялся юнгой в торговый флот, являлся вторым офицером на самом крупном в мире паруснике «Preußen». В 1901 году поступил на службу в Кайзерлихмарине, проходил обучение на миноносцах S 37 и G 109, учебном корабле «Блюхер».

В 1913 году решил научиться летать, 27 марта 1914 года получил лицензию № 707, стал работать инструктором в гражданской лётной школе.^[4]

Во время Первой мировой войны летал на гидросамолёте. В августе 1914 года был призван как военно-морской лётчик и направлен в часть дислоцированную в Зебрюгге. Утверждал, что сбил 20 самолётов противника и дирижабль C 27, 13 сбитых целей были подтверждены. После ноябрьской революции в конце 1918 года служил в 3-й морской бригаде под командованием Вильфрида фон Лойфенфельда^[нем.] и работал в компании Casper.

В 1922 году вернулся в торговый флот как капитан корабля, где работал до 1929 года, когда стал пилотом в компании Клаудиуса Дорнье. Летал на самом крупном гидросамолёте в мире «Dornier Do X».

В 1933 году поступил на гражданскую службу (министериальрат) в Имперское министерство авиации, в 1937 году вступил в НСДАП (партийный билет № 800 471). 15 апреля 1937 года был назначен руководителем (корпсфюрером) национал-социалистического авиакорпуса.

С 29 мая 1940 по 7 апреля 1945 года являлся командующим Вермахта в оккупированной Голландии, также командовал 25-й армией, армейскими группами «Кристиансен» и «Нидерланды». 2 октября 1944 года он приказал произвести Пюттенскую карательную акцию.

6 июля 1945 года был арестован за военные преступления и в 1948 году приговорён к 12 годам лишения свободы. Однако был выпущен в декабре 1951 года. Его освобождение из заключения в 1951 году стало поводом для возвращения почётного гражданства родного города и восстановления название улицы в его честь, ранее изменённой британской военной администрацией в 1945 году. Эти почести вызвали споры в Германии и Нидерландах и были отозваны в 1980 году городским советом.^[5][6]

• Боцман резерва (30 сентября 1902)
• Вице-штурман резерва (21 марта 1915)
• Лейтенант резерва (18 февраля 1916)
• Оберлейтенант резерва (25 июня 1917)
• Капитан-лейтенант резерва (27 сентября 1918)
• Капитан-цур-зее (1 января 1934)
• Оберст (3 января 1934)
• Генерал-майор (1 декабря 1935)
• Генерал-лейтенант (1 августа 1937)
• Генерал авиации (1 января 1939)

• Железный крест 1-го (27 апреля 1916) и 2-го (март 1915) классов
• Немецкий крест в серебре (1 июня 1943)
• Крест «За военные заслуги» 1-й и 2-й степени с мечами (оба — 30 апреля 1941)
• Почётный крест ветерана войны
• Медаль «За выслугу лет в вермахте» 4-го, 3-го и 2-го классов
• Спасательная медаль (20 августа 1917)
• Pour le Mérite (11 декабря 1917)
• Ганзейский крест
• Рыцарский крест Королевского ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (27 апреля 1916)
• Австрийский крест «За военные заслуги» 3-го класса с военным украшением
• Крест Фридриха Августа 1-го и 2-го классов (1918)
• Знак пилота Военно-Морского Флота за полёты над морем
• Знак «Лётчик-наблюдатель» в золоте с бриллиантами
• Золотой партийный знак НСДАП

• Харук А. И. Истребители Первой Мировой войны. Более 100 типов боевых самолётов. ЭКСМО, 2014. ISBN 978-5-699-70858-1.

• Биография и послужной список