«Спарта́к» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Щукинская» и «Тушинская». Расположена в районе Покровское-Стрешнево (СЗАО). Объект был заложен под пикетом ПК0160+4 для открытия в составе Краснопресненского радиуса в 1975 году, но по ненадобности был недостроен и вскоре законсервирован. На протяжении нескольких десятилетий объект был известен под проектным названием «Волоколамская» и являлся самой старой недостроенной станцией в Московском метрополитене.
«Партиза́нская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Измайловская» и «Семёновская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения. До 1954 года эта станция была конечной.
Замоскворе́цкая линия — вторая по официальной нумерации линия Московского метрополитена. Связывает центр с севером города, и южными Коломенским и крупными жилмассивами Царицыно, Орехово-Борисово и Братеево. На схемах обозначается зелёным цветом и числом 
.
«Каши́рская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Замоскворецкой и Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники (ЮАО) на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года также обслуживала ныне упразднённую Каховскую линию, для которой являлась восточной конечной. 1 марта 2023 года после реконструкции станция открыта повторно для Большой кольцевой линии в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания линии. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. Первая построенная кросс-платформенная пересадка в Московском метрополитене. С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно движение на Замоскворецкой линии через станцию временно было закрыто в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская», в связи с этим переход между залами станции использовался только для смены направления движения по Большой кольцевой линии. Движение по Замоскворецкой линии через станцию открыто 10 мая в 5:30.
«Спорти́вная» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Связана пересадкой со станцией «Лужники» на Московском центральном кольце. Расположена в районе Хамовники Центрального административного округа Москвы; названа по спортивному комплексу «Лужники». Открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
«Во́дный стадио́н» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Речной вокзал» и «Войковская». Находится на территории районов «Головинский» и «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.
«Варша́вская» — станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагорного (ЮАО) на пересечении Чонгарского бульвара и Варшавского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Горьковско-Замоскворецкой линии, 20 ноября 1995 года в составе участка «Каширская» — «Каховская» стала частью отдельной Каховской линии. Закрыта 26 октября 2019 года на 3 года на реконструкцию. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. 14 декабря 2022 года был проведён технический пуск южного участка БКЛ, в том числе станции «Варшавская». Повторно открыта 1 марта 2023 года в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии.
Варша́вский метрополите́н — система метрополитена в Варшаве. Является одной из новейших в Европе, первой и единственной в Польше. Открыт 7 апреля 1995 года и состоит из двух линий, соединяющих центр Варшавы с плотно населёнными южными и северными предместьями и район Воля с Прагой.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2008 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Больша́я кольцева́я ли́ния — одиннадцатая по официальной нумерации, самая длинная линия Московского метрополитена и самая длинная в мире из кольцевых. На линии осуществляется круговое движение. На схемах обозначается бирюзовым цветом и номером 
. Большая кольцевая линия до открытия электродепо «Южное» на Замоскворецкой линии за станцией «Алма-Атинская» — единственная в Московском метрополитене, в странах Восточной Европы, бывших Варшавского договора и Соцлагеря и на постсоветском пространстве, которую обслуживают три электродепо.
«Двожец Виленьски» — временно конечная станция Второй линии Варшавского метрополитена. Следует после станции «Стадион Народовы».
«Ро́ндо Дашиньске́го» — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается на территории района Воля, по западную сторону от кольцевой развязки Игнация Дашиньского на пересечении улиц Товарова и Проста, пролегая вдоль последней.
«Ро́ндо ООН» — действующая станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается на границе районов Воля и Средместье, под одноимённой кольцевой развязкой, соединяющей улицы Проста и Свентокшиска, c пересекающей их аллеей Иоанна Павла II.
Линия М2 — вторая линия Варшавского метрополитена. Линия соединяет западную часть города с восточной, пересекая русло реки Вислы. На схемах обозначается красным цветом.
Ста́дион Народо́вы — действующая станция на линии M2 Варшавского метрополитена и планируемая пересадка на линию М3. Располагается на территории района Прага-Север рядом с Национальным стадионом под улицей Соколя, недалеко от пересечения с улицей Замойского, в окрестностях ж/д платформы Варшава Стадион и Пражского порта.
«Новы Свят — Универсытет» — действующая станция линии М2 Варшавского метрополитена. Открыта 8 марта 2015 года в составе участка II C «Рондо Дашиньскего» — «Двожец Виленьски». Расположена в районе Средместье, вдоль улицы Щвентокшыска, между улицами Тадеуша Чацкого и Новы Свят. Является самой глубокой станцией Варшавского метро.
«Свентокши́ская» — действующая станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Средместье, под пересечением улиц Маршалковской и Свентокшиской, пролегая вдоль последней. Вместе с одноимённой станцей составляет единственный в настоящее время пересадочный узел Варшавского метрополитена.
Плоцка — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Воля вдоль улицы Плоцкой к югу от её пересечения с улицей Вольской. Открыта 4 апреля 2020 года в составе участка Рондо Дашиньскего — Ксенця Януша.
Линия М3 — планируемая линия Варшавского метрополитена. Подвижные составы будут Skoda Varsovia, Siemens Inspiro и Alstom Metropolis 98B.
Бемово — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Открытие станции состоялось 30 июня 2022 года в составе участка Ксенця Януша — Бемово.
Медиафайлы на Викискладе
