Черлак (станция)
| Станция | |
| Черлак | |
|---|---|
| Иртышское — Осолодино | |
| Западно-Сибирская железная дорога | |
| 53°52′46″ с. ш. 75°06′50″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Омское |
| Дата открытия | 1961 |
| Выход к | ул. Вокзальная, нп.Черлак |
| Расположение | Омская область |
| Расстояние до Осолодино | 188 км |
| Расстояние до Иртышского | 14 км |
| Код станции | 835308 |
| Код в АСУЖТ | 835308 |
| Код в «Экспресс-3» | 2044704 |
| Соседние о. п. | 172 км[вд] и Урлютюб[вд] |
Черла́к — железнодорожная станция Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги, расположенная на линии «Иртышское — Карасук»[1] на территории Татарского сельского поселения Омской области.
Вопреки названию, одноимённый посёлок Черлак расположен приблизительно в 35 км от станции и прямого транспортного сообщения с ней не имеет. При станции «вырос» пристанционный посёлок Черлак.
Станция расположена в пограничной зоне[2] приблизительно в 200 км от областного центра.
История
Открыта в 1961 году[1] одновременно с пуском движения по линии «Иртышское — Карасук» (Среднесибирская магистраль).
Авария 28 сентября 2008 года
28 сентября 2008 года на переезде железнодорожной линии с дорогой А320, расположенном на перегоне чуть западнее станции в сторону ст. Иртышское, произошла крупная авария. В 00:58 мск микроавтобус «Фольксваген-Каравелла», разрушив защитные переездные ограждения, врезался в середину состава грузового поезда № 2459. Товарный состав управлялся локомотивной бригадой депо Карасук, состоял из 67 вагонов общей массой 6261 тонн, перевозимый груз — уголь каменный. Водитель автомобиля погиб на месте происшествия[3]. В результате ДТП произошёл сход 24 вагонов с разрушением одного пролётного строения моста длиной 110 метров с падением его и 21 вагона в реку Иртыш[4]. По нечётному пути было повреждено 1200 и разрегулировано 1700 метров контактной сети; движение на перегоне в результате катастрофы было прервано на несколько часов[5]. Для ликвидации последствий происшествия были подняты три восстановительных поезда и мобилизован большегрузный речной кран грузоподъёмностью 16 т[5]; ко 2 октября движение было в целом восстановлено.
2022 год
В 2022 году, как пишет газета «Гудок», «при ремонте пассажирских платформ поменяли разрушенное асфальтовое покрытие на железобетонные плиты, отремонтировали сходы с платформы и защитные ограждения, заменили лавки и урны, установили новые информационные стенды»[6].
Пассажирское движение
- Местное сообщение
На 2016 год местное сообщение отсутствует. Ранее по станции курсировало две пары местных поездов № 963/964Н и 969/970Н Иртышское — Карасук, отменённые из-за низкого пассажиропотока.
- Дальнее сообщение
На 2016 год поезда дальнего следования, курсирующие по Среднесибирской магистрали, на станции Черлак не останавливаются.
Грузовая работа
По объёму выполняемой работы станция относится к 4 классу[7], открыта для грузовой работы по параграфу 3[8].
Примечания
- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — С. 142.
- ↑ Новое в правилах въезда в пятикилометровую приграничную полосу. Новости управления. Официальный портал Администрации города Омска (10 февраля 2014). Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 5 февраля 2017 года.
- ↑ В Иртыш упал товарный поезд: Мир: Lenta.ru. Lenta.ru (28 сентября 2008). Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
- ↑ Новости | Западно-Сибирская ЖД (недоступная ссылка — история). Западно-Сибирская железная дорога (28 сентября 2008). Дата обращения: 7 июля 2016.
- ↑ 1 2 КАТАСТРОФА НА ПЕРЕЕЗДЕ. портал «Авто Омск» (9 октября 2008). Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 1 сентября 2013 года.
- ↑ https://gudok.ru/zdr/180/?ID=1612290
- ↑ Источник. Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 20 января 2019 года.
- ↑ Тарифное руководство № 4. Книга 2. Часть 1. Раздел 1. Алфавитный справочник раздельных пунктов (станций, разъездов, постов, блокпостов и обгонных пунктов) (с изм. и доп.) // СПС «КонсультантПлюс». URL: http://www.consultant.ru/ Архивная копия от 8 июля 2016 на Wayback Machine
