47°50′ с. ш. 59°37′ в. д.HGЯO

Шалкар (город)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Город
Шалкар
каз. Шалқар
47°50′ с. ш. 59°37′ в. д.HGЯO
Страна Казахстан
ОбластьАктюбинская
Сельский районШалкарский
Городская администрация Шалкарская
АкимСултан Еримбетович Джуманов[1]
История и география
Прежние названия Челкар
Город с 1928
Площадь12 км²
Часовой поясUTC+5:00
Население
Население↗28 023[2] человека (2024)
Название жителей шалкарцы, шалкарец, шалкарка
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +7 71335
Почтовый индекс031200
Автомобильный код04 (ранее D)
Код КАТО156420100
shalkar.aktobe.gov.kz
Шалкар на картезалив Кара-Богаз-ГолАральское мореАральское мореАральское мореТуркменистанУзбекистанАзербайджанГрузияКыргызстанТаджикистанКитайРоссияБайконурАлма-АтаНур-Султанозеро Балхашозеро Зайсанозеро АлакольМангистауская областьАтырауская областьЗападно-Казахстанская областьАктюбинская областьКостанайская областьСеверо-Казахстанская областьАкмолинская областьПавлодарская областьКарагандинская областьКызылординская областьТуркестанская областьЖамбылская областьВосточно-Казахстанская областьАлматинская областьКаспийское море
Шалкар на карте
Шалкар
Шалкар
Шалкар на карте
Шалкар
Шалкар
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шалка́р[3] (каз. Шалқаро файле, бывш. Челка́р) — город (с 1928 года[4] либо не позднее 1923 года[5]), центр Шалкарского района Актюбинской области Казахстана.

Железнодорожная станция на Ташкентском железнодорожном ходу (участок Кандыагаш — Арысь), в 363 км к югу-востоку от областного центра города Актобе. Шоссе: Шалкар — Иргиз асфальтированное, частично в разбитом состоянии, Шалкар — Солёный, Шалкар — Аккайтым асфальтированное.

История

Шалкарское депо

Дореволюционный период

Согласно историческим сведениям, первые поселенцы на территории современного города возле озера Шалкар появились в 1870 году[4]. Они занимались разведением скота и построили первые землянки. К началу XX века в Челкаре имелось 150 домов общего пользования, город был одним из трёх крупных населённых пунктов Иргизского уезда[6].

В 1901—1903 годах была проложена Ташкентская железная дорога и в Челкаре появилось первое промышленное предприятие Челкарское паровозное депо[7]. В 1905 году было открыто железнодорожное училище[8]. Развитие железной дороги со временем привело к тому, что большую часть жителей города (80 %) стали составлять железнодорожники[9].

В 1903 году из-за изъятия пастбищных угодий вдоль Ташкентской железной дороги в пользу оренбургских казаков 800 крестьян-казахов присоединились к протестному движению рабочих станций Мугоджары и Челкар[10].

В ноябре 1906 года профессиональный железнодорожный союз станции Челкар слился с профессионально-политическим. Так же поступили на других станциях Ташкентской и Среднеазиатской железной дороги[11].

К 1910 году в Челкаре имелась одна каменная церковь при железнодорожной станции, 2-хклассное мужское русско-киргизское училище в здании из дерева и сырца. Ярмарок и базаров не было[12].

Гражданская война

Во время Гражданской войны Челкар был одной из опорных баз в борьбе за Советскую власть в Западном Казахстане[13]. Согласно воспоминаниям очевидцев, Советская власть в городе была установлена Леонидом Мюльгаузеном и Чикалкиным в 1917 году[14].

В апреле 1919 года Оренбургская армия Дутова захватила Актюбинск и перерезала железнодорожное сообщение Оренбург — Ташкент, тем самым отрезав красных Туркестана от основных сил и заставив отступить к Челкару. 11 сентября станция Челкар была отбита у Южной армии 1-й армией красных совместно с Актюбинским фронтом[15].

Советский период

21 октября 1921 года был образован Челкарский район, центром которого стал посёлок Челкар с 8-тысячным населением. 5 июля 1922 года район был преобразован в Челкарский уезд. В городской переписи 1923 года Челкар значился как город[5]. В 1928 году[4] (по другим сведениям: 6 марта 1925 года) посёлок Челкар получил статус города. 17 января 1928 года Челкарский уезд, как и все уезды Казакской АССР, был упразднён.

В годы Великой Отечественной войны из Челкара на фронт отправились 7,5 тыс. человек, из которых около 1,8 тыс. вернулись живыми, 1951 пропали без вести, а остальные пали на поле боя[16].

В октябре 1941 года в Челкар из Киева было эвакуировано железнодорожное училище № 7. Училище было расквартировано в помещении паровозного депо. Санитарное состояние помещений было неудовлетворительным, питание скудным, отсутствовала бумага для записей, не хватало одежды для учащихся. Отмечалась низкая дисциплина среди учащихся и практически полное отсутствие воспитательной работы[17].

Современное состояние и перспективы

В июле 2012 года было начато строительство новой железнодорожной ветки (длиной 499 км) «Шалкар — Бейнеу», являющейся отрезком новой железной дороги «Жезказган — Саксаульская — Шалкар — Бейнеу» длиной 988 км, которая стала частью транзитного коридора «граница Китая — порт Актау — Баку — Грузия — Турция — страны Европы»[18][19].

На восточной окраине Шалкара в 2013 году начато строительство жилого квартала для железнодорожников площадью 10 га, где построены детский сад на 190 мест, 33 двухквартирных жилых дома, три двухэтажных общежития на 18 семей. Все дома благоустроенные, с центральной канализацией, водой и газом. Новый квартал станет продолжением улицы Биекенова[20][21].

Стоимость строительства участка «Шалкар — Бейнеу» составила около 277 млрд тенге. Новая дорога вступила в строй в августе 2014 года. На участке «Шалкар — Бейнеу» построено 6 станций и 14 разъездов[22]. В 2015 году вдоль железнодорожного полотна началось строительство автодороги «Бейнеу — Шалкар — Иргиз — Тургай»[20].

В апреле 2015 года на озере Шалкар, возле которого расположен город, впервые была зафиксирована массовая гибель рыбы. Причиной стала нехватка кислорода под толщей льда в зимний период[23]. Ранее была опубликована информация о том, что вода озера подверглась III (третьей) — самой крайней степени загрязнения[24].

Озеро Шалкар обмелело и подверглось заболачиванию, объём озера сократился на две трети. К 2020 году глубина озера уменьшилась до 2 м, толщина ила на дне достигла 1,2 м, а треть площади озера заняла водная растительность. Плохая экологическая ситуация возле озера является причиной оттока населения из Шалкара[25].

Физико-географические характеристики

Озеро Шалкар
Одна из центральных улиц города

Географические координаты Шалкара — 47°50′00″ с. ш. 59°36′00″ в. д.HGЯO.

Город расположен в Шалкарском районе в юго-восточной части Актюбинской области в Западном Казахстане, рядом с пресным озером Шалкар.

Шалкар находится в часовом поясе UTC+05:00, что на час отличается от времени Астаны (UTC+06:00).


Рельеф

Местность — холмистая глинистая равнина с чередованием плосковершинных холмов относительной высотой 20-30 м с пологими склонами. Преобладающие абсолютные высоты местности 170-190 м. С востока к городу вплотную подступают пески Большие Барсуки (бугристые, слабо закрепленные растительностью, местами сыпучие; средняя высота бугров 4-10 м). В понижениях между буграми небольшие участки ровного песка и солончаки. Грунтовые воды в понижениях залегают на глубине 1-3 м (в песках до 0.5 м), на остальных участках более 5 м.

К юго-западу от города находятся озёра Шалкар и Старый Шалкар, соединённые между собой протоками. Вода в озере Шалкар пресная, в озере Старый Шалкар солоноватая. Озера замерзают в начале ноября (толщина льда в середине зимы 50-70 см), вскрываются ото льда в конце марта — начале апреля. Глубина озёр до 5 м, дно песчаное, у берегов илистое. Берега пологие, высотой 3-5 м, местами поросшие камышом. Озёра питаются за счет снеговой воды реки Каульжур.

Растительность

Растительность пустынная — травы (ковыль, биюргун, полынь) и полукустарники (джингиль, джузгун). В песках Большие Барсуки имеются уникальные искусственные насаждения древесной растительности (сосна, осина, джида). Деревья растут небольшими рощами площадью до 0,5 га, достигая высоты 10—12 м.

Климат

Климат резко континентальный, засушливый, с большими колебаниями сезонных и суточных температур. Зима (середина ноября-март) умеренно холодная. Устойчивые морозы начинаются в декабре и бывают всю зиму, но в дневные часы нередки оттепели. Снежный покров неустойчив, в многоснежные зимы может достигать высоты 30-40 см. Среднее число дней с метелями за зиму 10-15 (в отдельные годы до 30 дней). Лето (май-сентябрь) жаркое, сухое. Ветры зимой преимущественно восточные, летом — западные, весной и осенью — северо-восточные и юго-западные. Часто отмечается сильный ветер (особенно зимой и осенью).

Климат Шалкара
Показатель Янв.Фев.Март Апр.Май Июнь Июль Авг.Сен.Окт.Нояб.Дек.Год
Абсолютный максимум, °C17 18,6 22,7 29,1 33,8 40,2 48,2 43,2 36,8 29,1 17,3 10,1 48,2
Средний максимум, °C −8,3 −7,9 0,8 13 21,2 28,2 29,6 28,2 21,3 11,7 0,8 −6,1 11
Средний минимум, °C −15,6 −15,7 −8,5 2,6 9,7 15,9 17,6 15,9 9,3 1,6 −6,1 −13 1
Абсолютный минимум, °C −41,7 −32,6 −26,4 −13,3 −3,8 2,9 8,5 2,5 −5,5 −12,4 −27,6 −33 −41,7
Норма осадков, мм12 8 5 10 12 14 5 3 3 20 10 20
Источник: Shalqar, Казахстан. msn Погода. Дата обращения: 29 декабря 2014.

Архитектура

Дом из ракушечника на одной из улиц Шалкара.

Планировка города в основном прямоугольная, застройка квартальная. Центральные улицы шириной 50—60 м (с асфальтовым покрытием автодорог), второстепенные шириной 20—30 м (с гравийным покрытием), окраинные улицы без покрытия. Строения в основном одноэтажные, старые дома строились преимущественно из сырцового кирпича и деревянных шпал (иногда вперемешку с камышом). Более новые дома возводятся из ракушечника или газобетонных блоков.

В центральной части Шалкара, в привокзальном районе и районе газопровода встречаются двух- и четырёхэтажные многоквартирные дома советского периода. В Шалкаре также имеются три 5-этажных дома, которые были покинуты жильцами в 1990-е годы и остались бесхозными. По словам Елеусина Сагиндыкова (аким Актюбинской области в 2004—2011 годах), на приведение в порядок этих домов потребуется 450 млн тенге[27]. В 2014 году из бюджета были выделены деньги на реконструкцию одного из домов, что должно было решить жилищные проблемы 89 семей[28].

Районы города

Город состоит из двух частей, разделённых железнодорожными путями, — каз. арғы бет («та сторона») и бергі бет («эта сторона»). В свою очередь эти части состоят из нескольких неофициальных районов: Бойна (от «бойня»), Якорь, Коль жак («Озёрная сторона»), Маяк (от названия ул. Маяковского), Рабочий (от «Рабочий городок»), Селиванка (от «Селивановка»), Газопровод (посёлок работников газопровода). 6-й аул, раньше находившийся за пределами города, сейчас является частью Шалкара.

Население

Численность населения
1910 1923[5] 1939 1959 1970 1979 1989 1991
850↗3717↗12 996↗17 236↗19 377↗22 150↗28 899↗29 100
1999 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
↘26 329↘25 672↘25 421↘25 317↗25 410↗25 498↗26 574↗26 782
2011 2012 2013 2014 2015 2016[29] 2017[30] 2018[31]
↗26 850↗27 007↗27 399↗27 726↗28 008↗28 088↘27 778↗27 869
2019[32]2020[33]2021[33]
↗27 957↘27 933↘27 932

1910 год. 153 двора в них 850 жителей[12].

По данным национальной переписи 2009 года, в городе проживало 26 574 человека, когда как в 1999 году число жителей составляло 26 329 человек. Из них мужчин — 13 177 (13 079 в 1999 году), женщин — 13 397 (13 250 в 1999 году).

На начало 2021 года, население города составляло 27 932 человек[33].

Экономика

Транспорт

Через Шалкар проходит магистральная автодорога А-26, которая является альтернативой маршруту из Актобе в Аральск, соединяя ряд малых городов региона.

В Шалкаре имеется железнодорожная станция и аэропорт местных воздушных линий. В городе практически полностью отсутствует система общественного транспорта, а заменой ей выступают многочисленные частные перевозчики-таксисты. Платежи за проезд на такси взимаются с каждого пассажира отдельно и на 2019 год составляют 150 тенге (0.39 $) днём и 200 тенге (0,52$) в тёмное время суток.

Культура

В Шалкаре расположен единственный на весь район музей: Шалкарский районный историко-краеведческий музей. Имеется районный дом культуры, в котором проводятся различные мероприятия и выступления казахстанских эстрадных исполнителей. Отсутствуют театры, филармонии и т. п. учреждения[34]. В постсоветский период единственный кинотеатр в городе был преобразован в спортивный центр «Отан».

Религия

Мечеть имени Матея Коканулы

Доминирующей религиозной группой в Шалкаре и Шалкарском районе являются мусульмане-сунниты (98,8 %). 1 % от общего числа жителей составляют христиане и 0,1 % — неверующие-атеисты[35].

В дореволюционный период в центре Шалкара (возле совр. ж/д вокзала) был построен Вознесенский православный храм, который в 1927 году был превращён в железнодорожный клуб, а сейчас в нём расположена пара торговых домов. По данным сайта Православного прихода святого князя Владимира, эта церковь была приспособлена под железнодорожный вокзал[36], что не соответствует действительности.

В советский период в Шалкаре имелась одна маленькая мечеть, которая после постройки в 1992 году мечети им. Жанаман-ахуна была заброшена, а затем снесена. Всего в городе на данный момент функционируют три мечети: им. Жанаман-ахуна, им. Матея Коканулы и Мечеть мусульман рабочего городка[37].

Образование

Всего в Шалкаре расположено восемь общеобразовательных школ и гимназий. Здание школы № 5, самого старого учебного заведения города, построено в 1907 году. В 2008 году в городе в рамках акции «100 школ, 100 больниц» была возведена школа № 8 общей площадью 21 056 м²[38].

Галерея

  • Шалкар
    Шалкар
  • Шалкар
    Шалкар
  • Шалкар
    Шалкар
  • Шалкар
    Шалкар

Примечания

  1. ↑ Сельские округа. Акимат Шалкарского района Актюбинской области. Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано из оригинала 31 октября 2014 года.
  2. ↑ Об изменении численности населения Актюбинской области в разрезе городов и районов с 1 января 2023 года до 1 августа 2023 года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Дата обращения: 24 сентября 2023.
  3. ↑ 10 марта 2000 года Указом Президента Казахстана транскрипция названия города Челкар на русском языке была изменена на город Шалкар. (Указ Президента Республики Казахстан от 10 марта 2000 года № 356 «О переименовании и изменении транскрипций названий отдельных административно-территориальных единиц Актюбинской, Алматинской и Западно-Казахстанской областей»)
  4. ↑ 1 2 3 Шалкар // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2004. — ISBN 9965-9389-9-7.
  5. ↑ 1 2 3 Всесоюзная городская перепись 1923 года. Краткая промышленная характеристика городов и поселений городского типа. — 1926. — Т. 27, вып. 2. — С. 375. — (Труды Центрального Статистического управления). Архивировано 29 июня 2018 года.
  6. ↑ Путеводитель по Туркестану и желѣзным дорогам Ташкентской и Средне-Азіатской / под. ред. А. И. Дмитриева-Мамонова. — 4-е изд.. — 1909. — С. 27.
  7. ↑ Шалкару исполнилось 140 лет = Шалқар 140 жасқа толды // «Ақтөбе» : газета. — 1 апреля 2010. Архивировано 9 декабря 2014 года.
  8. ↑ Обзор Тургайской области за 1905 год. — 1905. (недоступная ссылка)
  9. ↑ 1933 год. История озера в Челкаре. История Актюбинской области (6 января 2011). Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  10. ↑ Сулейменов Б. С. Казахстан в составе России в XVIII — начале XX века. — Рипол Классик, 1981. — С. 154. — 245 с. — ISBN 9785458297295.
  11. ↑ Пясковский А. В. Революция 1905-1907 годов в Туркестане. — Изд-во Академии наук СССР, 1958. — С. 404. — 614 с.
  12. ↑ 1 2 Списки населенныхъ мѣстъ Тургайской области. 1910 год. О. Г. Ярошенко
  13. ↑ Баишев С. Б. История Казахской ССР: эпоха социализма. — Наука, 1967. — С. 85. — 751 с.
  14. ↑ 1936 год. Воспоминания работника станции Челкар Серова о некоторых событиях восстания 1916 года. История Актюбинской области (21 января 2014). Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 23 июня 2017 года.
  15. ↑ Коллектив авторов. История гражданской войны в СССР. — М.: Книга по требованию. — Т. 4. — С. 57, 234. — ISBN 9785458399241.
  16. ↑ Сыдыков Р. М. 80-летний юбилей Шалкарского района (казах.). — Ақтөбе облысының Шалқар ауданы әкімдігі. Архивировано 26 декабря 2014 года.
  17. ↑ 1942 год. Докладная записка НКВД о состоянии железнодорожных училищ и школы ФЗО в Челкаре и Эмбе. История Актюбинской области (10 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2014. Архивировано 26 сентября 2021 года.
  18. ↑ Валентин Шипунов. Поезда пойдут досрочно // «Индустриальная Караганда» : газета. — 01-11-2012. Архивировано 6 октября 2014 года.
  19. ↑ Касимова М. Жезказган - Бейнеу: Железнодорожная станция Саксаульская в Кызылординской области получит статус узловой. — BNews.kz, 6 февраля 2013. Архивировано 8 февраля 2013 года.
  20. ↑ 1 2 Каратаев А. Железная линия жизни // «Актюбинский Вестник» : газета. — 28 ноября 2013. Архивировано 6 июня 2014 года.
  21. ↑ Актлеуов А. «Мой Город» побывал на стройке века «Шалкар — Бейнеу». — Мой Город, 19 апреля 2013. Архивировано 6 октября 2014 года.
  22. ↑ Участок Шалкар — Бейнеу. Дата обращения: 6 декабря 2019. Архивировано 6 декабря 2019 года.
  23. ↑ На берегу Шалкара гниет рыба. КТК (21 апреля 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 12 ноября 2020 года.
  24. ↑ Акимат Актюбинской области просит 4.7 млрд тенге на очищение озера Шалкар (казах.). — КазТАГ, 29 января 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  25. ↑ Сисекенова Ж. Озеро Шалкар шлёт SOS. Актюбинский Вестник (9 января 2020). Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 11 мая 2022 года.
  26. ↑ Расчет расстояний между городами Казахстана, Европы и Азии. flagma.kz. Дата обращения: 27 декабря 2014. Архивировано 27 декабря 2014 года.
  27. ↑ Каратаев А. Елеусин Сагиндиков: «У вас будут и газ, и вода, и хорошие дороги» // «Актюбинский Вестник» : газета. — 19 августа 2010. Архивировано 29 декабря 2014 года.
  28. ↑ Каратаев А. Новая жизнь старого дома // «Актюбинский Вестник» : газета. — 28 января 2014. Архивировано 29 декабря 2014 года.
  29. ↑ Численность населения Республики Казахстан по полу в разрезе областей, городов, районов, районных центров и поселков на 1 января 2016 года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  30. ↑ Численность населения Республики Казахстан по полу в разрезе областей, городов, районов, районных центров и поселков на 1 октября 2017 года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Дата обращения: 10 ноября 2019. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года.
  31. ↑ Численность населения Республики Казахстан по полу в разрезе областей, городов, районов, районных центров и поселков на начало 2018 года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Дата обращения: 10 ноября 2019. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года.
  32. ↑ Численность населения Республики Казахстан по полу в разрезе областей, городов, районов, районных центров и поселков на начало 2019 года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Дата обращения: 10 ноября 2019. Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года.
  33. ↑ 1 2 3 Об изменении численности населения Актюбинской области в разрезе городов и районов с 1 января 2020 года до 1 января 2021 года. Дата обращения: 6 февраля 2021. Архивировано из оригинала 4 марта 2022 года.
  34. ↑ Әлеуметтік –мәдени сферадағы объектілер (каз.). Акимат Шалкарского района Актюбинской области. Дата обращения: 28 декабря 2014. Архивировано 27 декабря 2014 года.
  35. ↑ Актюбинская область. Итоги Национальной переписи населения Республики Казахстан 2009 года. — Астана, 2011. — Т. 2. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  36. ↑ ХРАМ СВЯТОГО АРХАНГЕЛА МИХАИЛА Г.АКТЮБИНСКА. — Православный приход святого князя Владимира. Архивировано 30 декабря 2014 года.
  37. ↑ Сведения о религиозных объединениях.doc. Официальный сайт Акимата Актюбинской области. Дата обращения: 17 апреля 2013. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года.
  38. ↑ Рахаткызы М. Шалкар ещё будет большим городом (казах.) = Шалқар әлі-ақ үлкен шаһар болады // «Ақтөбе» : газета. — 19 августа 2010. Архивировано 29 декабря 2014 года.