Шевелев, Владимир Кузьмич

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Владимир Кузьмич Шевелев
Дата рождения15 мая 1928(1928-05-15)
Дата смерти2005(2005)
Гражданство СССР
Род деятельностиинженер
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени Орден Дружбы народов

Владимир Кузьмич Шевелев (15 мая 1928 — 09 октября 2005) — советский инженер, кандидат технических наук с 1973 года, конструктор бортовых систем и бортовой аппаратуры управления, участник подготовки и пуска первого пилотируемого корабля «Восток-1», участник всех пилотируемых программ Интеркосмос, участник разработки систем управления бортовой аппаратуры космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз», аппарата «Луна-2». Кавалер ордена Трудового Красного Знамени, ордена Дружбы народов.

Биография

В 1956 году окончил Таганрогский радиотехнический институт и в числе десяти молодых радиоинженеров из первого выпуска Таганрогского радиотехнического института в 1956 году был «захвачен» генеральным конструктором советских космических кораблей Сергеем Королёвым для работы над космической программой СССР[1].

Владимир Шевелев прошёл путь от инженера до начальника лаборатории отдела бортовых систем комплексного контроля и управления космическими кораблями. Вместе с Юрием Карповым он участвовал в проектировании первого искусственного спутника Земли и его последующих модификаций, компоновке приборов космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз». Они создали также методику испытаний спутников и космических кораблей.

Владимир Шевелев участвовал в создании системы управления космического аппарата «Луна-2», который впервые выполнил перелёт с Земли на Луну.

В течение более 30 лет вёл работу по подготовке космонавтов по приборам, в том числе и Ю. А. Гагарина, являясь также председателем подкомиссии по приёму экзаменов у экипажей космических кораблей.

Цитаты

  • «Разработку АСПС — автоматической системы подготовки старта — поручили Караштину, выпускнику Таганрогского радиотехнического института. Он был направлен вместе с Карповым и Шевелевым, которые начиная с третьего спутника, захватили фронт разработок системы автоматического управления космическими аппаратами. Широчайший диапазон для приложения творческих способностей был у молодых инженеров, попавших в поток программ»[2]Борис Черток.

Источники

  1. Каминская М. Вспоминают в космосе Таганрог Архивная копия от 21 августа 2018 на Wayback Machine // Наше время. — 2010. — 9 апр.
  2. Черток Б. Е. Ракеты и люди. Лунная гонка. — 2-е изд. — М.: Машиностроение, 1999. — 538 с. — 5027 экз. — ISBN 5-217-02942-0.